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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 安全氣囊

安全氣囊 文章 最新資訊

汽車電子安全系統(tǒng)是否越多越好

  • 近段時間，業(yè)內(nèi)圍繞“汽車電子安全產(chǎn)品在汽車上采用率是否越多越好”，一直存在爭議。有業(yè)內(nèi)人士認為，只要經(jīng)濟條...
  • 關鍵字： 電子安全系統(tǒng)  安全帶  安全氣囊  

汽車安全氣囊系統(tǒng)“自動防故障”設計

  • 安全氣囊在汽車輔助約束系統(tǒng)（SRS）中發(fā)揮著關鍵的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標準。大家都知道...
  • 關鍵字： 自動防故障  安全氣囊  泄漏檢查  

實現(xiàn)綠色、舒適和安全的汽車

延續(xù)中創(chuàng)新 六種未來汽車新技術前瞻

安全氣囊系統(tǒng)原理及結構分析

  • 　自上世紀80年代開始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動安全設備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結構和原理到底怎樣?安全氣囊需要什么條件才能打開
  • 關鍵字： 安全氣囊  系統(tǒng)原理  結構分析    

FCI在安全氣囊連接器技術方面又獲新突破

  • 　　FCI在安全氣囊連接器技術方面又獲新突破 　　FCI 機動車事業(yè)部在研制更具成本效益更可靠的汽車安全氣囊連接器以及其他安全約束系統(tǒng)(SRS)連接器方面又獲重大突破。作為行業(yè)領導者，F(xiàn)CI最新研制的ESD(靜電放電)點火管連接器作為第一款商用安全氣囊連接器將接地功能整合到連接器內(nèi)部。當量產(chǎn)汽車制造商將此重大突破運用到流水線生產(chǎn)時，必將顯著提高安全氣囊組件的效率成本，獲得更加精簡的布線結構。 　　極具多樣性和全球性的汽車安全氣囊和SRS連接器市場 　　環(huán)顧全球，安全氣囊及其他安全約束系統(tǒng)的市場由
  • 關鍵字： FCI  連接器  安全氣囊  

FCI發(fā)布安全氣囊連接器新技術——AK2+ ESD點火管

  • 　　FCI最新研制的AK2+ ESD(靜電釋放)點火管作為第一款商用安全氣囊連接器將接地功能整合到點火管連接器內(nèi)部。 　　“新型AK2+ ESD連接器解決方案是FCI與大眾/奧迪(VW/Audi)共同努力的結晶，計劃于2010年初夏首次應用于大眾汽車的一款車型。作為安全防護系統(tǒng)(SRS)的領導者，F(xiàn)CI機動車事業(yè)部一直用心聆聽客戶的需求?！必撠烣CI機動車事業(yè)部業(yè)務線SRS/高端電纜組件(HECA)的全球銷售&營銷總裁Marcus Wierer說道。 　　AK2+ ES
  • 關鍵字： FCI  安全氣囊  連接器  AK2   ESD點火管  

安全氣囊自動觸發(fā)防障安全特性

  • 　　安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)(SRS)中發(fā)揮著至關重要的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標準。大家都知道在汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊和安全帶可降低乘員頭部和上身撞擊車內(nèi)部件的幾率。它們還可通過使撞擊力
  • 關鍵字： 安全氣囊  自動  觸發(fā)  安全特性    

ADI和英飛凌將聯(lián)手打造下一代汽車安全氣囊系統(tǒng)

  • 　　汽車安全系統(tǒng)供應商和OEM有望獲得一種幫助實現(xiàn)可靠、極具成本效益和簡單易用的高級安全氣囊系統(tǒng)設計的完整設計平臺。 　　中國 北京—— Analog Devices, Inc., 全球領先的高性能信號處理解決方案供應商及安全氣囊運動傳感器行業(yè)先鋒，與全球第二大汽車芯片供應商英飛凌公司今天宣布他們將聯(lián)手打造下一代汽車安全氣囊系統(tǒng)。ADI與英飛凌的合作將確保這兩家公司各自的產(chǎn)品路線圖保持一致且實現(xiàn)前者傳感器和后者芯片組的互操作性。此次合作將加快高級安全氣囊系統(tǒng)的開發(fā)進度，并向汽車安
  • 關鍵字： ADI  MEMS  安全氣囊  

飛思卡爾慣性傳感器 增強汽車安全氣囊系統(tǒng)靈敏度

  • 　　Strategy Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動力傳動系統(tǒng)之后的第二大傳感器細分市場，而且安全系統(tǒng)傳感器增長依然強勁。無論從單位產(chǎn)量還是從市場產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車安全傳感器中最主要的應用，而且那些能夠提供具有價格競爭力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應商們將在市場上處于有利地位。
  • 關鍵字： 飛思卡爾.安全氣囊  靈敏度  200901  

飛思卡爾推出新分布式系統(tǒng)接口芯片

  • 　　隨著汽車安全氣囊系統(tǒng)越來越先進，并需要更多的碰撞檢測傳感器，汽車制造商也面臨著降低成本、提高乘客安全的壓力。飛思卡爾半導體用下一代安全總線接口器件響應這一市場需求，為計劃在新車輛中使用的數(shù)量日益增加的碰撞傳感器帶來強勁、高速的通信。  　　飛思卡爾的用于遠程傳感的MC33781主接口器件和MC33784輔接口允許安全氣囊制造商添加更多碰撞傳感器，同時降低系統(tǒng)成本、提高系統(tǒng)抗噪性。這兩款產(chǎn)品均專為氣囊安全系統(tǒng)設計，它們使用廣泛采用的分布式系統(tǒng)接口（DSI）標準，把異地放置的壓力、加速度、乘客
  • 關鍵字： 飛思卡爾  安全氣囊  傳感器  接口  ECU  

FRAM技術為智能安全氣囊系統(tǒng)提供“智能性”

  • 　　汽車安全系統(tǒng)在未來數(shù)年間將變得越來越趨于精密。這一趨勢會影響到attach rate 以及安全氣囊系統(tǒng)和汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的的復雜程度。隨著這些系統(tǒng)中的電子部分越來越重要，同時對半導體存儲器的容量要求也隨之增長。本文概述了在設計新一代安全氣囊系統(tǒng)存儲方案時應該考慮的問題。 　　目前汽車安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項主要的創(chuàng)新技術。第一，新型的安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”：不同于以往系統(tǒng)一律采用最大的展開力。仿佛所有的事故和乘客都是一模一樣的，新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來決定氣囊
  • 關鍵字： FRAM  安全氣囊  智能性  

汽車安全氣囊技術及其發(fā)展趨勢

  • 摘要： 本文概述了汽車安全系統(tǒng)涵蓋的內(nèi)容，著重介紹了汽車安全氣囊技術，闡述了安全氣囊系統(tǒng)的工作原理、主要組成及系統(tǒng)開發(fā)程序。指出了汽車安全氣囊的未來的發(fā)展方向。 關鍵詞： 主動安全；被動安全；安全氣囊 汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領域增長最快的一部分。汽車的安全設計在整車設計中所占的比例也越來越大。汽車安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全系統(tǒng)旨在提高車輛行駛的穩(wěn)定性，防范事故于未然。被動安全系統(tǒng)是事故發(fā)生后開始起作用，以減緩事故嚴重程度。汽車安全涵蓋的內(nèi)容很多，圖1顯示了汽車安全方面
  • 關鍵字： 0609_A  安全氣囊  被動安全  汽車電子  雜志_技術長廊  主動安全  汽車電子  
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安全氣囊介紹

氣囊 做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車碰撞后，乘員與車內(nèi)構件尚未發(fā)生“二次碰撞前”迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。 安全氣囊分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個方向。在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有Supplemental Inf [ 查看詳細 ]

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