測(cè)量文章進(jìn)入測(cè)量技術(shù)社區(qū)

電流表分流電阻查找在可再生能源應(yīng)用續(xù)訂需求

在可再生能源的能源供應(yīng)的增長(zhǎng)：太陽(yáng)能，風(fēng)能和波浪或潮汐發(fā)電，也促使更精確的大電流測(cè)量解決方案的需求不斷增加。這不是簡(jiǎn)單地使公用事業(yè)公司能夠更
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教你巧用萬(wàn)用表測(cè)量大值電阻！

31/2位和41/2位數(shù)字萬(wàn)用表電阻檔的最大量程一般是20MOmega;。對(duì)于31/2位數(shù)字萬(wàn)用表而言，使用不同的電阻量程也只能測(cè)量0.1Omega;～19.99MOmega;范圍
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利用一顆可編程模擬IC取代數(shù)十顆芯片

如同當(dāng)今半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)幾乎所有事情一樣，硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)師也正在極力做到少花錢多辦事。當(dāng)您增加新的單功能集成電路(IC)時(shí)，您需要花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行評(píng)估、閱
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如何保護(hù)您的半導(dǎo)體激光器

半導(dǎo)體激光器對(duì)靜電釋放和電流瞬變都比較敏感。這些因素造成的損害可能導(dǎo)致激光器輸出功率的減小，閾值電流的平移，以及其他一些破壞性的損傷等。本文
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深入淺出常用元器件系列――電容

電容的類別、參數(shù)、技術(shù)細(xì)節(jié)非常多，不同材質(zhì)的電容在技術(shù)參數(shù)上差別很大，所以，在一篇文章里面講明白是非常困難的。下面我就斗膽拋磚引玉，給大家談
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開(kāi)關(guān)電源輸入濾波器的阻抗匹配

摘　要：在設(shè)計(jì)和選用電源濾波器的過(guò)程中系統(tǒng)工程師發(fā)現(xiàn)，加了濾波器以后作用不大，甚至?xí)l(fā)生某些頻段的噪聲變大。造成該現(xiàn)象的主要原因之一是電源濾
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電磁流量計(jì)：設(shè)計(jì)考慮和解決方案

當(dāng)今有哪些工業(yè)領(lǐng)域使用流量計(jì)?若不能度量，則無(wú)法管理。這是工業(yè)領(lǐng)域的一句口頭禪，尤其適合于流量測(cè)量。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，對(duì)流量監(jiān)測(cè)的需求越來(lái)越多，常
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開(kāi)關(guān)電源中的每個(gè)元器件是如何檢驗(yàn)的？

一、電阻1)目視檢查，來(lái)料包裝應(yīng)完好無(wú)破損，標(biāo)識(shí)清晰;2)色環(huán)顏色清晰易于辨認(rèn)，色環(huán)顏色與標(biāo)稱阻值相符，引腳無(wú)氧化、發(fā)黑; 數(shù)字標(biāo)注正確。3)阻值與色
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通過(guò)分布式供電簡(jiǎn)化汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一般而言，汽車動(dòng)力系統(tǒng)采用集中供電的方式，通過(guò)多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以為6個(gè)隔離式柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路供電(圖1)。圖1 集中式電
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汽車動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)引擎及機(jī)械/實(shí)體參數(shù)測(cè)試

汽車的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)制本質(zhì)上是一種為汽車提供動(dòng)力的引擎(傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī))，并將動(dòng)力傳遞給變速箱、傳動(dòng)軸最終到達(dá)汽車車輪的系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化正逐漸改
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測(cè)量電阻值，你的精度夠高嗎？

斯特通電橋是一種非常適合精密測(cè)量電阻量的電路。雖然已經(jīng)發(fā)明了近150年，但其依然因其極高的測(cè)試精度而受到電子工程師的青睞。電橋的工作原理是什么?
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想學(xué)模擬電路設(shè)計(jì)的話，先學(xué)好什么才最重要？

學(xué)習(xí)模擬電路分四步：首先一定要先把分立元器件學(xué)好，學(xué)透。比如：電阻、電容、二極管、穩(wěn)壓管、三極管、比較器、運(yùn)放、MOSFET等。分立元器件在模擬電
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負(fù)載調(diào)整率LDO應(yīng)用中可能的盲區(qū)

傳統(tǒng)的DC-DC一般要求輸入輸出的壓差在2～3V以上，隨著時(shí)代的發(fā)展，這樣的條件已經(jīng)不能滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。例如在無(wú)線通信領(lǐng)域，GPRS模塊常用到的電壓
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電機(jī)知識(shí)大全，你知道多少？

電動(dòng)車電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。電動(dòng)車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī)，是指電機(jī)線
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小談變頻器的基本原理及參數(shù)測(cè)量

作為電源變換裝置的變頻器，能夠?qū)⒐潭l率和電壓的電源轉(zhuǎn)換成可變的頻率和電壓。進(jìn)而完成V-F的轉(zhuǎn)換來(lái)控制異步電機(jī)。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開(kāi)斷來(lái)調(diào)整輸出
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測(cè)量介紹

　　測(cè)量的概念　　所謂測(cè)量，是指用實(shí)驗(yàn)的方法，將被測(cè)量（未知量）與已知的標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行比較，以得到被測(cè)量大小的過(guò)程；是對(duì)被測(cè)量定量認(rèn)識(shí)的過(guò)程。　　測(cè)量的定義　　1.早期的定義：研究地球的形狀和大小，確定地面點(diǎn)的坐標(biāo)的學(xué)科。　　2.當(dāng)前的定義：研究三維空間中各種物體的形狀、大小、位置、方向和其分布的學(xué)科。　　測(cè)量學(xué)的內(nèi)容包括測(cè)定和測(cè)設(shè)兩個(gè)部分。測(cè)定是指使用測(cè)量?jī)x器和工具，通過(guò)測(cè) [ 查看詳細(xì) ]