汽車傳感器 文章 進(jìn)入汽車傳感器技術(shù)社區(qū)
預(yù)計(jì)2011年全年MEMS銷售額將達(dá)到79.7億美元
- 據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS研究報(bào)告，2011年上半年不同的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)領(lǐng)域增長速度有快有慢，突顯這些器件的使用領(lǐng)域更加多樣化。 2011年上半年全球MEMS銷售額為39億美元，比2010年同期的36億美元增長7.2%，如圖1所示。預(yù)計(jì)2011年全年MEMS銷售額將達(dá)到79.7億美元，比2010年的71億美元增長11.5%。
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MEMS第三次應(yīng)用浪潮臨近
- 在二十世紀(jì)90年代早期，汽車安全氣囊系統(tǒng)就開始大量采用MEMS加速度計(jì)。在其后的十年中，MEMS技術(shù)的第二次應(yīng)用浪潮被掀起。期間，MEMS技術(shù)被大量應(yīng)用，產(chǎn)品種類逐漸增多，相關(guān)技術(shù)被應(yīng)用到各行各業(yè)。第二代技術(shù)和產(chǎn)品取代了前者，并很快成為主流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車傳感器市場在2009年規(guī)模就達(dá)到了25億美元。2004至2009年間，全球汽車傳感器市場的年復(fù)合增長率已經(jīng)達(dá)到了9%左右。而今，第三次MEMS應(yīng)用浪潮正在逼近，越來越多的MEMS加速度計(jì)和陀螺儀將被用于更多更新的技術(shù)領(lǐng)域。
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MEMS應(yīng)用和發(fā)展前景廣闊
- 在二十世紀(jì)90年代早期，汽車安全氣囊系統(tǒng)就開始大量采用MEMS加速度計(jì)。在其后的十年中，MEMS技術(shù)的第二次應(yīng)用浪潮被掀起。期間，MEMS技術(shù)被大量應(yīng)用，產(chǎn)品種類逐漸增多，相關(guān)技術(shù)被應(yīng)用到各行各業(yè)。第二代技術(shù)和產(chǎn)品取代了前者，并很快成為主流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車傳感器市場在2009年規(guī)模就達(dá)到了25億美元。2004至2009年間，全球汽車傳感器市場的年復(fù)合增長率已經(jīng)達(dá)到了9%左右。而今，第三次MEMS應(yīng)用浪潮正在逼近，越來越多的MEMS加速度計(jì)和陀螺儀將被用于更多更新的技術(shù)領(lǐng)域。
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MEMS汽車傳感器將在2010年出現(xiàn)短期反彈
- 預(yù)計(jì)2010年全球汽車MEMS傳感器出貨量將達(dá)到5.912億個(gè)，比2009年的5.020億勁增17.8%。2009年MEMS傳感器市場劇烈波動(dòng)，年初的時(shí)候由于經(jīng)濟(jì)衰退的影響，傳感器公司的訂單幾乎枯竭，但第四季度出貨量迅速上升，甚至超過了2007年創(chuàng)下的高點(diǎn)。iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示，2010年該市場剛剛恢復(fù)元?dú)?，將開始一段繁榮時(shí)期，至少會(huì)持續(xù)到2014年的預(yù)測期終點(diǎn)。 汽車MEMS市場重現(xiàn)活力，從MEMS壓力傳感器的強(qiáng)勁表現(xiàn)中可見一斑。MEMS壓力傳感器用于關(guān)鍵應(yīng)用之中，測量壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況
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汽車傳感器波形分析在故障診斷中的應(yīng)用
- 1 示波器的介紹 示波器是用來對(duì)電路中電壓或電流的波動(dòng)情況進(jìn)行測量的工具，它能實(shí)時(shí)地反應(yīng)器件的工作情況。在電路分析中通．是用它來測量輸入與輸出的波形，并由觀察者經(jīng)過分析研究，得出此電路性能的優(yōu)良狀
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另類傳感器觀念：汽車傳感器
- ·傳感器在轎車中的用途遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域和安全領(lǐng)域。 ·乘客區(qū)是傳感器使用量增長的領(lǐng)域，尤其是占用情況檢測。 ·具有諷刺意味的是，傳感器必須使用多種技術(shù)，才能弄清楚人們顯而易見的細(xì)節(jié)。
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汽車MEMS傳感器應(yīng)用及發(fā)展
- 本文通過大量的文獻(xiàn)資料，評(píng)述汽車MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，其中重點(diǎn)介紹幾種傳感器的原理和結(jié)構(gòu)，同時(shí)對(duì)該領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化也進(jìn)行了探討。
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汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀
- 汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀
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本土汽車傳感器市場占有率為何上不去？
- 隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用比例越來越大，已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場研究機(jī)構(gòu)StrategyAnalytics前不久做過一份關(guān)于汽車傳感器的研究報(bào)告。該報(bào)告預(yù)測，2012年汽車傳感器全球銷售額將達(dá)158億美元，而汽車性能、功能和安全、環(huán)保等要求的逐漸增強(qiáng)將推動(dòng)汽車傳感器產(chǎn)銷在未來數(shù)年內(nèi)穩(wěn)定增長。 將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，透過中國汽車產(chǎn)銷量直線上升的數(shù)字，很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長空間。但與此同時(shí)，中國傳感器行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了這塊日益增大的
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汽車傳感器介紹
【基本概述】
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。
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