安全文章最新資訊

自行車回安全光柵電路

自行車回安全光柵電路-Bicycle back Safety LightFlashing 13 LED unit, 3V supplyAlso suitable for jogger/walkersParts: R1_____________10K 1/4W Resistor
R2,R9,R10_____100K 1/4W Resistors
R3-R8,R11-R
關(guān)鍵字：電路光柵安全自行車

技術(shù)案例：CPU卡應(yīng)用方案和密碼管理技術(shù)

本文以LEGIC的CPU卡應(yīng)用方案——“卡中卡”為例，對(duì)CPU卡應(yīng)用中的加密算法進(jìn)行了綜合性介紹，指出基于通用加密...
關(guān)鍵字：智能卡 CPU卡加密卡技術(shù) 讀卡器安全

FPGA單芯片四核二乘二取二的安全系統(tǒng)

FPGA單芯片四核二乘二取二的安全系統(tǒng),引言
二乘二取二系統(tǒng)的兩套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)各有兩個(gè)CPU，并且所有結(jié)構(gòu)和配件完全相同。兩套系統(tǒng)之間采取雙機(jī)熱備份，大幅提高了系統(tǒng)可靠性，在一些領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。基于二乘二取二容錯(cuò)結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在國(guó)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 安全單芯片 FPGA

汽車安全與防盜 -- 無(wú)鑰匙系統(tǒng)篇

汽車安全與防盜最初的電子化開始于1994年的引擎防盜（IMMO），恩智浦半導(dǎo)體（當(dāng)時(shí)的飛利浦半導(dǎo)體）作為第一家半導(dǎo)體公...
關(guān)鍵字： NXP RFID 恩智浦安全防盜射頻

中國(guó)安全管理亟待國(guó)際接軌，MRO理念仍在導(dǎo)入期

　　第11屆高交會(huì)電子展ELEXCON2009系列報(bào)道：“行業(yè)領(lǐng)袖話中國(guó)”之五：　　在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，有著非常完善的安全管制度和法律，所有的企業(yè)和個(gè)人都必須遵守。安全制度明確劃分了雇主和雇員之間的義務(wù)和責(zé)任，企業(yè)遵守制度就會(huì)受到相應(yīng)的保護(hù)和免責(zé)，而違反制度的話遭受的處罰力度也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于投機(jī)的成本，因此企業(yè)不愿、也不會(huì)為了省掉安全方面的投入而冒風(fēng)險(xiǎn)。因此，貝迪可視化的安全管理方案和警示標(biāo)識(shí)等MRO業(yè)務(wù)在歐美市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟。但在國(guó)內(nèi)，情況卻相差甚遠(yuǎn)。貝迪中國(guó)MRO中國(guó)區(qū)總經(jīng)理陳亞
關(guān)鍵字：安全通訊電力

中國(guó)電子護(hù)照項(xiàng)目選用英飛凌的安全芯片

　　中國(guó)政府?dāng)M發(fā)放的全新電子護(hù)照選用英飛凌科技股份公司的安全微控制器。英飛凌近日宣布，公司不久前已開始向中國(guó)的電子護(hù)照項(xiàng)目——全球兩個(gè)最大的電子護(hù)照項(xiàng)目之一——提供所需的安全芯片。自2010年第一季度開始，中國(guó)發(fā)放的所有新護(hù)照都將是電子護(hù)照。中國(guó)政府預(yù)計(jì)，自2010年開始發(fā)放電子護(hù)照起，每年將向公民、外交人員和政府工作人員簽發(fā)大約650萬(wàn)本電子護(hù)照。目前，中國(guó)公民持有的普通護(hù)照總量超過(guò)了3,000萬(wàn)本，這些護(hù)照的有效期通常為10年時(shí)間。　　中國(guó)的兩個(gè)部委
關(guān)鍵字：英飛凌安全微控制器非接觸式安全

CAN總線在安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸中的應(yīng)用

本文針對(duì)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)以及目前傳輸系統(tǒng)存在的問(wèn)題,提出了用CAN總線構(gòu)建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的思想，并實(shí)際完成了基于CAN總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，以及實(shí)現(xiàn)CAN總線傳輸?shù)挠布娐返脑O(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：傳輸應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng) 安全總線 CAN CAN

STM32F103RB的 Bootloader軟件安全設(shè)計(jì)方案

STM32F103RB的 Bootloader軟件安全設(shè)計(jì)方案, 嵌入式系統(tǒng)是硬件與軟件高度結(jié)合的技術(shù)應(yīng)用，通過(guò)對(duì)STM32F103RB芯片上進(jìn)行Bootloader引導(dǎo)應(yīng)用程序結(jié)構(gòu)軟件開發(fā)時(shí)的篡改攻擊風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證，可以看到嵌入式產(chǎn)品被抄襲風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)峻性。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案安全軟件 Bootloader STM32F103RB

安全、綠色兩大特性成新一代汽車電子發(fā)展動(dòng)力

　　如今的汽車市場(chǎng)正受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，與此同時(shí)，提高安全性能和綠色環(huán)保這兩大趨勢(shì)也驅(qū)動(dòng)著新一代汽車的發(fā)展，并指引著汽車廠商生產(chǎn)出與消費(fèi)者的意向最相符、具有差異化特性的下一代汽車。　　對(duì)經(jīng)濟(jì)的預(yù)期，使得消費(fèi)者對(duì)汽車新功能的需求首先以安全為導(dǎo)向。能夠保障司機(jī)、乘客和行人安全，有效降低事故發(fā)生的高級(jí)安全系統(tǒng)，比如無(wú)需增加太多成本的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，將是一個(gè)快速增長(zhǎng)汽車電子領(lǐng)域，并對(duì)汽車的差異化設(shè)計(jì)產(chǎn)生重要影響。除了安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)外，未來(lái)越來(lái)越多的汽車還將采用基于視覺的主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括
關(guān)鍵字：飛思卡爾汽車電子綠色安全

煤礦安全監(jiān)控分站的研究

本文介紹了煤礦安全監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,研究了安全監(jiān)控分站的硬件和軟件結(jié)構(gòu),詳細(xì)分析了頻率測(cè)量技術(shù)以及CAN總線通訊技術(shù)。以微控制器AT89S52為核心,在現(xiàn)有煤礦安全監(jiān)控分站的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了新型煤礦安全監(jiān)控分站,目前已投入實(shí)用。
關(guān)鍵字：研究分站監(jiān)控安全煤礦 CAN

嵌入式軟件安全設(shè)計(jì)理念

嵌入式軟件安全設(shè)計(jì)理念,在設(shè)計(jì)初期排查各種可能的風(fēng)險(xiǎn)，投入較低并可獲得高回報(bào)。最終的產(chǎn)品質(zhì)量也可以得到很好的控制。下面借鑒安全管理學(xué)思想，列舉一些生活實(shí)例說(shuō)明嵌入式軟件設(shè)計(jì)的安全理念。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì)理念安全軟件嵌入式

支持熱調(diào)節(jié)和輸入過(guò)壓保護(hù)功能的安全增強(qiáng)型線性鋰電池充電器

從電量和容量?jī)煞矫鎭?lái)講，鋰離子電池的能量密度都很大，可廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備。由于高集成度線性電池充電器簡(jiǎn)單易用、成本低、體積小，因此用于為單體鋰離子電池充電。不過(guò)，如果用未調(diào)節(jié)的適配器來(lái)給便攜式系統(tǒng)充電的話，線性充電器的散熱難題就會(huì)凸顯出來(lái)，難以保證在安全散熱范圍內(nèi)工作。介紹一種新開發(fā)的支持熱調(diào)節(jié)的電池充電器，它具備輸入過(guò)壓保護(hù)(0VP)功能，不僅能夠減少散熱方面的考慮，同時(shí)還能大大提高充電率，盡可能縮短充電時(shí)間，即使使用未經(jīng)調(diào)節(jié)的適配器也毫無(wú)問(wèn)題。
關(guān)鍵字：增強(qiáng)型線性鋰電池充電器安全功能調(diào)節(jié) 輸入保護(hù)

高層建筑安全疏散及逃生疏散新技術(shù)

現(xiàn)代高層建筑就像一個(gè)豎向布置的小城市，內(nèi)部人員高度集中，使用功能復(fù)雜多樣。內(nèi)部裝修和外墻保溫可燃材料...
關(guān)鍵字：高層建筑安全疏散逃生安全電梯縮放滑道緩降器

英飛凌將以2.5億歐元價(jià)格售出有線通訊業(yè)務(wù)部

　　電腦芯片廠商英飛凌周二表示，它將以2.5億歐元的價(jià)格將其有線通訊業(yè)務(wù)部出售給美國(guó)投資機(jī)構(gòu)金門資本(Golden Gate Capital)下屬的一家分支機(jī)構(gòu)，以便自己可以專注于核心業(yè)務(wù)。　　英飛凌表示，盡管爆發(fā)了全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)，該業(yè)務(wù)部在過(guò)去幾個(gè)季度仍處于盈利狀態(tài)。　　英飛凌還表示，預(yù)計(jì)這項(xiàng)交易將在秋季完成，交易完成后，英飛凌的財(cái)務(wù)狀況將顯著得到改善。　　英飛凌首席執(zhí)行官Peter Bauer表示：“分拆出售有線通訊業(yè)務(wù)部是我們?cè)偃谫Y整體規(guī)劃中的重要一步。而且，我們更加專注于核
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網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全接入認(rèn)證方法探究

以太網(wǎng)(企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng))、無(wú)線通信網(wǎng)(蜂窩電話、WiFi)和電力線通信(PLC)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備由服務(wù)器或基站以及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成，批量生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備根據(jù)具體的網(wǎng)絡(luò)容量進(jìn)行組裝。為了得到一個(gè)受控的高可靠性網(wǎng)
關(guān)鍵字：方法探究認(rèn)證接入安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)