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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 單片機(jī)(微控制器)

單片機(jī)擴(kuò)展中斷的簡(jiǎn)便方法

  • MCS—51系列單片機(jī)內(nèi)部只有兩個(gè)外部中斷源輸入端,當(dāng)外部中斷源多于兩個(gè)時(shí),就必須進(jìn)行擴(kuò)展,下面介紹兩種簡(jiǎn)單的擴(kuò)展方法：
    1、 采用硬件請(qǐng)求和軟件查詢的方法：
    這種方法是：把各個(gè)中斷源通過硬件“或非r
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采用單片機(jī)和GPRS的礦區(qū)鐵路道口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本文以 Atmega128和MC55為核心，設(shè)計(jì)一套鐵路道口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路道口監(jiān)測(cè)管理的自動(dòng)化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。這對(duì)保證礦區(qū)正常生產(chǎn)、提高礦山企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和通過道口車輛、行人安全具有重要意義。 系統(tǒng)組成　　整個(gè)
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使用SPCE061A單片機(jī)的二級(jí)倒立擺控制系統(tǒng)

  • 倒立擺系統(tǒng)在控制理論研究中是一種較為理想的實(shí)驗(yàn)裝置。倒立擺系統(tǒng)可以用多種理論和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)其穩(wěn)定控制，如PID、自適應(yīng)、狀態(tài)反饋、智能控制、模糊控制及人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)等多種理論和方法，都能在倒立擺系統(tǒng)控制上得
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單片機(jī)+CPLD的多路精確延時(shí)控制系統(tǒng)

  • 1 引言
    現(xiàn)代控制系統(tǒng)中控制對(duì)象可能是復(fù)雜、分散的，而且往往是并行、獨(dú)立工作的，但整體上它們是相互關(guān)聯(lián)的有機(jī)組合。因此，控制信號(hào)的時(shí)序邏輯則要求更加精確。CPLD單片機(jī)為控制系統(tǒng)提供了技術(shù)支持，由CPLD和
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單片機(jī)和車輛檢測(cè)器的車型原理分析及技術(shù)研究

  • 在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，單片機(jī)也日新月異，迅速發(fā)展。目前，他不僅在工業(yè)上有極廣泛的應(yīng)用，而且已普遍地滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，特別在交通建設(shè)中起著重要的作用。在目前和今后的交通系統(tǒng)中，車輛檢測(cè)器以其交
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使用C8051F005單片機(jī)的小電阻測(cè)試儀設(shè)計(jì)

  • 在電路測(cè)試過程中常常會(huì)碰到由于忽略某些小電阻的影響引起實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論值之間存在較大誤差，從而影響測(cè)試效果。例如電感器、變壓器中往往存在銅電阻，地鐵鐵軌的電阻；由于其數(shù)值較小，一般的指針萬(wàn)用表無(wú)法測(cè)量出
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基于單片機(jī)的汽車轉(zhuǎn)向燈控制器

  • 0 引言

    隨著社會(huì)的發(fā)展，道路上到處都是飛速的汽車。如何保證行人安全，一直都是人們關(guān)注的重心。要減少交通事故，就得從汽車的各種安全設(shè)計(jì)考慮，這不僅僅是汽車本身的質(zhì)量問題，還應(yīng)關(guān)注汽車在行駛過程中對(duì)路人
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基于MSP430F1611單片機(jī)的音頻信號(hào)分析

  • 摘要：為了使音頻信號(hào)分析儀小巧可靠，成本低廉，設(shè)計(jì)了以2片MSP430F1611單片機(jī)為核心的系統(tǒng)。該系統(tǒng)將音頻信號(hào)送入八階巴特沃茲低通濾波器，對(duì)信號(hào)進(jìn)行限幅放大、衰減、電平位移、緩沖，并利用一單片機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)前級(jí)處
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利用單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)開發(fā)與實(shí)現(xiàn)

在51系列單片機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)用SPI總線

  • 摘要：MCS51系列、MCS96系列等單片機(jī)由于都不帶SPI串行總線接口而限制了其在SPI總線接口器件的使用。文中介紹 ...
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基于AT89C51單片機(jī)的溫度測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)一款基于AT89C51單片機(jī)的溫度測(cè)控系統(tǒng)，介紹該系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)溫度信號(hào)由數(shù)字溫度傳感器DS18B20采集，送AT89C51單片機(jī)進(jìn)行處理，并通過數(shù)碼管顯示?？販夭糠质褂?times;4矩陣按鍵進(jìn)行溫
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用單片機(jī)控制直流電機(jī)

  • 本設(shè)計(jì)以AT89C51單片機(jī)為核心，以4*4矩陣鍵盤做為輸入達(dá)到控制直流電機(jī)的啟停、速度和方向，完成了基本要求和發(fā)揮部分的要求。在設(shè)計(jì)中，采用了PWM技術(shù)對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，通過對(duì)占空比的計(jì)算達(dá)到精確調(diào)速的目的。
    一、
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SPE61A單片機(jī)的非接觸式高壓驗(yàn)電器的開發(fā)

  • 1 非接觸式驗(yàn)電器的設(shè)計(jì)思想　　本次開發(fā)的驗(yàn)電器主要用于鐵路中高壓輸電線路的監(jiān)測(cè)工作，其設(shè)計(jì)要求是監(jiān)測(cè)鐵路中高壓線路的運(yùn)行情況，要求能正確判斷高壓線是否帶電，并將有電、無(wú)電信號(hào)通過發(fā)光二極管顯示出來(lái)，同
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單片機(jī)復(fù)位電路分析

  • 單片機(jī)復(fù)位電路分析摘要：總結(jié)了目前使用比較廣泛的四種單片機(jī)復(fù)位電路，為微分型、積分型復(fù)位電路建立了數(shù)學(xué)模型，并比較了它們?cè)谑褂弥械目煽啃?，同時(shí)介紹了專用復(fù)位芯片。最后提出了設(shè)計(jì)復(fù)位電路應(yīng)注意的問題及提
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ARM單片機(jī)的復(fù)位電路設(shè)計(jì)

  • 無(wú)論在移動(dòng)電話,高端手持儀器還是嵌入式系統(tǒng),32 位單片機(jī)ARM 占據(jù)越來(lái)越多的份額,ARM 已
    成為事實(shí)的高端產(chǎn)品工業(yè)標(biāo)準(zhǔn).由于ARM 高速,低功耗低,工作電壓導(dǎo)致其噪聲容限低,這是對(duì)數(shù)字電
    路極限的挑戰(zhàn),對(duì)電源的紋波,瞬
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單片機(jī)(微控制器)介紹

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