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尾氣 文章 最新資訊

從尾氣到數(shù)據(jù)：如何解決氮氧傳感器的多維協(xié)同測試難題？

  • _____在全球汽車行業(yè)向 “雙碳” 目標加速邁進的背景下，氮氧傳感器（NOx Sensor）已成為汽車尾氣排放控制的關(guān)鍵節(jié)點。作為發(fā)動機管理系統(tǒng)的 “環(huán)境監(jiān)測官”，其核心功能是實時監(jiān)測尾氣中 N2O、NO、NO2等氮氧化物濃度，并將數(shù)據(jù)以毫秒級響應傳輸至車載 ECU 。通過精準調(diào)控選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)的尿素噴射量，現(xiàn)代柴油車的 NOx 排放量得以降低 90% 以上，確保嚴格符合國六/歐七排放標準。為極端工況而生的氮氧傳感器氮氧傳感器主要由傳感單元、加熱單元、控制電路和保護外殼四大核心部分組成（圖
  • 關(guān)鍵字： 尾氣  氮氧傳感器  泰克  

基于單片機的發(fā)動機尾氣參數(shù)采集系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要：通過利用STC89C52RC單片機與12位串行控制AD轉(zhuǎn)換器TLC2543，單片K型熱電偶放大器與數(shù)字轉(zhuǎn)換器MAX6675、壓力傳感器VESX-100組成柴油車尾氣參數(shù)采集系統(tǒng)，此系統(tǒng)主要用于對發(fā)動機運行時的工況檢測，參數(shù)采集時通過
  • 關(guān)鍵字： 采集  系統(tǒng)  設(shè)計  參數(shù)  尾氣  單片機  發(fā)動機  基于  
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