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充電站布局多元商業(yè)模式 放眼發(fā)儲存電力三方整合

  • 基于當(dāng)前電動車普及化已成消費(fèi)主流趨勢,電動車主愈來愈多,也常造成各充電站一位難求,甚至是被燃油車占用,既影響發(fā)揮充電車位最大效益,甚至可能沖擊電動車能否駛?cè)氪蟊娛袌?。因此紛紛透過政策與企業(yè)整并,衍生出多元充電場域和商業(yè)模式。隨著全球凈零碳排及運(yùn)具電動化政策驅(qū)動市場需求快速成長,近年全球市場陸續(xù)宣告禁售燃油車時程,引發(fā)電動車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈成型,根據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫》報告預(yù)估,2024年全球電動車銷量年比可望成長21%,將連帶提升充電站與充電樁設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施配套成長。國際能源署(IEA)最新公布的《2024年全球電
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電力三方整合介紹

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