控制器文章最新資訊

基于μC/OS-II設(shè)計整車控制器系統(tǒng)技術(shù)

基于μC/OS-II設(shè)計整車控制器系統(tǒng)技術(shù),混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多，其中整車控制器作為實現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)發(fā)動機、扭矩、電機和電池的功率在不同工況下的合理分配，實現(xiàn)制動能量回饋，并控制外圍設(shè)備(如空調(diào)、燈光)，
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Cirrus Logic 推出首批數(shù)字 PFC IC 產(chǎn)品

　　Cirrus Logic 公司今天宣布為不斷增長的能源相關(guān)市場開發(fā)了一個全新的產(chǎn)品線，推出行業(yè)首批數(shù)字功率因數(shù)校正(PFC)控制器 IC，無論在性能還是價格上都超越了模擬 PFC 產(chǎn)品。相比傳統(tǒng)模擬 PFC 產(chǎn)品，CS1500 和 CS1600 為電源和照明鎮(zhèn)流系統(tǒng)設(shè)計人員帶來了更高的性能和簡化的設(shè)計。兩款 IC 的定價與模擬 PFC 接近，同時可將物料總成本降低高達(dá) 0.25 美元。　　隨著全球法規(guī)都在推動提高公用電網(wǎng)的整體效率，世界各地的許多電子應(yīng)用都需要采用PFC。模擬 PFC 芯片已經(jīng)黔驢
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安森美半導(dǎo)體推出汽車照明用集成線性電流穩(wěn)流及控制器

　　應(yīng)用于綠色電子產(chǎn)品的首要高性能、高能效硅方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)推出新的線性穩(wěn)流及控制器NCV7680。這器件包含8個線性可編程恒流源，其設(shè)計用于汽車固態(tài)組合尾燈(RCL)的穩(wěn)流和控制，能支持高達(dá)每通道75 mA的發(fā)光二極管(LED)驅(qū)動電流。　　NCV7680功能高度集成，支持兩個亮度等級，一個用于停車，另一個用于尾部照明。如有需要，也可應(yīng)用可選的脈寬調(diào)制(PWM)控制。系統(tǒng)設(shè)計人員只須使用一個外部電阻來設(shè)定輸出電流(整體設(shè)定點)。另外可選的外部鎮(zhèn)流器場效應(yīng)
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低功耗USB3.0單芯片閃存磁盤方案透露

　　IC設(shè)計公司Faraday科技和Innostor科技目前已經(jīng)聯(lián)合透露出單芯片USB 3.0存儲磁盤方案。　　這個控制器基于Faraday的USB 3.0 PHY和Innostor的閃存存儲技術(shù)，提供低功耗的SLC/MLC/TLC閃存方案，為用戶帶來高速高整合性應(yīng)用。
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Maxim推出集成系統(tǒng)監(jiān)測器的雙通道熱插拔控制器

　　Maxim推出雙通道熱插拔控制器MAX5970，適用于具有兩路0至16V電源電壓的系統(tǒng)。該器件能夠確保線卡在帶電背板上安全地插入或拔出，而不會引起系統(tǒng)電源故障。MAX5970集成10位ADC，用于電壓和電流監(jiān)測，使系統(tǒng)設(shè)計人員能夠進(jìn)一步節(jié)省電能，改善高利用率系統(tǒng)的監(jiān)測精度。該款熱插拔控制器非常適合網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、基站、存儲系統(tǒng)、計算機及服務(wù)器線卡應(yīng)用。　　內(nèi)置的10位ADC和I²C兼容接口可精確監(jiān)測電流、電壓和故障狀態(tài)。ADC可復(fù)用監(jiān)視、測量每個熱插拔通道的輸出電壓和電流。此外，MAX5970
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利用數(shù)字信號控制器實現(xiàn)穩(wěn)健的PLC通信

電力線通信(PLC)可以利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施提供低成本的網(wǎng)絡(luò)。數(shù)字信號控制器為PLC網(wǎng)絡(luò)提供維持穩(wěn)健信號所需的高級處理性能，其運行開銷和片上外設(shè)可進(jìn)一步降低系統(tǒng)成本。
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PIC單片機的數(shù)碼虛擬環(huán)繞聲控制器設(shè)計

本設(shè)計中采用虛擬環(huán)繞聲電路對解碼后的多聲道信號進(jìn)行虛擬環(huán)繞聲處理，通過2個聲道輸出，聲音定位精確，用戶僅用2只音箱就能享受到5聲道的音響樂趣；音源切換、音量、音調(diào)、平衡、響度等調(diào)節(jié)均采用數(shù)字方式控制，所有操作均可由紅外遙控完成。整個系統(tǒng)集成度高、可靠性好、性價比高，具有理想的音響效果；更重要的是，無需對現(xiàn)有音響條件進(jìn)行改造，即可實現(xiàn)家庭影院般的音響效果。
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基于VHDL的可變速彩燈控制器的設(shè)計

介紹一種基于VHDL的可變速彩燈控制器的設(shè)計方案，該系統(tǒng)無需外加輸入信號，只需一個時鐘信號就能實現(xiàn)以4種不同速度循環(huán)演示8種花型。該系統(tǒng)較以前的傳統(tǒng)設(shè)計具有硬件電路簡單、體積小、功耗低、可靠性高等特點。特別是可以在不修改硬件電路的基礎(chǔ)上，僅通過更改軟件就能實現(xiàn)任意修改花型的編程控制方案，而且設(shè)計非常方便，設(shè)計的電路保密性強。
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Maxim推出內(nèi)置MOSFET的供電設(shè)備(PSE)控制器

　　Maxim推出單端口、供電設(shè)備(PSE)控制器MAX5971A，適用于IEEE® 802.3af/at兼容的大功率以太網(wǎng)供電(PoE+)應(yīng)用。器件集成導(dǎo)通電阻為0.5Ω的功率MOSFET和檢測電阻，有效節(jié)省了空間和成本，能夠為IP電話、IP照相機、無線LAN接入點以及視頻監(jiān)控照相機等用電設(shè)備(PD)提供每端口高達(dá)40W的功率。　　MAX5971A完全兼容IEEE 802.3af和IEEE 802.3at標(biāo)準(zhǔn)。器件工作在32V至60V電壓范圍，為IEEE 802.3af/at兼容
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基于VHDL/CPLD的I2C串行總線控制器設(shè)計及實現(xiàn)

分析了I2C串行總線的數(shù)據(jù)傳輸機制，用VHDL設(shè)計了串行總線控制電路，其中包括微處理器接口電路和I2C總線接口電路。采用ModelSim Plus 6.0 SE軟件進(jìn)行了前仿真和調(diào)試,并在Xilinx ISE 7.1i開發(fā)環(huán)境下進(jìn)行了綜合、后仿真和CPLD器件下載測試。結(jié)果表明實現(xiàn)了I2C串行總線協(xié)議的要求。
關(guān)鍵字：控制器設(shè)計實現(xiàn) 總線串行 VHDL/CPLD I2C 基于

多軸運動控制器在轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

提出了一種基于多軸運動控制器的轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)的組成方案.給出了轉(zhuǎn)臺的基本組成, 介紹了多軸運動控制卡功能及其硬軟件的開放性。分析了控制系統(tǒng)的組成原理，詳細(xì)介紹了控制系統(tǒng)總體設(shè)計方案和基本的硬件配置結(jié)構(gòu),以及此控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計方法和功能實現(xiàn)。通過此基于多軸運動控制卡的控制系統(tǒng)實現(xiàn)了轉(zhuǎn)臺的實時控制及伺服控制。
關(guān)鍵字：應(yīng)用控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)臺控制器運動數(shù)字信號

基于CCP電池控制器在線標(biāo)定系統(tǒng)的研究方案

摘要：本文介紹了廣泛應(yīng)用于在線標(biāo)定的*協(xié)議(Can Calibration Protocol), 基于該協(xié)議設(shè)計了一種應(yīng)用于混合動力汽車電池控制器(Battery Control Unit, BCU)的在線標(biāo)定系統(tǒng),通過該系統(tǒng)來設(shè)置BCU的相應(yīng)參數(shù),以達(dá)到實時監(jiān)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 研究方案標(biāo)定在線 CCP 電池控制器基于

Linear 推出 2.9V 至 15V 熱插拔控制器

　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 2.9V 至 15V 熱插拔 (Hot Swap?) 控制器 LTC?4280，該器件具內(nèi)置 8 位 ADC 和 I2C 兼容接口。集成的數(shù)字電源監(jiān)視可在高可用性系統(tǒng)中實現(xiàn)復(fù)雜的平臺管理，測量板卡電壓和電流以及記錄過去和現(xiàn)在的故障情況。在這類系統(tǒng)中，仔細(xì)監(jiān)視配電網(wǎng)絡(luò)的狀況和完整性是至關(guān)重要的。ADC 寄存器中的信息可以通過 I2C 總線查詢，然后用來確定板卡實際上是否在使用分配給它的功率，或是否工作
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微控制器省電管理方法

新唐科技的NUC1xx包含NUC101、NUC100、NUC120、NUC130和NUC140，是以ARM Cortex-M0為核心的32位微控制器(MCU)，經(jīng)由不同時鐘的設(shè)定，最高可以達(dá)到50MHz的運作頻率。然而在一般簡單控制或系統(tǒng)負(fù)載較低時，CPU并不需要
關(guān)鍵字：方法管理控制器

可編程控制器解決車輛分散驅(qū)動的同步控制問題

1 前言當(dāng)車輛驅(qū)動電機采用分散驅(qū)動時, 受電機轉(zhuǎn)速不同步的影響, 可導(dǎo)致車體運行不協(xié)調(diào), 進(jìn)而使電機轉(zhuǎn)速偏離正常值, 嚴(yán)重時會造成設(shè)備損壞。因此,解決車輛驅(qū)動電機在分散驅(qū)動時產(chǎn)生的電機轉(zhuǎn)速不同步問題具有現(xiàn)實
關(guān)鍵字：同步控制問題驅(qū)動分散控制器解決車輛可編程

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控制器介紹

控制器是整個可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動時，它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明：當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開語音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開始。在通信過程中，主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]