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市場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò) 文章 最新資訊

針對(duì)無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施的IF帶通濾波器切換網(wǎng)絡(luò)

  • 電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示電路的功能是通過(guò)IF帶通濾波器路由RF信號(hào)。該電路使用3個(gè)帶寬不同的140 MHz IF SAW濾波器和2個(gè) ADG904-R SP4T CMOS RF開(kāi)關(guān)。ADG904-R開(kāi)關(guān)控制RF信號(hào)通過(guò)哪一個(gè)帶通濾波器。一次只能選擇一個(gè)濾波
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稱重傳感器的選用及其市場(chǎng)前景

  • 稱重傳感器是眾多傳感器中的一種，在傳統(tǒng)概念上，稱重傳感器與測(cè)力傳感器統(tǒng)稱為負(fù)荷傳感器，它的計(jì)量參數(shù)是用單項(xiàng)參數(shù)來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)的。舊國(guó)標(biāo)對(duì)稱重傳感器和測(cè)力傳感器的實(shí)驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法并沒(méi)有區(qū)分開(kāi)來(lái)，而是將這兩種傳
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DataSocket技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)化在線顆粒測(cè)量?jī)x中的應(yīng)用

  • 介紹DataSocket技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)化在線顆粒測(cè)量?jī)x中的應(yīng)用。該顆粒測(cè)量?jī)x測(cè)試系統(tǒng)基于DataSocket技術(shù)并采用B/S(Browser/Server，簡(jiǎn)稱B/S)組網(wǎng)模式，充分滿足了客戶所要求的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)需求。單機(jī)版的顆粒測(cè)量?jī)x已在作者實(shí)驗(yàn)室
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嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)應(yīng)用分析

  • 嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)應(yīng)用分析,由于越來(lái)越多的設(shè)備需要通過(guò)Internet進(jìn)行通信或者控制，因此互連和安全功能成為除操作系統(tǒng)之外，設(shè)計(jì)者們所面臨的主要設(shè)計(jì)需求大部分設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)嵌入式系統(tǒng)的時(shí)候都采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟：首先選擇RTOS（實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
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三維無(wú)線移動(dòng)傳感器網(wǎng)絡(luò)k-覆蓋研究

  • 摘要：考慮移動(dòng)傳感器的移動(dòng)會(huì)大量消耗能量且比較昂貴，使用密度為O(k)的移動(dòng)傳感器來(lái)滿足網(wǎng)絡(luò)k-覆蓋的密度需求，并給出了網(wǎng)絡(luò)要達(dá)到k-覆蓋傳感器需移動(dòng)的最大距離的一個(gè)界O((log L)1／3)；建立了三維網(wǎng)絡(luò)傳感器移動(dòng)
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一種基于自組網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線抄表系統(tǒng)研制

  • 摘要：研制一種符合國(guó)家無(wú)委會(huì)民用計(jì)量頻段的基于射頻發(fā)射自組無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線抄表系統(tǒng)，采用CFDA微蜂窩式固定無(wú)線數(shù)據(jù)接入平臺(tái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自組織功能；采用最新的MCU+RF一體化集成方案的超低功耗芯片Si1010設(shè)計(jì)集中器
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夏光PTN網(wǎng)絡(luò)IEEE1588同步工程測(cè)試方案

  • 1、背景隨著中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司PTN分組傳送網(wǎng)的大規(guī)模部署應(yīng)用，以及IEEE1588同步技術(shù)在PTN網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，PTN網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)承載和同步技術(shù)得到越來(lái)越廣泛關(guān)注。但是，針對(duì)PTN網(wǎng)絡(luò)同步的工程維護(hù)測(cè)試，目前中國(guó)移動(dòng)尚無(wú)明
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分布式智能無(wú)線信息偵察網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 摘要：信息偵察在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的地位和作用日益突出，我國(guó)大部分地區(qū)自然環(huán)境復(fù)雜，依靠現(xiàn)有的偵察手段是難以獲得完整的戰(zhàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，基于此，主要以信息環(huán)境為背景，采用基于聲、紅外、磁、振動(dòng)等被動(dòng)探測(cè)體制的識(shí)別
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采集+無(wú)線技術(shù)幫助工程師構(gòu)建無(wú)線數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)

  • 從事最新的供暖、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程師經(jīng)常會(huì)遇到這樣的挑戰(zhàn): 需要從偏遠(yuǎn)的工業(yè)場(chǎng)地( 例如，屋頂、地下室、空調(diào)簡(jiǎn)、鍋爐房等) 的設(shè)備上采集數(shù)據(jù)。位于這些區(qū)域的HVAC 系統(tǒng)還會(huì)產(chǎn)生大量噪聲，使設(shè)備的周
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從以太網(wǎng)絡(luò)供電獲得最大功率的方法

  • 從以太網(wǎng)絡(luò)供電獲得最大功率的解決方案：下降法DC/DC并聯(lián)電源普遍使用的一項(xiàng)技術(shù)，就是所謂的下降法。如果并聯(lián)電源的輸出電壓降低，負(fù)載電流升高，并聯(lián)電源將會(huì)分享電流。這種方式不需要在電源之間通訊，也不會(huì)出現(xiàn)單
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)淇刂萍夹g(shù)介紹

  • 拓?fù)淇刂萍夹g(shù)是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中最重要的技術(shù)之一。在由無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)生成的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲?，可以直接通信的兩個(gè)結(jié)點(diǎn)之間存在一條拓?fù)溥叀Ｈ绻麤](méi)有拓?fù)淇刂?，所有結(jié)點(diǎn)都會(huì)以最大無(wú)線傳輸功率工作。在這種情況下，一方面
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  介紹  控制  拓?fù)?/a>  傳感器  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的T5743節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

  • 本文以無(wú)線通信技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)接收節(jié)點(diǎn)，采用RF射頻接收芯片T5743的網(wǎng)絡(luò)接收節(jié)點(diǎn)，達(dá)到了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的短距離接收，并降低接收數(shù)據(jù)的誤碼率，實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)無(wú)線通信。一、引言無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)將成百上千的傳感器
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  方案  節(jié)點(diǎn)  T5743  傳感器  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  

平安城市網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)與趨勢(shì)分析

  • 網(wǎng)絡(luò)改變了世界，以網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)為核心的存儲(chǔ)技術(shù)也正在改變?nèi)藗児蚕硇畔⒌姆椒?。隨著信息存儲(chǔ)應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展，用戶對(duì)存儲(chǔ)提出了多樣化的迫切需求。為滿足這種需求，存儲(chǔ)技術(shù)正以前所未有的速度，乘風(fēng)破浪，迅速發(fā)展。1.
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傳感器網(wǎng)絡(luò)在環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

  • 摘要：介紹了傳感器網(wǎng)絡(luò)的概念，分析了目前在環(huán)境監(jiān)測(cè)方面存在的問(wèn)題以及傳感器網(wǎng)絡(luò)在環(huán)境監(jiān)測(cè)中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，并構(gòu)建了基于傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作流程。
    關(guān)鍵詞：傳感器網(wǎng)絡(luò)；環(huán)境監(jiān)測(cè)；工作流程

    隨著
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基于網(wǎng)絡(luò)的城市交通信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

  • 摘要：智能交通系統(tǒng)提供路況、擁塞、事故、安全等各種交通信息和旅客需要知道的各種服務(wù)信息，基于此利用GPS定位采集、道口傳感器、路口攝像機(jī)、RFID卡等多種現(xiàn)代化的采集方式使車輛、道路智能化，達(dá)到緩解道路擁堵、
  • 關(guān)鍵字： 分析  設(shè)計(jì)  信息系統(tǒng)  城市交通  網(wǎng)絡(luò)  基于  
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市場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)介紹

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