發(fā)電機(jī)組文章進(jìn)入發(fā)電機(jī)組技術(shù)社區(qū)

如何進(jìn)行基于現(xiàn)場總線的水電廠發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？

現(xiàn)場總線是安裝在生產(chǎn)過程區(qū)域的現(xiàn)場設(shè)備、儀表與控制室內(nèi)的自動控制裝置、系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點(diǎn)、雙向通信的數(shù)據(jù)總線?；蛘哒f，現(xiàn)場總線
關(guān)鍵字：現(xiàn)場總線水電廠發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)

600 MW發(fā)電機(jī)組采用汽動給水泵優(yōu)化運(yùn)行的優(yōu)勢

介紹了火力發(fā)電廠600 MW汽輪發(fā)電機(jī)組中鍋爐給水泵小汽輪機(jī)拖動技術(shù)，其意義相當(dāng)于主機(jī)增容改造，節(jié)約了大量的廠用電，新增了發(fā)電量，增加售電主營收入。
關(guān)鍵字：電廠發(fā)電機(jī)組給水泵

電力節(jié)能減排的理論體系與技術(shù)支撐體系分析

近幾年來，隨著社會的進(jìn)步，中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境資源之間的矛盾日益尖銳，污染物排放和能源消耗的問題...
關(guān)鍵字：節(jié)能減排發(fā)電機(jī)組低污染

基于CPLD的水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘　要：給出了采用CPLD的水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理和VHDL的語言描述，該設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低和抗干擾性能強(qiáng)等特點(diǎn)。1　概　述轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)是水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀況的重要標(biāo)志之一。準(zhǔn)確地測量機(jī)組的轉(zhuǎn)速并
關(guān)鍵字： CPLD 水輪發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)

軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用

在機(jī)械保溫車輛段中，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電能全部供給保溫車內(nèi)的電氣設(shè)備使用，而這些設(shè)備均工作在工頻條件下，這就要求發(fā)電機(jī)組發(fā)出的三相交流電有相當(dāng)高的頻率穩(wěn)定性。而實(shí)際上，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能，其交流電參
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用發(fā)電機(jī)組柴油技術(shù) 軟件

PLC控制的直流發(fā)電機(jī)組自動監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：根據(jù)廠礦企業(yè)的實(shí)際需要，本系統(tǒng)綜合運(yùn)用西門子PLC S7-300，WinCC組態(tài)、工控機(jī)、全數(shù)字直流調(diào)速等裝置進(jìn)行組合，對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行串并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動化運(yùn)行，以達(dá)到提供工廠所需各種直流電源的目的。同時
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 自動發(fā)電機(jī)組控制直流 PLC

UPS供電系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)組的匹配兼容性

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心對大功率UPS和發(fā)電機(jī)的需求迅猛增長，由此也產(chǎn)生了一些新問題。本文就UPS輸入端功率因數(shù)和輸入濾波器對發(fā)電機(jī)的影響，進(jìn)行理論分析和實(shí)際案例的說明，以闡明問題產(chǎn)生的原因，進(jìn)而找出
關(guān)鍵字：兼容性匹配發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng) UPS

基于CAN總線GPC的發(fā)電機(jī)組并機(jī)控制系統(tǒng)

本系統(tǒng)采用貝家萊的PCC和丹福的GPC設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn).PCC控制器通過CAN總線獲得各個GPC站的信息,同時發(fā)送控制命令給...
關(guān)鍵字： CAN總線 GPC 發(fā)電機(jī)組

發(fā)電機(jī)組軸電流故障診斷

由于轉(zhuǎn)子帶電引起軸電流最終造成機(jī)器元件損傷的情況較早出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組，故一般把軸電流形成的原因與電磁效應(yīng)聯(lián)系起來。隨著大型石油、化工裝置，特別是化肥裝置中蒸汽透平驅(qū)動離心壓縮機(jī)組的應(yīng)用，軸電流影響機(jī)組長
關(guān)鍵字：診斷故障電流發(fā)電機(jī)組

超級電容器電動大客車是城市公共交通現(xiàn)代化的最佳方案

一、超級電容器的技術(shù)特點(diǎn)超級電容器的研制成功是儲能設(shè)備（蓄電池）的一次革命：其他儲能設(shè)備，都是由電...
關(guān)鍵字：鉛酸電池發(fā)電機(jī)組充放電儲能

軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：闡述了鎖相技術(shù)的基本原理，根據(jù)硬件鎖相技術(shù)的特點(diǎn)，建立了軟件鎖相算法的數(shù)學(xué)模型，并給出了該技術(shù)的基本軟件算法。將該技術(shù)應(yīng)用到柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中，通過測試結(jié)果證明了該技術(shù)的可行性和有效性。在機(jī)
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用發(fā)電機(jī)組柴油技術(shù) 軟件

汽油發(fā)電機(jī)組控制電路數(shù)字化設(shè)計(jì)方案

摘要：基于對某型汽油發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)電路的分析，提出了一種采用數(shù)字電路和MCU對該控制保護(hù)電路進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)計(jì)方案。實(shí)驗(yàn)表明，該方案實(shí)現(xiàn)了對機(jī)組的控制與保護(hù)功能，優(yōu)化了設(shè)計(jì)、滿足了技術(shù)指標(biāo)要求。
關(guān)鍵詞：發(fā)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案數(shù)字化電路發(fā)電機(jī)組控制汽油

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真

通過Simulink建立MTU396柴油發(fā)電機(jī)組的仿真模型，然后采用Matlab實(shí)時工作間（RTW）將Simulink仿真模型轉(zhuǎn)化成可移植的嵌入式C++代碼，最后在Visual C++集成開發(fā)環(huán)境下開發(fā)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真系統(tǒng)。該方法充分利用Simulink豐富、便捷的建模環(huán)境同時發(fā)揮了VC強(qiáng)大的硬件控制功能和人機(jī)界面設(shè)計(jì)靈活的優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字：物理仿真控制轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)組柴油

采用FPGA實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測量計(jì)的設(shè)計(jì)

基于FPGA設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)組頻率測量計(jì)，系統(tǒng)在整體上采用光電耦合器的隔離方式，提高系統(tǒng)的抗干擾能力和穩(wěn)定性。該系統(tǒng)具有線路簡單可靠、通用性強(qiáng)、穩(wěn)定度高等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于頻率電壓變換器、轉(zhuǎn)速繼電器。該設(shè)計(jì)的FPGA數(shù)字系統(tǒng)部分使用Verilog HDL語言，給出核心程序，并可以通過Verilog HDL語言的綜合工具進(jìn)行相應(yīng)硬件電路的生成，具有傳統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)方法所無法比擬的優(yōu)越性。經(jīng)過仿真后，驗(yàn)證設(shè)計(jì)是成功的, 達(dá)到預(yù)期結(jié)果。同時這種方法設(shè)計(jì)的數(shù)字電子系統(tǒng)可移植性強(qiáng)、可更改性好。如果需要的頻率測量范圍需要擴(kuò)
關(guān)鍵字： FPGA 發(fā)電機(jī)組測量計(jì) 頻率

TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機(jī)組頻率測量中的應(yīng)用

0 引言
對于柴油發(fā)電機(jī)組而言，調(diào)頻性能的好壞，是決定整個發(fā)電機(jī)組電氣性能的關(guān)鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)節(jié)裝置要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制規(guī)律或擴(kuò)展更多的功能，就必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本
關(guān)鍵字：測量應(yīng)用頻率發(fā)電機(jī)組 DSP 柴油 TMS320F2812 柴油發(fā)電機(jī)組 TMS320F2812 DSP 頻率測量電驅(qū)動鉆機(jī)

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發(fā)電機(jī)組介紹

發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動機(jī)）驅(qū)動，而近年來所說的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時間長，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用 [ 查看詳細(xì) ]

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