0 引 言 智能運輸系統(tǒng)是未來交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,智能汽車在智能運輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來智能交通運輸系統(tǒng)中重要部分,針對未來交通運輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)
關(guān)鍵字:
設(shè)計 實現(xiàn) 智能 視覺 單片機 AVR
現(xiàn)在電子產(chǎn)品中,觸摸感應(yīng)技術(shù)日益受到更多關(guān)注和應(yīng)用,不僅美觀耐用,而且較傳統(tǒng)機械按鍵具有更大的靈敏度、穩(wěn)定性、可靠性,同時可以大幅提高產(chǎn)品的品質(zhì)。觸摸感應(yīng)解決方案受到越來越多的IC設(shè)計廠家的關(guān)注,
關(guān)鍵字:
觸摸 感應(yīng) 方案 電容 實現(xiàn) 普通 I/O 利用
SPCE061A是臺灣凌陽公司生產(chǎn)的一種新型的十六位單片機,該款單片機資源豐富,具有極高的性價比。SPCE061A具有可編程的音頻處理功能,同時又具有串口輸入輸出端口SIO(它提供了一個1位的串行接口,用于與其它設(shè)備進行
關(guān)鍵字:
數(shù)碼錄音 播放 實現(xiàn) SIO SPCE061A 基于
隨著大規(guī)模集成電路的不斷發(fā)展,軟硬件界面的劃分也發(fā)生了變化,VKSI設(shè)計方法的改進、IP技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化以及系統(tǒng)在片(SOC)設(shè)計的日漸成熟,為軟件功能邏輯硬件化實現(xiàn)提供了技術(shù)條件和實現(xiàn)手段。作為軟件程序設(shè)計的重
關(guān)鍵字:
設(shè)計 硬件 實現(xiàn) 調(diào)用 過程 TR600 芯片 基于
OFDM系統(tǒng)高峰均比是其在實際應(yīng)用中的一個瓶頸。依據(jù)實際系統(tǒng)中算法復(fù)雜度和實現(xiàn)可行性要求,使用預(yù)畸變類技術(shù)降低系統(tǒng)峰均比,降低了算法復(fù)雜度,提高了可實施性,同時獲得可靠的系統(tǒng)誤碼率性能。仿真結(jié)果表明, 該方法能有效降低任意子載波數(shù)據(jù)的OFDM信號的PAPR,而且與其他方法相比應(yīng)用更為簡單。
關(guān)鍵字:
系統(tǒng) 實現(xiàn) 改善 OFDM 交換
不管我們是否要控制輸出電壓或輸出電流,Boost調(diào)節(jié)器都要比Buck調(diào)節(jié)器更難設(shè)計。持續(xù)導(dǎo)通狀態(tài)(CCM)Boost轉(zhuǎn)換器中的平均感應(yīng)電流等于負載電流(LED電流)乘以1/(1-D),這里D是占空度。Boost電壓調(diào)節(jié)器需要設(shè)計者考
關(guān)鍵字:
LED 驅(qū)動 實現(xiàn) Buck-Boost Boost 利用
基于DDS+PLL高性能頻率合成器的設(shè)計與實現(xiàn),摘要:結(jié)合DDS+PLL技術(shù),采用DDS芯片AD9851和集成鎖相芯片ADF4113完成了GSM 1 800 MHz系統(tǒng)中高性能頻率合成器的設(shè)計與實現(xiàn)。詳細介紹系統(tǒng)中核心芯片的性能、結(jié)構(gòu)及使用方法,并運用ADS和ADISimPLL軟件對設(shè)計方案進行
關(guān)鍵字:
合成器 設(shè)計 實現(xiàn) 頻率 高性能 DDS PLL 基于
降低功耗是現(xiàn)代芯片設(shè)計最具挑戰(zhàn)性需求之一。采用單點工具流程時,往往只有到了設(shè)計流程后期階段才會去考慮降低功耗的需求,從而經(jīng)常導(dǎo)致大量問題和延時。微捷碼設(shè)計自動化有限公司高級技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)理Rob Knoth向我們解
關(guān)鍵字:
功耗 設(shè)計 技術(shù) 集成化 流程 整個 IC 實現(xiàn) 貫穿
[摘 要] 介紹以太網(wǎng)控制芯片RTL8019AS,并設(shè)計在有限存儲空間的單片機中嵌入TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)接入系統(tǒng),實現(xiàn)了RS-485現(xiàn)場總線設(shè)備通過嵌入TCP/IP單片機系統(tǒng)接入以太網(wǎng),完成PC機與終端設(shè)備的遠程通信和控制
關(guān)鍵字:
網(wǎng)絡(luò) 實現(xiàn) 性能 分析 系統(tǒng) 接入 單片機 以太 基于
高速異步FIFO的設(shè)計與實現(xiàn),引言 現(xiàn)代集成電路芯片中,隨著設(shè)計規(guī)模的不斷擴大.一個系統(tǒng)中往往含有數(shù)個時鐘。多時鐘帶來的一個問題就是,如何設(shè)計異步時鐘之間的接口電路。異步FIFO(First In First Out)是解決這個問題的一種簡便、快捷的解
關(guān)鍵字:
實現(xiàn) 設(shè)計 FIFO 異步 高速
基于云存儲實現(xiàn)用Windows Azure Storage增強應(yīng)用程序的引擎,概述:您可以在云中運行后臺進程。Kevin Hoffman 和 Nate Dudek 使用購物車示例演示如何構(gòu)建應(yīng)用程序引擎,以及如何使用Azure Storage實現(xiàn)異步消息傳送和處理。 開發(fā)人員容易依賴其有形的、可感知的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),就像
關(guān)鍵字:
增強 應(yīng)用程序 引擎 Storage Azure 存儲 實現(xiàn) Windows
20年前,簡單易用的集成開關(guān)穩(wěn)壓器的問世帶來了電源管理技術(shù)革命。此前,大多數(shù)的應(yīng)用都是采用線性穩(wěn)壓器作為電源電壓以及復(fù)雜的專有開關(guān)式電源。而今,美國國家半導(dǎo)體著名的Simple Switcher系列DC-DC穩(wěn)壓器已被
關(guān)鍵字:
轉(zhuǎn)換 實現(xiàn) 模式
摘要:LIN是一種串行通訊協(xié)議,用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。介紹了具體的LIN主從節(jié)點硬件組成和軟件實現(xiàn)方法,同時提出若干抗千擾措施。測試證明按照這種方法設(shè)計的LIN網(wǎng)絡(luò)能正確實現(xiàn)通信。 關(guān)鍵詞:LIN總
關(guān)鍵字:
實現(xiàn) 設(shè)計 節(jié)點 主從 LIN
DDS+PLL高性能頻率合成器的設(shè)計與實現(xiàn),摘要:結(jié)合DDS+PLL技術(shù),采用DDS芯片AD9851和集成鎖相芯片ADF4113完成了GSM 1 800 MHz系統(tǒng)中高性能頻率合成器的設(shè)計與實現(xiàn)。詳細介紹系統(tǒng)中核心芯片的性能、結(jié)構(gòu)及使用方法,并運用ADS和ADISimPLL軟件對設(shè)計方案進行
關(guān)鍵字:
設(shè)計 實現(xiàn) 合成器 頻率 PLL 高性能 DDS
摘要:“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車競賽要求車模行駛“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“快”。通過優(yōu)化智能車系統(tǒng)中舵機安裝,利用霍爾傳感器控制測速,車模在不同賽道都能夠適應(yīng)新賽道,確保了智能車行駛的快速性和可靠性。該
關(guān)鍵字:
設(shè)計 實現(xiàn) 控制 車舵機 智能 卡爾
實現(xiàn)介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條實現(xiàn)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對實現(xiàn)的理解,并與今后在此搜索實現(xiàn)的朋友們分享。
創(chuàng)建詞條