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原理
原理 文章 進(jìn)入原理技術(shù)社區(qū)
無信號(hào)源的自激式激磁電源的原理及設(shè)計(jì)
- 闡述了無信號(hào)源的、采用維恩電橋振蕩器直接實(shí)現(xiàn)功率輸出的激磁電源的設(shè)計(jì)思想和工作原理,以及核心器件OPA548的性能參數(shù)、電路穩(wěn)幅穩(wěn)頻措施和實(shí)際應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。介紹了通過反相疊加和LC串聯(lián)諧振提高電壓幅值的電
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 原理 電源 信號(hào)源
模擬I2C總線多主節(jié)點(diǎn)通信原理及實(shí)現(xiàn)方法

- 摘要 介紹模擬I2C總線的多主節(jié)點(diǎn)通信原理,并提出一種新的實(shí)現(xiàn)方法。這種采用延時(shí)接收比較來實(shí)現(xiàn)仲裁的方法,可使不具有I2C接口的普通微控制器(MCU)能夠?qū)崿F(xiàn)模擬I2C總線的多主通信,同時(shí)對(duì)I2C總線的推廣起到了積極
- 關(guān)鍵字: 原理 實(shí)現(xiàn) 方法 通信 節(jié)點(diǎn) I2C 總線 模擬
電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)原理
- 充電器作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,另外,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 快速充電 原理
伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)及數(shù)控加工原理及應(yīng)用

- 一.機(jī)電一體化及其機(jī)床電氣控制技術(shù)的發(fā)展概況機(jī)電一體化技術(shù)是隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,生產(chǎn)工藝不斷提出新要求而迅速發(fā)展的。在控制方法上主要是從手動(dòng)到自動(dòng);在控制功能上,是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜;在操作上,是由笨重到輕
- 關(guān)鍵字: 原理 應(yīng)用 數(shù)控加工 控制系統(tǒng) 運(yùn)動(dòng) 伺服
原理介紹
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