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姿態(tài)
姿態(tài) 文章 進(jìn)入姿態(tài)技術(shù)社區(qū)
多MEMS傳感器的嵌入式姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 多MEMS傳感器的嵌入式姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要:針對(duì)姿態(tài)測(cè)量在低成本、低功耗、微型化應(yīng)用中的需求,設(shè)計(jì)了三軸MEMS陀螺儀、加速度計(jì)、電子羅盤與嵌入式技術(shù)相結(jié)合的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了嵌入式姿態(tài)測(cè)量硬件電路,并實(shí)現(xiàn)了基于姿態(tài)計(jì)
- 關(guān)鍵字: 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) ADC 測(cè)量 姿態(tài) 傳感器 嵌入式 MEMS
基于DSP與FPGA的全姿態(tài)指引儀圖形顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 基于DSP與FPGA的全姿態(tài)指引儀圖形顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要:針對(duì)機(jī)載電子全姿態(tài)指引儀顯示圖形信息的特征及其變化特點(diǎn),在系統(tǒng)初始化時(shí)將圖形內(nèi)容分為背景層、填充層和動(dòng)態(tài)字符層三層,運(yùn)算過(guò)程中只改變根據(jù)參數(shù)變化的填充層和字符層;將圖形運(yùn)算過(guò)程分為圖形輪廓生成和
- 關(guān)鍵字: 圖形 顯示系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 指引 姿態(tài) DSP FPGA A/D轉(zhuǎn)換
微小型無(wú)人機(jī)全姿態(tài)增穩(wěn)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 針對(duì)傳統(tǒng)微小型無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中存在的穩(wěn)定性問(wèn)題,指出影響穩(wěn)定的因素。提出一種基于三軸陀螺和傾角傳感器構(gòu)成全姿態(tài)增穩(wěn)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,采用EWTS82三軸陀螺和SCAlOOT雙軸傳感器組成姿態(tài)增穩(wěn)硬件控制,結(jié)合軟件增穩(wěn)控制,成功應(yīng)用到某型微小型無(wú)人機(jī)上。大量的試飛結(jié)果表明,基于三軸陀螺和傾角傳感器構(gòu)成的姿態(tài)增穩(wěn)控制系統(tǒng)優(yōu)于傳統(tǒng)的測(cè)量單元,有很好的應(yīng)用價(jià)值。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 控制系統(tǒng) 姿態(tài) 無(wú)人機(jī) 小型
姿態(tài)角測(cè)試研究

- 研究飛行體姿態(tài)角測(cè)試技術(shù),提出了一種姿態(tài)角測(cè)試方法,給出了可行的實(shí)現(xiàn)方案和實(shí)測(cè)曲線,用卡爾丹角結(jié)合測(cè)試曲線對(duì)被測(cè)體姿態(tài)進(jìn)行了分析。通過(guò)實(shí)際測(cè)試,證明了該測(cè)試方法原理可行。
- 關(guān)鍵字: 研究 測(cè)試 姿態(tài) 轉(zhuǎn)換器
超小型遙控直升機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定器的設(shè)計(jì)
- 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的是無(wú)線遙控直升機(jī)接收控制電路。本設(shè)計(jì)采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器,并配合極少量的外圍器件。該電路能接收無(wú)線遙控發(fā)射機(jī)的控制指令,使直升機(jī)以不同的速度前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎,在沒(méi)有收到動(dòng)作指令時(shí)能使直升機(jī)自動(dòng)保持穩(wěn)定。由于該電路的體積小(32×12mm),重量輕,因此可以用于超小型遙控直升機(jī)。
- 關(guān)鍵字: 穩(wěn)定器 設(shè)計(jì) 姿態(tài) 飛行 遙控 直升機(jī) 超小型
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姿態(tài)介紹
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