無人駕駛汽車文章最新資訊

創(chuàng)新傳感器技術(shù)將引領(lǐng)無人駕駛汽車潮流

　　自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車，它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來幾年將保持高速增長。　　泊車輔助攝像頭與車道偏離警告攝像頭，只是將出現(xiàn)在自動駕駛應(yīng)用中的傳感器中的兩類，未來五年預(yù)計每年都會強(qiáng)勁增長。這類傳感器2012年出貨量預(yù)計將達(dá)340萬個，是去年170萬個的兩倍，到2015年將達(dá)到1800萬個左右，幾乎是2010年939200個的20倍，如圖所示。　　人們在開發(fā)自動車方面投入了巨大精力。這種汽
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無人駕駛汽車的挑戰(zhàn)：每秒生成1GB數(shù)據(jù)

　　據(jù)國外媒體報道，大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克·馮·里吉門納姆(Mark van Rijmenam)指出，無人駕駛汽車將配置有大量傳感器，每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。里吉門納姆預(yù)計，無人駕駛汽車中的傳感器還能夠防患于未然——在故障發(fā)生前發(fā)現(xiàn)隱患，甚至規(guī)劃對汽車進(jìn)行修理。　　? 　　谷歌首席執(zhí)行官塞吉·布林(Sergey Brin)去年說，未來5年內(nèi)“普通人”將可以使用無人駕駛
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谷歌無人駕駛汽車或?qū)⒂?017年推出

　　《華爾街日報》援引一名知悉谷歌事務(wù)的消息人士報道稱，谷歌內(nèi)部曾就“谷歌汽車”是應(yīng)將全部功能配備完善后發(fā)布還是以一種循序漸進(jìn)的方式發(fā)布進(jìn)行爭論，而這也將暫緩谷歌推出無人駕駛汽車技術(shù)的進(jìn)程。　　據(jù)搜狐汽車7月22日報道，其中一方傾向于將全部功能配備齊全后再發(fā)布該無線駕駛汽車;然而，另一方認(rèn)為應(yīng)該循序漸進(jìn)地向市場引入該汽車，并且盡量對消費者、政策決定者、保險公司以及行業(yè)內(nèi)企業(yè)造成最低的影響。預(yù)計谷歌的未來派無人駕駛汽車將于2017年左右進(jìn)入市場。　　《華爾街日報》表示，如果該
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智能無人駕駛汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)

一、智能無人駕駛汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)簡介1、智能無人駕駛簡介智能無人駕駛汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，對車輛的操作實質(zhì)上可視為對一個多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復(fù)雜
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谷歌無人駕駛汽車的原理

最近，內(nèi)華達(dá)州的機(jī)動車駕駛管理處給 Google 無人駕駛汽車頒發(fā)了車牌。雖然 Google 透露這個項目至少還要十年才能投放商用，但是這仍然是一個令人興奮的消息，可以幻想下有生之年迎接一個無需考駕照的時代。對于無人
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車輛控制技術(shù)是無人駕駛汽車的核心

車輛控制技術(shù)是無人駕駛汽車的核心，主要包括速度控制和方向控制等幾個部分。無人駕駛其實就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛。通過對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行分析可知，車輛的控制是一個典型的預(yù)瞄控制行為，駕駛員
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無人駕駛汽車介紹

　　無人駕駛汽車又稱為全自主自控駕駛汽車，也可以稱之為輪式移動機(jī)器人，它一般是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。它是集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算、程序設(shè)計、組合導(dǎo)航、信息融合等多種高科技為一體，是當(dāng)代計算機(jī)科學(xué)、模式識別、控制技術(shù)的高度結(jié)合和發(fā)展的產(chǎn)物?！　o人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵 [ 查看詳細(xì) ]

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