無線數(shù)傳系統(tǒng) 文章進(jìn)入無線數(shù)傳系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于RF2.4 GHz的超低功耗無線數(shù)傳系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言　　目前，無線通信技術(shù)已經(jīng)成為一大熱點(diǎn)，而系統(tǒng)設(shè)計(jì)的微型化、低功耗成為發(fā)展的必然趨勢。在保證系 ...
關(guān)鍵字： 2.4GHz 無線數(shù)傳系統(tǒng) MSP430F247

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：射頻收發(fā)芯片微處理器無線數(shù)傳系統(tǒng) STM32F103 nRF24L01

　　系統(tǒng)功能及應(yīng)用　　本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過程中的各種狀態(tài)信息(如傳感器亮滅，車速，舵機(jī)轉(zhuǎn)角，電池電量等)實(shí)時地以無線串行通信方式發(fā)送至上位機(jī)處理，并繪制各部分狀態(tài)值關(guān)于時間的曲線。有了這些曲線就不難看出智能車在賽道各個位置的狀態(tài)，各種控制參數(shù)的優(yōu)劣便一目了然了。尤為重要的是對于電機(jī)控制PID參數(shù)的選取，通過速度—時間曲線可以很容易發(fā)現(xiàn)各套PID參數(shù)之間的差異。對于采用CCD傳感器的隊(duì)伍來說，該系統(tǒng)便成為了調(diào)試者的眼睛，可以見智能車之所見，相信對編寫循線算法有很大幫助。而且還可以對這
關(guān)鍵字：飛思卡爾智能車傳感技術(shù) 車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 無線數(shù)傳系統(tǒng) 上位機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

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