測(cè)試系統(tǒng) 文章進(jìn)入測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于虛擬儀器技術(shù)的引信軟件安全性測(cè)試系統(tǒng)

摘要：本文介紹了虛擬儀器技術(shù)在引信軟件安全性測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用。針對(duì)引信軟件安全性測(cè)試的特點(diǎn)，采用PCI-6040E數(shù)據(jù)采集卡和虛擬儀器開(kāi)發(fā)系統(tǒng)LabVIEW 進(jìn)行了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，使復(fù)雜測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)都變得簡(jiǎn)便，高效。
關(guān)鍵字：虛擬儀器技術(shù) 安全性測(cè)試系統(tǒng) 引信軟件

汽車電子控制單元測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程分析

關(guān)鍵字：汽車電子控制單元測(cè)試系統(tǒng)

汽車電子控制單元測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　SAE預(yù)測(cè)，到2010年，汽車中的電子設(shè)備平均將占到總價(jià)格的 40%!以美元為單位，2008年獨(dú)立半導(dǎo)體器件的銷售額約為200億(源自Databeans公司的市場(chǎng)調(diào)查)。這一數(shù)字因?yàn)楸娝苤脑蛟?009年將有所下降，但這是暫時(shí)性
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 測(cè)試系統(tǒng) 單元控制汽車電子

吉時(shí)利升級(jí)開(kāi)關(guān)主機(jī)增強(qiáng)半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)

　　吉時(shí)利儀器日前推出六槽707B型和單槽708B型開(kāi)關(guān)矩陣主機(jī)，它們針對(duì)實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)環(huán)境下的半導(dǎo)體測(cè)試應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。這些開(kāi)關(guān)主機(jī)大大提高了命令到連接的速度，可以實(shí)現(xiàn)更快的測(cè)試序列和更高的總體系統(tǒng)產(chǎn)能。　　這些新型主機(jī)支持吉時(shí)利7174A型“云陣(Air Matrix)”8x12高速、低漏流矩陣卡，這是第一款能夠在所有通路上實(shí)現(xiàn)低于100fA偏移電流的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)。707B和708B還支持其它三種常用的吉時(shí)利矩陣卡。707B和708B非常適合于包含下列儀器的測(cè)試系統(tǒng)配置：例如吉時(shí)
關(guān)鍵字：吉時(shí)利半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)

實(shí)時(shí)嵌入式產(chǎn)品的測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

實(shí)時(shí)嵌入式產(chǎn)品的測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：主要介紹針對(duì)高實(shí)時(shí)性的嵌入式產(chǎn)品而開(kāi)發(fā)的測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單介紹了被測(cè)試系統(tǒng)的特性，從整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)原理，包括軟件和硬件等方面，給出詳細(xì)的介紹。另外，比較了不同方案設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)，為
關(guān)鍵字：嵌入式測(cè)試系統(tǒng) RTX FPGA 通信

矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及維護(hù)

　　1 概述　　在微波探測(cè)系統(tǒng)中，通常天線都是系統(tǒng)自動(dòng)控制環(huán)路的閉環(huán)點(diǎn)。天線作為一個(gè)收/發(fā)控制系統(tǒng)的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣，將直接影響到全系統(tǒng)的檢測(cè)能力和探測(cè)精度。本文只探討網(wǎng)絡(luò)分析儀在天線S參數(shù)測(cè)試
關(guān)鍵字：矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)試系統(tǒng)

可伸縮的燃料電池測(cè)試系統(tǒng)

太空旅行是最早采用燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。從那時(shí)開(kāi)始，燃料電池技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其應(yīng)用如今已遍及從筆記本電腦和 MP3播放器到混合動(dòng)力汽車甚至建筑物等各個(gè)領(lǐng)域。隨著燃料電池的應(yīng)用不斷增多，設(shè)計(jì)工程師不但需要
關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 電池燃料伸縮

惠瑞捷為V93000 平臺(tái)新增 Direct-Probe 解決方案

　　首屈一指的半導(dǎo)體測(cè)試公司惠瑞捷 (Verigy) 在其經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證的 V93000 平臺(tái)中新增了 Direct-Probe™ 解決方案，從而提升了該平臺(tái)的可擴(kuò)展性。這款面向數(shù)字、混合信號(hào)和無(wú)線通信集成電路 (IC) 的高性能探針測(cè)試(probe test)產(chǎn)品在進(jìn)行量產(chǎn)、多點(diǎn)探針測(cè)試時(shí)表現(xiàn)出最高的信號(hào)完整性。　　新的 Direct-Probe 創(chuàng)新型射頻 (RF) 解決方案降低了射頻器件、高接腳數(shù) (high-pin-count)數(shù)字器件以及復(fù)雜的混合信號(hào)器件的測(cè)試成本，使全球半導(dǎo)體市場(chǎng)
關(guān)鍵字：惠瑞捷測(cè)試系統(tǒng) Direct-Probe

太陽(yáng)能電池輸出功率測(cè)試系統(tǒng)

通常需要測(cè)量太陽(yáng)能電池的幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)是：　　● VOC――開(kāi)路電壓。在電流等于0時(shí)的電池電壓。　　● ISC――短路電流。當(dāng)負(fù)載電阻等于0時(shí)，從電池流出的電流?！　　?Pmax――電池的最大功率輸出。電池輸
關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 功率輸出太陽(yáng)能電池

低壓電力線通信點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹了在低壓電力線信道環(huán)境下點(diǎn)對(duì)點(diǎn)載波通信模塊的通信性能測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信誤碼率測(cè)試、有效通信速率測(cè)試，并且能夠根據(jù)測(cè)試結(jié)果綜合評(píng)價(jià)通信模塊的性能，既能夠橫向比較不同廠家的載波通信模塊的通信性能，還可以縱向比較同一廠家不同類型的載波通信單元的通信性能，通用性強(qiáng)。
關(guān)鍵字：通信設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 測(cè)試系統(tǒng) 性能電力線低壓

　電動(dòng)汽車分布式電機(jī)驅(qū)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)研究與應(yīng)用

1引言隨著能源和環(huán)境問(wèn)題日益受到重視，電動(dòng)汽車以其清潔無(wú)污染、能量效率高、低噪聲、能源多樣化等優(yōu)...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車測(cè)試系統(tǒng) GPIB CAN 以太網(wǎng)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：設(shè)計(jì)了一種可同時(shí)測(cè)試多個(gè)參數(shù)，功能綜合的風(fēng)力發(fā)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)。分析了兩種A/D芯片與DSP的連接電路，在系統(tǒng)前端對(duì)待測(cè)的高電壓與高電流進(jìn)行信號(hào)調(diào)理，實(shí)現(xiàn)A/D芯片與DSP芯片之間并行的連接方式。利用DSP定時(shí)
關(guān)鍵字：風(fēng)力發(fā)電機(jī) 測(cè)試系統(tǒng) 實(shí)驗(yàn)

一種用于射頻和微波測(cè)試系統(tǒng)的GaAsSb雙異質(zhì)結(jié)雙極晶體管集成電路DHBT技術(shù)

Abstract― 一種用于射頻和微波測(cè)試系統(tǒng)的高性能GaAsSb基區(qū)，InP集電區(qū) DHBT IC 工藝被成功研發(fā)。這種GaAsSb工藝使得在工作電流為JC = 1.5 mA/µm²時(shí)fT 和 fmax分別達(dá)到了 185 GHz and 220 GHz，JC = 1.3
關(guān)鍵字：晶體管集成電路 DHBT 技術(shù) 雙極異質(zhì) 射頻微波測(cè)試系統(tǒng)

基于LabVIEW的熱舒服測(cè)試系統(tǒng)

0 引言
　　在暖通空調(diào)范圍，隨著測(cè)試技藝的生長(zhǎng)及測(cè)試要求的不時(shí)提高，一些具有與計(jì)算機(jī)直接通訊功用的高精度溫濕度測(cè)試儀表曾經(jīng)在科研和工程中被普遍運(yùn)用。但是關(guān)于整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)而言，單個(gè)儀器本身存在一些限定：
關(guān)鍵字： LabVIEW 測(cè)試系統(tǒng)

電動(dòng)天窗耐久性測(cè)試系統(tǒng)的研制與開(kāi)發(fā)

提出了一種基于VB串口通信的電動(dòng)天窗耐久性測(cè)試系統(tǒng)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方案。該系統(tǒng)包括PC機(jī)構(gòu)成的上位機(jī)和單片機(jī)構(gòu)成的下位機(jī)。上位機(jī)提供了良好的人機(jī)交互界面；下位機(jī)采用集成電路，以及信號(hào)采樣、V/F、F/V轉(zhuǎn)換和D/A轉(zhuǎn)換，通過(guò)串口通信將單片機(jī)與PC機(jī)連接。借助這一系統(tǒng)，可方便靈活精確地實(shí)現(xiàn)對(duì)各種電動(dòng)天窗的耐久性測(cè)試。
關(guān)鍵字：電動(dòng)天窗測(cè)試系統(tǒng)