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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 狀態(tài)

如何設(shè)計一個穩(wěn)定可靠的狀態(tài)機(jī)

  • 如何設(shè)計一個穩(wěn)定可靠的狀態(tài)機(jī),隨著大規(guī)模和超大規(guī)模FPGA/CPLD器件的誕生和發(fā)展,以HDL(硬件描述語言)為工具、FPGA/CPLD器件為載體的EDA技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛.從小型電子系統(tǒng)到大規(guī)模SOC(Systemonachip)設(shè)計,已經(jīng)無處不在.在FPGA/CPLD設(shè)計中,狀態(tài)機(jī)
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狀態(tài)機(jī)思路在單片機(jī)重的程序?qū)崿F(xiàn)

  • 狀態(tài)機(jī)思路在單片機(jī)程序設(shè)計中的應(yīng)用狀態(tài)機(jī)的概念 狀態(tài)機(jī)是軟件編程中的一個重要概念。比這個概念更重要的是對它的靈活應(yīng)用。在一個思路清晰而且高效的程序中,必然有狀態(tài)機(jī)的身影浮現(xiàn)。 比如說一個按鍵命
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狀態(tài)機(jī)“毛刺”的產(chǎn)生及消除方法程序

  • 狀態(tài)機(jī)“毛刺”的產(chǎn)生及消除方法程序, 隨著EDA技術(shù)的高速發(fā)展, 以大規(guī)模和超大規(guī)模器件FPGA/CPLD為載體、以VHDL(硬件描述語言)為工具的電子系統(tǒng)設(shè)計越來越廣泛。有限狀態(tài)機(jī)(簡稱狀態(tài)機(jī))作為數(shù)字系統(tǒng)控制單元的重要設(shè)計方案之一,無論與基于VHDL語言的其
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基于VHDL的MTM總線主模塊有限狀態(tài)機(jī)設(shè)計

  • 摘要:為了能夠更簡潔嚴(yán)謹(jǐn)?shù)孛枋鯩TM總線的主模塊有限狀態(tài)機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換,同時減少FPGA芯片功耗,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,文中在分析MTM總線結(jié)構(gòu)和主模塊有限狀態(tài)機(jī)模型的基礎(chǔ)上,基于VHDL語言采用“單進(jìn)程”式對該
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采用FPGA和VHDL語言的多按鍵狀態(tài)識別系統(tǒng)

  • 采用FPGA和VHDL語言的多按鍵狀態(tài)識別系統(tǒng),這里提出一種利用FPGA的I/0端口數(shù)多和可編程的特點(diǎn),采用VHDL語言的多按鍵狀態(tài)識別系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)識別60個按鍵自由操作,并簡化MCU的控制信號。  2 系統(tǒng)設(shè)計方案  FPGA是一種可編程邏輯器件,它具有良好性能、極高的
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如何將系統(tǒng)軟硬件環(huán)境帶到合適狀態(tài)解析方案

  • BootLoader通常稱為“系統(tǒng)的引導(dǎo)加載程序”,是系統(tǒng)加電或復(fù)位后執(zhí)行的第一段程序代碼[1]。這段程序的主要任務(wù)是,實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)備初始化并建立內(nèi)存空間的映射圖,從而將系統(tǒng)的軟硬件環(huán)境帶到一個合適的狀態(tài),
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電力系統(tǒng)狀態(tài)估計含義及其運(yùn)行條件

  • SCADA系統(tǒng)采集的實(shí)時數(shù)據(jù)經(jīng)過廠站端電纜、變送器、RTU、遠(yuǎn)動通道、通信配線架、遠(yuǎn)動電纜、前置機(jī)等諸多環(huán)節(jié)才到達(dá)主站系統(tǒng),任何一個環(huán)節(jié)不正常都會影響到數(shù)據(jù)的正確性,在RTU死機(jī)或通信中斷的情況下,還會出現(xiàn)死數(shù)據(jù)
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一種基于狀態(tài)機(jī)的串口通信協(xié)議的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:為解決串口通信中的數(shù)據(jù)傳輸容易出錯、可靠性差、安全性不高且容錯能力低等問題,設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了一種基于狀態(tài)機(jī)的串口通信協(xié)議,并將此協(xié)議應(yīng)用到稱重儀表的上位機(jī)通信中。本文介紹了串口通信協(xié)議的數(shù)據(jù)包格式以
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節(jié)電設(shè)計中掉電狀態(tài)MCU的復(fù)位喚醒速度

  • 0 前言在MCU的節(jié)電措施中,除了降低工作頻率與工作電壓以外,剩下的就是如何選擇MCU的節(jié)電模式了。由于節(jié)電的機(jī)理是設(shè)法停掉片內(nèi)一部分電路的工作,因此節(jié)電效果最好的是片內(nèi)電路全停的掉電方式。以MCS51系列的AT89C
  • 關(guān)鍵字: 喚醒  速度  復(fù)位  MCU  設(shè)計  狀態(tài)  節(jié)電  

利用有限狀態(tài)機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真

  • 摘要:基于硬件電路設(shè)計軟件化的思想,根據(jù)路口交通燈控制功能要求,以可編程邏輯器件(FPGA)為硬件基礎(chǔ),以有限狀態(tài)機(jī)為設(shè)計基礎(chǔ),通過對系統(tǒng)狀態(tài)及其轉(zhuǎn)移關(guān)系的定義,運(yùn)用多進(jìn)程方式描述硬件模塊的邏輯關(guān)系,用VHDL
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  仿真  控制系統(tǒng)  交通  有限  狀態(tài)  利用  

狀態(tài)機(jī)在單片機(jī)程序設(shè)計中的應(yīng)用

  • 狀態(tài)機(jī)的概念狀態(tài)機(jī)是軟件編程中的一個重要概念。比這個概念更重要的是對它的靈活應(yīng)用。在一個思路清晰而且高效的程序中,必然有狀態(tài)機(jī)的身影浮現(xiàn)。比如說一個按鍵命令解析程序,就可以被看做狀態(tài)機(jī):本來在A狀態(tài)下,
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基于Qt/Embedded的/蓄電池狀態(tài)檢測控制軟件設(shè)計

  • 1 引言

      蓄電池生產(chǎn)過程中的狀態(tài)參數(shù)檢測是保證蓄電池出場質(zhì)量的關(guān)鍵。然而目前,國內(nèi)蓄電池的狀態(tài)檢測主要依靠蓄電池電壓巡檢儀、蓄電池電導(dǎo)測試儀和內(nèi)阻容量測試儀等儀器,這些儀器只是能夠?qū)?/li>
  • 關(guān)鍵字: 控制  軟件  設(shè)計  檢測  狀態(tài)  Qt/Embedded  蓄電池  基于  

基于全息譜的離心泵機(jī)運(yùn)行狀態(tài)識別

  • 摘要:離心泵的維護(hù)與維修目前基本仍然采用經(jīng)驗(yàn)判斷和大修機(jī)制,泵機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)沒有具體的衡量標(biāo)準(zhǔn),所以形成“只可意會,不可言傳”的困境。針對此結(jié)合全息譜理論,提出利用全息譜分析技術(shù),實(shí)現(xiàn)離心泵的
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多路閃光器電路的時序狀態(tài)和電路設(shè)計

  • 電路原理:電路中由IC1555于47UF電容器三路輸出,CD4022工作原理是:在EN腳接地,CL腳輸入方波脈沖,R腳為零電平情況下,設(shè)芯片的初始輸出為Q7Q6Q5Q4Q3Q2Q1Q0=0 0 0 0 0 0 0 1,則輸出將隨方波脈沖做表6-1所示的變化
  • 關(guān)鍵字: 電路設(shè)計  狀態(tài)  時序  電路  閃光  

用VHDL設(shè)計有限狀態(tài)機(jī)的方法

  • 用VHDL設(shè)計有限狀態(tài)機(jī)的方法,現(xiàn)代數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計一般都采用自頂向下的模塊化設(shè)計方法。即從整個系統(tǒng)的功能出發(fā),將系統(tǒng)分割成若干功能模塊。在自頂向下劃分的過程中,最重要的是將系統(tǒng)或子系統(tǒng)按計算機(jī)組成結(jié)構(gòu)那樣劃分成控制器和若干個受控制的
  • 關(guān)鍵字: 方法  狀態(tài)  有限  設(shè)計  VHDL  
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狀態(tài)介紹

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