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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 控制－輸出

基于單片機(jī)的智能車速度控制系統(tǒng)

  • 本文重點(diǎn)介紹了基于光電自動尋線智能車的速度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包含直流電機(jī)的驅(qū)動模塊、速度檢測模塊、速度控制策略、速度控制周期等部分。采用兩片MC33886芯片來驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行，用反射式紅外對管檢測電機(jī)速度，實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的閉環(huán)控制，通過大量的試驗(yàn)，最終速度控制策略采用了增量式PID控制和BangBang控制相結(jié)合的方法，并創(chuàng)新性地使用兩個中斷相結(jié)合的方法使得速度控制周期為等時的，從而對智能車過彎速度達(dá)到良好的控制。
  • 關(guān)鍵字： 速度控制  增量式 PID 控制  BangBang 控制  控制周期  201709  

心電圖機(jī)轉(zhuǎn)速控制原理與故障分析

  • 32201是一個時基振蕩器，它將產(chǎn)生一個頻率為：32.768kHz的振蕩號，振蕩信號經(jīng)Q204放大整形后送到分頻器IC209，經(jīng)1／2**6和1／2**7分頻后得到512Hz和256Hz的方波脈沖信號分別作為50mm／s和25mm／s走紙速度的控制信號。
  • 關(guān)鍵字： 心電圖機(jī)  轉(zhuǎn)速  控制  

基于S3C44BOX的嵌入式磨削數(shù)控系統(tǒng)

  • 本文闡述了一個嵌入式磨削數(shù)控系統(tǒng)，包括系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)以S3C44BOX為控制器，以ｕC/OS-II為操作系統(tǒng)，以U盤進(jìn)行加工信息的離線傳輸，以PWM方式進(jìn)行電機(jī)控制，以LCD顯示器進(jìn)行顯示，具有控制精度高，成本低，體積小,易于擴(kuò)展和升級等特點(diǎn)，是傳統(tǒng)機(jī)床的數(shù)控化改造和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床開發(fā)的發(fā)展趨勢。
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)控磨床  嵌入式系統(tǒng)  S3C44BOX微處理器  ｕC/OS-II操作系統(tǒng)  控制  

分析FPGA的基本結(jié)構(gòu)

  • FPGA由6部分組成，分別為可編程輸入/輸出單元、基本可編程邏輯單元、嵌入式塊RAM、豐富的布線資源、底層嵌入功能單元和內(nèi)嵌專用硬核等。
  • 關(guān)鍵字： 硬核  輸入/輸出  FPGA  邏輯單元  RAM  

門禁控制器的數(shù)字化管理系統(tǒng)工作原理圖解

  • 下面為大家介紹門禁控制器原理圖的分享，首先介紹門禁控制器的概念和工作原理。門禁控制器是一種管理人員進(jìn)出的數(shù)字化管理系統(tǒng)。常見的門
  • 關(guān)鍵字： 控制  

控制電路圖

  • 控制電路圖控制電路圖電阻R28同變壓器T4的次級繞組相串聯(lián)，為檢測燈的過流電流。所檢測出的過電流經(jīng)接口X8加到控制電路（圖），在控制電路中形成關(guān)斷起動脈沖和關(guān)閉鎮(zhèn)流器供電的指令信號。這種過電流有可能是由于電路局部短...
  • 關(guān)鍵字： 控制  電路圖  

數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器控制的函數(shù)發(fā)生器電路圖

基于DSP的一體化水輪發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：電能質(zhì)量主要有三個指標(biāo)，即電壓頻率、電壓幅值、相位關(guān)系。然而實(shí)際水力發(fā)電中所產(chǎn)生的電能是不理想的。如果把發(fā)電機(jī)組和智能控制看作整體來設(shè)計(jì)，通過水輪機(jī)光電碼盤傳感器，把速度采集后傳送到DSP芯片，與設(shè)
  • 關(guān)鍵字： 電能質(zhì)量  控制  頻率  電壓  

具有四個輸出并基于微處理器的雙定時器

  • 基于Freescale半導(dǎo)體公司MCC908QY型8位閃存微型計(jì)算機(jī)的圖1所示電路，可提供一個低成本通用雙定時器，該定時器可代替單觸發(fā)電路。您可以通過修改匯編語言軟件來滿足特定應(yīng)用要求。該電路采用微處理器 IC1的內(nèi)部12.8
  • 關(guān)鍵字： 輸出  微處理器  雙定時器  

基于AT89C51的IC卡智能水表設(shè)計(jì)

  • IC卡智能水表以AT89C51為控制核心，實(shí)現(xiàn)IC卡的讀寫，液晶顯示的控制，電磁閥的控制，脈沖的提取，同時具有安全保護(hù)電路、記憶單元電路、通信接口電路，完成整個水表信號的讀、寫處理，監(jiān)控水表工作的功能。在設(shè)計(jì)中編程語言使用了C51，并采用模塊化設(shè)計(jì)方法，不僅易于編程和調(diào)試，也可減小軟件故障率和提高軟件的可靠性。本系統(tǒng)具有性能優(yōu)良、穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字： 控制  低功耗CMOS  電路  

PLC控制步進(jìn)電機(jī)分度的設(shè)計(jì)

  • 1、引言大型軸承內(nèi)、外套上的分度、打孔是軸承中的關(guān)鍵工序 ，它的工藝水平和質(zhì)量的高低直接影響軸承的質(zhì)量、壽命和制造成本。目前軸承行業(yè)大型軸承內(nèi)、外套的分度方式普遍采用人工分度方式 ，其分度精度低、累積誤
  • 關(guān)鍵字： PLC  控制  電機(jī)  

平衡車到底是交通工具還是玩具?

  • 在過去十幾年中，對電動車行業(yè)來說，是迅猛發(fā)展的階段。但近年來，市場形勢低迷，產(chǎn)能擴(kuò)張減速，電動車行業(yè)正在進(jìn)入調(diào)整階段。但與此同時，另外一個新興產(chǎn)業(yè)——智能平衡車行業(yè)卻蓬勃發(fā)展，在全國乃至全球
  • 關(guān)鍵字： 平衡車  控制  有刷電機(jī)  

基于人面智能門禁系統(tǒng)的采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：隨著社會的發(fā)展，快速有效的身份自動驗(yàn)證要求日益迫切，人臉是最自然最直接的特征?；谌嗣嬷悄芸刂频募矣梅辣I門禁系統(tǒng)以人臉作為身份識別，判斷來者的合法性，并以此來控制門的開關(guān)。文中實(shí)現(xiàn)了以89C51為核心
  • 關(guān)鍵字： 身份  人臉  門禁  采集  控制  

某火控系統(tǒng)中安全控制裝置的設(shè)計(jì)

  • 主要介紹了安全控制裝置設(shè)計(jì)的重要性和必要性、總體設(shè)計(jì)思路、組成及工作原理;本裝置對某火控系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)起到了很好的效果，并且應(yīng)用于其他火控系統(tǒng)具有很好的擴(kuò)展性。
  • 關(guān)鍵字： 安全性設(shè)計(jì)  診斷  控制  

基于單片機(jī)的電梯自動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 文中介紹了以89C52單片機(jī)為核心控制器件的電梯自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用單片機(jī)作為控制核心，通過掃描內(nèi)外按鍵按下與否引起的電平的改變，作為用戶請求信息發(fā)送到單片機(jī)，控制電動機(jī)轉(zhuǎn)動，單片機(jī)根據(jù)樓層檢測結(jié)果控制電機(jī)停在目標(biāo)樓層。開發(fā)此系統(tǒng)可以方便用戶自行輸入所要到達(dá)的樓層，顯示電梯當(dāng)前到達(dá)層數(shù)等功能，這樣可以大大提高其工作效率，徹底的脫離電梯操作工的模式，更主要的是為電子技術(shù)融入到計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域提供一種新思路，為單片機(jī)技術(shù)的應(yīng)用提供更廣闊的空間，為開發(fā)更科學(xué)的電梯控制系統(tǒng)提供參考。
  • 關(guān)鍵字： AT89C52  電梯  控制  系統(tǒng)  
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控制－輸出介紹

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