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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 智能硬件

揭秘智能控制云臺(tái)主控與驅(qū)動(dòng)電路 —電路圖天天讀(170)

  • 揭秘智能控制云臺(tái)主控與驅(qū)動(dòng)電路 —電路圖天天讀(170)-該智能控制云臺(tái)系統(tǒng)主要由人體紅外傳感器、主控芯片、驅(qū)動(dòng)電路、四相步進(jìn)電機(jī)組成,在該系統(tǒng)中,多個(gè)傳感器以云臺(tái)為中心組成多點(diǎn)信號(hào)監(jiān)測電路。
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輪式遙控機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀(166)

  • 輪式遙控機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀(166)-因此本項(xiàng)目采用了具有強(qiáng)大數(shù)字信號(hào)處理功能的DSP28335芯片和PC控制終端,實(shí)現(xiàn)慣性傳感器的數(shù)據(jù)采集、時(shí)序邏輯控制、與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通信和地圖顯示功能,具有體積小、成本低、功耗低等優(yōu)點(diǎn)。
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解讀CAN總線行車記錄儀系統(tǒng)電路 —電路圖天天讀(165)

  • 解讀CAN總線行車記錄儀系統(tǒng)電路 —電路圖天天讀(165)-CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線,其主要原理是把車輛上相關(guān)控制器都聯(lián)系起來,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器,變速箱控制器,ABS控制器,車身控制器,儀表及其它控制器的通信。C
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無人機(jī)遙感傳感電路設(shè)計(jì)與原理分析

  • 無人機(jī)遙感傳感電路設(shè)計(jì)與原理分析-遙感無人機(jī)傳感器是根據(jù)不同類型的遙感任務(wù),使用相應(yīng)的機(jī)載遙感設(shè)備,如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、多光譜成像儀、紅外掃描儀,激光掃描儀、磁測儀、合成孔徑雷達(dá)等。
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FPGA數(shù)據(jù)采集電子電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀(163)

  • FPGA數(shù)據(jù)采集電子電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀(163)-提出一種基于FPGA技術(shù)的多路數(shù)字量采集模塊,利用FPGA的I/O端口數(shù)多且可編程設(shè)置的特點(diǎn),配以VHDL編寫的 FPGA內(nèi)部邏輯,實(shí)現(xiàn)采集多路數(shù)字量信號(hào)。
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FPGA開發(fā)外設(shè)子板模塊電路設(shè)計(jì)詳解 —電路圖天天讀(161)

  • FPGA開發(fā)外設(shè)子板模塊電路設(shè)計(jì)詳解 —電路圖天天讀(161)-FPGA以并行運(yùn)算為主,以硬件描述語言來實(shí)現(xiàn),相比于PC或單片機(jī)(無論是馮諾依曼結(jié)構(gòu)還是哈佛結(jié)構(gòu))的順序操作有很大區(qū)別,也造成了FPGA開發(fā)入門較難。
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智能硬件電子電路設(shè)計(jì)圖集錦TOP7 —電路圖天天讀(158)

  • 智能硬件電子電路設(shè)計(jì)圖集錦TOP7 —電路圖天天讀(158)-包含了智能電動(dòng)平衡車電路、采用MSP430的機(jī)器人定位系統(tǒng)電路、多路舵機(jī)控制電路等智能硬件電路設(shè)計(jì),以供讀者品讀。
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智能硬件介紹

繼智能手機(jī)之后的一個(gè)科技概念,通過軟硬件結(jié)合的方式,對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行改造,進(jìn)而讓其擁有智能化的功能。改造的對(duì)象可能是電子設(shè)備,例如手表、電視和其他電器;也可能是以前沒有電子化的設(shè)備,例如門鎖、茶杯、汽車甚至房子。智能化之后,硬件具備連接的能力,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的加載,形成“云+端”的典型架構(gòu),具備了大數(shù)據(jù)等附加價(jià)值。 繼智能手機(jī)之后的一個(gè)科技概念,通過軟硬件結(jié)合的方式,對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行改造, [ 查看詳細(xì) ]

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