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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車行業(yè)

力克解碼2025年汽車行業(yè)的五大關鍵趨勢

  • ?隨著汽車行業(yè)面臨地緣政治、經濟和環(huán)境問題的多重沖擊，2025年將成為至關重要的一年。全球競爭愈發(fā)激烈的當下，汽車制造商及其合作伙伴必須重新審視其戰(zhàn)略。作為工業(yè)4.0解決方案的領導者，力克（Lectra）發(fā)布了2025年將持續(xù)重塑汽車行業(yè)格局的五大趨勢。1.向電動化轉型，亞洲將占主導地位全球汽車行業(yè)的電動化進程正在加速。其中，中國憑借本土創(chuàng)新和富有競爭力的品牌，成為這一轉型的領跑者。歐洲和美國的汽車制造商面臨雙重壓力：既要滿足消費者不斷變化的期望，又要適應旨在應對外來汽車競爭的保護主義政策。與此
  • 關鍵字： 力克  Lectra  汽車行業(yè)  

技術進擊，革新升級——《大模型在汽車行業(yè)的典型應用與品牌推薦》研究發(fā)布

  • 隨著生成式AI迎來突破性技術進展，各行業(yè)企業(yè)均已在生成式AI展開探索。根據(jù)IDC調研，汽車行業(yè)已有超過90%的企業(yè)開始進行相關的技術試點或應用，相比于全行業(yè)的85%的技術滲透率，汽車行業(yè)已走在技術應用的前列。同時，不只是行業(yè)的技術滲透率高，在投入方面，已有40%的企業(yè)開始自身的模型訓練，體現(xiàn)出行業(yè)對于生成式AI的高度重視。汽車行業(yè)企業(yè)應該充分認識到大模型帶來的影響，如果企業(yè)不及時跟進，可能會失去競爭優(yōu)勢甚至被顛覆。當前大模型在汽車行業(yè)已有哪些典型應用、具有哪些潛在效能、具有哪些建設方案、有哪些可靠的技術提
  • 關鍵字： 大模型  汽車行業(yè)  

智能網聯(lián)汽車電子電氣架構

  • 一、產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 國外整體產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀什么是電子電氣架構？在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構的概念，具體就是在功能需求、法規(guī)和設計要求等特定約束下，把汽車里的傳感器、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過技術手段整合在一起；通過這種結構，將動力總成、傳動系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等信息轉化為實際的電源分配的物理布局、信號網絡、數(shù)據(jù)網絡、診斷、電源管理等電子電氣解決方案。關于汽車電子電氣架構演進， 行業(yè)內討論最多的是博世提出的電子電氣架構發(fā)展六階段，如下圖所示。博世將整車 EEA 劃分
  • 關鍵字： 汽車行業(yè)   智能網聯(lián)  汽車  

Orange Business中國區(qū)總經理張宇鋒：智能化顛覆汽車行業(yè)，無縫、安全的連接是基礎

  • 前言：n?1885年，當卡爾·本茨發(fā)明世界上第一輛汽車的時候，他可能很難想象一百多年后的今天，汽車世界將會發(fā)生多么翻天覆地的變化——外形從方形笨重變得圓潤流暢，生產從手工作業(yè)變成流水制造，動力從傳統(tǒng)燃油邁向新型能源……更重要的是，汽車本身不再是“沒有思想”的出行代步工具，而是擁有“互聯(lián)大腦”的“第三生活空間”。?如今，世界看待和使用汽車的方式正在改變，這促使汽車制造商（OEM）重新認識和消費者之間的關系，不斷探索新的商業(yè)模式，并持續(xù)增加自身的差異化競爭優(yōu)勢。l?汽車全流程的業(yè)
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西門子推出云端PAVE360,加速汽車行業(yè)創(chuàng)新

  • ●? ?西門子數(shù)字化工業(yè)軟件攜手?Arm?和?AWS，在?AWS?云服務中提供?PAVE360?數(shù)字孿生解決方案，利用云端汽車仿真幫助下一代軟件定義汽車?(SDV)?加速創(chuàng)新●? ?開發(fā)人員現(xiàn)在可以在?AWS?上使用?PAVE360?內含的?Arm?技術，快速開發(fā)汽車系統(tǒng)西門子數(shù)字化工業(yè)軟件進一步擴展與亞馬遜云科技（A
  • 關鍵字： 西門子  云端PAVE360  汽車行業(yè)  SDV  軟件定義汽車  

汽車行業(yè)持續(xù)轉型：電氣化和可持續(xù)發(fā)展是新戰(zhàn)略和商業(yè)模式的驅動力

  • ?   在監(jiān)管要求和主機廠不斷推出新產品的驅動下，電氣化和數(shù)字化持續(xù)升溫。?   在最新一期《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》中，美國進步顯著，躋身前十名。?   主機廠可利用“按需功能”(FoD) 提高銷量，但需要加快步伐。 （2023年7月19日）在監(jiān)管要求和主機廠不斷推出新產品的驅動下，汽車行業(yè)向電氣化和數(shù)字化方向轉型的勢頭日漸強勁。在羅蘭貝格最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》的排名中，此前一直表現(xiàn)平平的美國實現(xiàn)大幅躍升，躋身前十。與此同時，
  • 關鍵字： 電氣化  汽車行業(yè)  羅蘭貝格  

紅帽與ETAS合作，通過邊緣計算改造汽車行業(yè)

  • 中國北京 – 紅帽峰會 – 2023年5月24日 – 世界領先的開源解決方案供應商紅帽日前宣布，公司與負責為汽車和云行業(yè)開發(fā)獨立應用軟件的博世子公司ETAS合作，共同提供車載汽車平臺，以降低開發(fā)成本，進一步加快汽車制造商的產品上市速度。這是一個經過預集成和預測試的基礎平臺，將為汽車制造商提供簡化且開箱即用的開發(fā)人員體驗，幫助他們更快地交付應用軟件。ETAS決定性的中間件解決方案將顯著加快高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 應用的開發(fā)，而紅帽車載操作系統(tǒng)將為其提供持續(xù)認證和基于開放標準的操作系統(tǒng)。 
  • 關鍵字： 紅帽  ETAS  汽車行業(yè)  

在高速演變的汽車行業(yè)中體現(xiàn)FPGA價值

  • 當前，全球汽車業(yè)正在步入以智能化、網聯(lián)化、電動化、共享化為代表的“新四化”時代。IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，汽車電子系統(tǒng)總額將高達1800億美元，平均每輛汽車會使用500美元以上的半導體器件，增幅最大的應用分別來自高級駕駛輔助系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和車載娛樂信息系統(tǒng)。新變化帶來新要求目前汽車行業(yè)的技術和架構都正在經歷一個快速演變的過程，這一現(xiàn)象背后很重要的推手之一，就在于整車廠越來越意識到來自不同tier 1廠商的ECU之間彼此缺乏關聯(lián)，他們不得不投入大量時間和資金加以整合，使得整合ECU成為一
  • 關鍵字： 汽車行業(yè)  FPGA  

【MSO2陪你上路帶你飛】系列之一：不輸工作臺性能，2系列MSO為汽車行業(yè)帶來便攜性和動力

  • 現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車工程師和技術人員需要在他們的指尖上有合適的工具來快速和容易地識別問題。有許多診斷工具可以在任何一天分析不同車輛系統(tǒng)的性能，但這些儀器幾乎總是包括示波器，它可以顯示不同的電壓，幫助汽車技術人員排除引擎蓋下各種電氣元件的故障。示波器在20世紀70年代首次被用于汽車行業(yè)的點火系統(tǒng)分析。從那時起，示波器已經發(fā)展成為任何車間的一個重要工具，今天它被用來對傳感器和交流發(fā)電機進行故障診斷，進行壓力測試等等。今天，對日益先進車輛的需求意味著車輛系統(tǒng)的復雜性只會增加，這使得高端的、專用的示波器變得
  • 關鍵字： MSO2  汽車行業(yè)  泰克  示波器  

西部數(shù)據(jù)：敏捷工作流程在汽車行業(yè)的用例

  • 西部數(shù)據(jù)公司中國及亞太區(qū)銷售副總裁Stefan Mandl隨著造車新勢力的崛起及近期疫情的影響，汽車設計和制造正逐步采用更為創(chuàng)新、敏捷的開發(fā)流程。2021-2022年間，全球半導體行業(yè)面臨著多方挑戰(zhàn)，這也給汽車制造業(yè)的發(fā)展帶來了制約。新的敏捷流程能夠幫助汽車企業(yè)更好地應對這一挑戰(zhàn)。?近日，西部數(shù)據(jù)聯(lián)合Coughlin Associates發(fā)布了白皮書[1]，以分析敏捷工作流程在汽車行業(yè)的應用。數(shù)據(jù)存儲分析師Tom Coughlin在白皮書中寫道，采用更快、更好、更有效的敏捷流程的汽車企業(yè)將具有明
  • 關鍵字： 西部數(shù)據(jù)  敏捷工作流程  汽車行業(yè)  

3D打印技術能立即運用到汽車行業(yè)中替代傳統(tǒng)工藝嗎？

  • 在疫情施虐期間，時間是保障生命的最寶貴源泉，醫(yī)療器械是保證安全的最有效措施。怎么能在最短時間內提供最大數(shù)量的醫(yī)療器械成了舉國上下最嚴峻的課題，我們看到各行各業(yè)都采用了最先進的技術來保障醫(yī)療器械的生產。其中3D打印就是最近受到大家熱捧的一個話題，央視網，央視財經頻道都在最近都給予了大量的報道。包括國外這兩天也有福特和大眾這些大公司也在使用3D技術緊急生產防護面罩，計劃通過這一次嘗試，未來推廣到其他汽車零部件生產中去。很多人驚呼“狼來了”，感覺到了危機感，因為這些產品之前都是通過常規(guī)的注塑工藝來完成的。如果3
  • 關鍵字： 3D打印  汽車行業(yè)  傳統(tǒng)工藝  

更小更智能的電機控制器推進HEV/EV市場

“空調病”要治，趁早――福祿克紅外熱像儀在汽車行業(yè)的應用

  • 汽車空調系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
    隨著天氣逐漸轉暖，在空調制冷“上崗”之前，您有必要對汽車空調進行一次全面的檢查噢，消除其“常見病”。
  • 關鍵字： 福祿克  紅外熱像儀  汽車行業(yè)  

安全現(xiàn)場總線技術在汽車行業(yè)的應用綜述

“第三屆中國車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展峰會即將召開”

  • 由上海創(chuàng)世拓元投資咨詢有限公司主辦，無錫物聯(lián)網商會/聯(lián)盟協(xié)辦，比亞迪汽車， Altran Group, Magneti Marelli Automotive Electronics, CSR集團和科大訊飛贊助的 “第三屆中國車聯(lián)網產業(yè)高峰論壇”將在2013年9月5日至6日于上海浦東華美達大酒店隆重召開。
  • 關鍵字： 車聯(lián)網  汽車行業(yè)  峰會  
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