定位文章進(jìn)入定位技術(shù)社區(qū)

大屏幕偽彩LCD在饋線故障定位裝置中的應(yīng)用

研究AHR3202407-CWH型圖形點(diǎn)陣式偽彩LCD及其QPYD-03型控制器在10 kV電力系統(tǒng)單相接地故障定位裝置中的實(shí)際應(yīng)用，設(shè)計(jì)QPYD-03控制器與80C196KB型單片機(jī)的接口方式和硬件電路。
關(guān)鍵字：裝置應(yīng)用定位故障 LCD 大屏幕

基于第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的定位技術(shù)研究

　1、引言　　為了滿足對(duì)通信個(gè)人化及高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的迫切需要，第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)（IMT-2000）制定和產(chǎn)品開發(fā)已成為全世界通信領(lǐng)域的熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端的無線定位則是IMT-2000中一個(gè)重要研究課題。　　根據(jù)美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）的計(jì)劃，到2001年10月，所有蜂窩電話、個(gè)人通信系統(tǒng)、專用移動(dòng)無線電的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)許可運(yùn)營商將以可定位概率67%，誤差為125 m的精度要求為請(qǐng)求E-911的移動(dòng)用戶提供位置信息[1]。　　利用第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)將進(jìn)一步提高定位
關(guān)鍵字：第三代移動(dòng) 通信定位 GPS 無線通信

基于DSP和FPGA的磁浮列車同步485通信方式

本文提出了基于DSP和FPGA的磁浮列車同步485通信方式的研究。
關(guān)鍵字：定位速度信號(hào) 車載

使用IDELAY 實(shí)現(xiàn)高效8 倍過采樣異步串行數(shù)據(jù)恢復(fù)

本文舉例說明如何使用的過采樣技術(shù)，用參考設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)以270Mb/s運(yùn)行的SD-SDI(SMPTE259M)接收器。...
關(guān)鍵字：接收定位比特周期

VoIP運(yùn)營模式解析產(chǎn)業(yè)鏈下重新定位

VoIP運(yùn)營解析企業(yè)應(yīng)該如何“玩”? 　　1．VoIP產(chǎn)業(yè)鏈的顯著特征與瓶頸　　VoIP產(chǎn)業(yè)中新型的價(jià)值鏈模型由圖1所示，其各個(gè)環(huán)節(jié)中包括軟件供應(yīng)商、設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商、服務(wù)提供商及終端用戶。從圖中可以看出，新型
關(guān)鍵字：重新定位產(chǎn)業(yè)鏈解析運(yùn)營模式 VoIP

基于LABVIEW 8.0的RFID超聲波定位系統(tǒng)的開發(fā)

采用美國國家儀器（National Instruments，NI）LabVIEW 8.0圖型控制式程序語言，搭配射頻和超聲波模塊儀器，使用TOA（time of arrive）定位技術(shù)，可以組成RFID射頻信號(hào)識(shí)別（Radio Frequency Identification）-超聲波定位系統(tǒng)，
關(guān)鍵字：定位系統(tǒng) 開發(fā) 超聲波 RFID LABVIEW 8.0 基于

基于S3C2410的人員定位與生命信息系統(tǒng)的研制

針對(duì)對(duì)救援人員的生命信息數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)采集問題，給出一套救援人員生命信息系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案，并且就系統(tǒng)的組成給出了各部分的硬件及軟件的具體實(shí)現(xiàn)方法．
關(guān)鍵字：信息系統(tǒng) 研制生命定位 S3C2410 人員基于

車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中信號(hào)的分析與處理

摘要：提出了一種用dephi編程語言實(shí)現(xiàn)車載機(jī)接收的GPS信號(hào)與信號(hào)處理設(shè)備之間通信的方法，以及如何提取車輛狀態(tài)信息并發(fā)送給車載機(jī)，達(dá)到定位監(jiān)控的目的。關(guān)鍵詞： GPS；通信協(xié)議；定位；監(jiān)控引言隨著汽車在日常生產(chǎn)和生活中起的作用越來越突出，如何實(shí)現(xiàn)各類車輛的有效指揮、協(xié)調(diào)控制和管理已經(jīng)成為交通運(yùn)輸和安全管理部門面臨的一個(gè)重要問題。為了滿足提高運(yùn)輸效率和安全保障的需要，對(duì)車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的研究也日趨迫切。車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)是GSM全球數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)和GIS地理信息技術(shù)、G
關(guān)鍵字： 0705_A GPS 定位監(jiān)控通信協(xié)議通訊網(wǎng)絡(luò) 無線雜志_設(shè)計(jì)天地

恩智浦以低成本多媒體導(dǎo)航設(shè)備解決方案推動(dòng)定位服務(wù)的采用

高度集成的Nexperia個(gè)人媒體播放器解決方案結(jié)合了GPS導(dǎo)航和豐富的多媒體功能，專為移動(dòng)中的聯(lián)接用戶服務(wù) 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors，原飛利浦半導(dǎo)體）今天發(fā)布了一個(gè)具有先進(jìn)多媒體功能的低成本、便攜式GPS設(shè)備完整解決方案，為不斷增長的定位服務(wù)的應(yīng)用鋪平了道路。新的解決方案基于恩智浦半導(dǎo)體的Nexperia™移動(dòng)多媒體處理器PNX0190，包括恩智浦軟件公司的swGPSTM Personal（一種用于GPS的突破性軟件解決方案
關(guān)鍵字：導(dǎo)航設(shè)備低成本定位多媒體恩智浦服務(wù) 解決方案汽車電子通訊網(wǎng)絡(luò) 無線消費(fèi)電子汽車電子

基于GSM的移動(dòng)監(jiān)控定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引　言　　隨著社會(huì)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控的要求越來越高，不僅需要知道移動(dòng)目標(biāo)的位置，還需要對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的視頻圖像、報(bào)警信息、運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和處理。例如，移動(dòng)監(jiān)控定位系統(tǒng)可協(xié)助對(duì)長途客車的管理，指揮中心通過分析客車發(fā)送的GPS數(shù)據(jù)確定客車的位置，判斷是否超速行使，客車若出現(xiàn)故障、遭遇事故或劫車事件，可及時(shí)通知指揮中心，指揮中心再通知交通、公安、醫(yī)院等部門進(jìn)行緊急處理，在客車中加裝攝像頭還可有效預(yù)防行車途中的犯罪事件。另一方面，司機(jī)通過指揮中心可以了解行使
關(guān)鍵字： GPS GS 定位通訊網(wǎng)絡(luò) 無線

打孔機(jī)影像定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

市面上影像比對(duì)的函數(shù)庫(Library)很多，使用者可以自行選用合適的函數(shù)庫。本文僅對(duì)影像定位后的二維坐標(biāo)產(chǎn)生的“位移”與“旋轉(zhuǎn)”做探討。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 定位影像打孔機(jī)

基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)

關(guān)鍵字：定位監(jiān)控系統(tǒng) 車輛 GPS GSM 基于

利用高速大功率運(yùn)算放大器驅(qū)動(dòng)壓電致動(dòng)器

壓電致動(dòng)器要求高壓驅(qū)動(dòng)器能提供峰峰值為數(shù)百伏特的電壓。由于典型的致動(dòng)器實(shí)質(zhì)上看起來像一個(gè)驅(qū)動(dòng)放大器的 ...
關(guān)鍵字：壓電致動(dòng) 高速定位

無線電收發(fā)模塊組成的礦工定位與報(bào)警系統(tǒng)

無線電收發(fā)模塊組成的礦工定位與報(bào)警系統(tǒng)的總體方案如圖1所示。每個(gè)礦工隨身攜帶一個(gè)無線電發(fā)送模塊，適時(shí)檢測(cè)工作地點(diǎn)的瓦斯和粉塵濃度
關(guān)鍵字：定位報(bào)警系統(tǒng) 礦工組成收發(fā) 模塊無線電

一種邊緣檢測(cè)與掃描線相結(jié)合的車牌定位算法

提出了基于邊緣檢測(cè)的二值化與掃描線相結(jié)合的車牌定位方法。實(shí)驗(yàn)表明該方法能夠快速、準(zhǔn)確地定位車牌，且抗干擾能力強(qiáng)，定位準(zhǔn)確率在99%以上，光照和天氣對(duì)其定位結(jié)果影響很小。
關(guān)鍵字：定位算法車牌結(jié)合檢測(cè) 掃描邊緣