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華為首款搭載鴻蒙3.0設(shè)備曝光！或?qū)⑹侨A為智慧屏

7月14日消息，今天有數(shù)碼博主@廠長(zhǎng)是關(guān)同學(xué)爆料稱，華為本月27號(hào)發(fā)布的智慧屏新品，將成為首個(gè)搭載鴻蒙3.0系統(tǒng)的設(shè)備。此前，該博主表示，華為將于本月27日再舉行一次發(fā)布會(huì)，本月4日已經(jīng)開過一次了，發(fā)布了華為nova 10系列手機(jī)。新品智慧屏預(yù)計(jì)為華為智慧屏S Pro 86，由京東方代工，功耗達(dá)450W。該博主此前爆料稱，本月27號(hào)華為將發(fā)布Free buds Pro 2耳機(jī)、智慧屏S Pro 86、Mate book X Pro新款、旗艦平板MatePad Pro 11和華為暢享50 Pro眾多新品。感
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鼎橋 P50 真機(jī)圖曝光：搭載驍龍 888 5G 芯片，神似華為 P50

IT之家 7 月 13 日消息，此前一款型號(hào)為 AVA-PA00 的鼎橋通信技術(shù)有限公司新機(jī)出現(xiàn)在了中國(guó)電信天翼產(chǎn)品庫中，名稱顯示為鼎橋 P50?，F(xiàn)在微博博主 @魔法科技君曝光了這款鼎橋 P50 手機(jī)真機(jī)圖，該手機(jī)也采用了標(biāo)志性的上下圓環(huán)相機(jī)模組。此前爆料稱，TD Tech P50 手機(jī)搭載驍龍 888 芯片，擁有黑白金三色，支持高頻調(diào)光，IP68 防塵防水，雙揚(yáng)聲器，潛望長(zhǎng)焦光學(xué)防抖，也就是說跟除了 5G 網(wǎng)絡(luò)，其它與華為 P50 手機(jī)幾乎一模一樣。鼎橋 P50 手機(jī)是華為智選手機(jī)中做高端的品牌，基本
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巴西將開始使用5G技術(shù)，華為或?qū)⒂瓉砀嗟臋C(jī)會(huì)

據(jù)巴西媒體報(bào)道稱，5G技術(shù)開始在巴西投入使用，在首都巴西利亞將推出服務(wù)。媒體在消息中稱：“5G服務(wù)將于周三進(jìn)入巴西。巴西利亞將是該國(guó)首個(gè)投入使用該技術(shù)的城市?！卑臀髌渌莸氖赘?，將在2022年9月29日之前開通5G網(wǎng)絡(luò)。巴西電信局批準(zhǔn)電信運(yùn)營(yíng)商克拉羅公司、意大利移動(dòng)電信集團(tuán)合股公司和Vivo公司在巴西利亞提供5G服務(wù)。巴西期待，5G技術(shù)將能夠?qū)⒏采w此前沒有通信和網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，包括公路不同的路段以及亞馬遜的部分區(qū)域。值得一提的是，巴西一直對(duì)華為的合作持開放態(tài)度，此前華為已經(jīng)幫助巴西建設(shè)5G智能工廠，還和巴西運(yùn)
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華為Nova新機(jī)曝光：6000毫安大電池，不支持鴻蒙操作系統(tǒng)！

因?yàn)槭謾C(jī)電池容量太小，不少朋友都會(huì)產(chǎn)生“續(xù)航焦慮”，希望廠商增加電池容量加以改善，現(xiàn)在華為決定推出一款6000毫安超大電池手機(jī)，正常使用兩天不成問題，解決續(xù)航焦慮問題。據(jù)外媒報(bào)道，華為正式在南非官網(wǎng)預(yù)熱Nova Y70 Plus手機(jī)，主打超長(zhǎng)續(xù)航和性價(jià)比定位，已經(jīng)開啟了預(yù)約活動(dòng)，預(yù)計(jì)將在5月1日正式發(fā)布。華為Nova Y70 Plus內(nèi)置6000毫安超大電池，足夠正常使用兩天時(shí)間不成問題，支持22.5W有線充電，預(yù)計(jì)完全充滿需要兩個(gè)半小時(shí)左右。暫時(shí)還不知道具體型號(hào)，有消息稱搭載聯(lián)發(fā)科G80處理器，基于臺(tái)積
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數(shù)據(jù)應(yīng)用迎新變化、新場(chǎng)景，華為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)新平臺(tái)、新能力助伙伴獲新價(jià)值

隨著數(shù)字化應(yīng)用的發(fā)展，越來越多的企業(yè)管理者意識(shí)到了數(shù)據(jù)的價(jià)值，將其比喻為新時(shí)代的“石油”。猶如石油驅(qū)動(dòng)工業(yè)化時(shí)代的發(fā)展，數(shù)據(jù)也逐漸成為驅(qū)動(dòng)信息與智能化時(shí)代的重要資源，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和處理能力隨之成為加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)底座，深刻影響著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程。從市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來看，大數(shù)據(jù)時(shí)代數(shù)據(jù)存儲(chǔ)面臨四大變化：一是數(shù)據(jù)應(yīng)用日新月異，多種多樣；二是對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性分析要求不斷提高；三是數(shù)據(jù)安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提升；四是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的綠色節(jié)能發(fā)展勢(shì)在必行。在此背景下，采用計(jì)算和存儲(chǔ)解耦的架構(gòu)，使用彈性、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效的專
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余承東：華為作為5G領(lǐng)導(dǎo)者卻賣4G手機(jī) 這是個(gè)笑話

　　近日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體采訪時(shí)表示，華為的手機(jī)下跌的很厲害，因?yàn)闆]有供應(yīng)，華為自己的芯片沒辦法生產(chǎn)，別人的芯片也不能賣給華為。　　余承東稱，華為作為5G的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在5G時(shí)代卻是唯一一家賣4G手機(jī)的廠商，這是個(gè)笑話。對(duì)華為的線下零售都造成了很多影響?！　〈送?，余承東還表示，若不是因?yàn)槊绹?guó)的打壓，可能全球主要的手機(jī)廠家就是華為和蘋果，其他都是小廠家。包括那家韓國(guó)企業(yè)，可能主要在美國(guó)和韓國(guó)兩個(gè)市場(chǎng)，其他市場(chǎng)基本都被干得差不多了。　　據(jù)了解，在去年
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魏牌CEO炮轟華為余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴也不能大放厥詞

IT之家 7月7日消息，余承東此前接受采訪時(shí)表示，增程車不夠先進(jìn)是胡扯，比燃油車效率更高。對(duì)此，魏牌（長(zhǎng)城汽車旗下品牌）CEO李瑞峰昨晚在微博發(fā)文稱：打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞。還配有一張“我想不通”的圖片，并在博文最后加了一個(gè)話題詞：“余承東稱增程車不夠先進(jìn)是胡扯”IT之家了解到，在問界M7發(fā)布后，余承東接受采訪時(shí)被問及有觀點(diǎn)認(rèn)為增程式電動(dòng)車只是過渡路線，他表示，這是胡扯，把增程發(fā)動(dòng)機(jī)去掉，就是純電車。純電車增加了一個(gè)增程發(fā)動(dòng)機(jī)，就是落后？余承東表示
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任正非簽署的“華為不造整車”承諾文件將在 2023 年過期

　　2020年10月26日，華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)了【2018】139號(hào)華為EMT決議：華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，但聲明末尾顯示：“本文從發(fā)文之日起生效，有效期為3年”?！　?jù)了解，該份文件在2020年11月時(shí)在華為心聲社區(qū)的官方網(wǎng)站上所發(fā)出。若按照文件簽署日期所標(biāo)注的“2020年10月26日”來計(jì)算，此份華為不造車的承諾將還有一年多即到期?！　?020年11月，華為經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)（EMT）文件（華為EMT決議【2020】007號(hào)）發(fā)布，正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的
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AITO品牌第二款車型問界M7發(fā)布：起售價(jià)為31.98萬元

7月4日， AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——AITO問界M7。據(jù)稱，該車定位為豪華智慧大型電動(dòng)SUV，搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，6座空間、AITO零重力座椅和新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙，全國(guó)建議零售價(jià)為31.98-37.98萬元。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“在華為和賽力斯發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)共同賦能下，AITO品牌創(chuàng)造了新品牌單車型最快交付破萬的記錄，6月份單月大定破萬再創(chuàng)新高，已經(jīng)成為成長(zhǎng)最快的智能電動(dòng)汽車品牌。隨著
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華為Mate 50曝光9月發(fā)布！限量版麒麟9000S + 5G通信殼

原本應(yīng)該2021年3月發(fā)布的華為P50系列，推遲到2021年7月才正式發(fā)布；而原本應(yīng)該2021年9月發(fā)布的Mate 50系列，一拖再拖，何時(shí)發(fā)布成謎。Mate 50系列手機(jī)何時(shí)能夠亮相？是否能夠攻克純自研的5G技術(shù)，并且采用最新的自研SOC？最近這三個(gè)方面都有了新的消息。有消息指出，華為的Mate 50系列暫定8月底或9月中上旬發(fā)布，最有可能的日期是9月12日。并且在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，華為還可能發(fā)布問界M5e純電版新能源智能汽車和支持心電圖功能的華為Watch 3 Pro智能手表。1前段時(shí)間傳聞Mate 50
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信號(hào)欄HD圖標(biāo)沒了：華為鴻蒙HarmonyOS 3.0狀態(tài)欄曝光

　　近日，華為鴻蒙HarmonyOS 3.0開發(fā)者Beta版本開啟公測(cè)招募，今天正式開啟審核推送，關(guān)于新系統(tǒng)的UI細(xì)節(jié)也得以展示?！　≡贖armonyOS 3.0中，狀態(tài)欄的圖標(biāo)進(jìn)行了微調(diào)，之前被不少人詬病“不好看”的HD圖標(biāo)被移除，Wi-Fi等圖標(biāo)也進(jìn)行也位置調(diào)整。　　同時(shí)，在新版本中，系統(tǒng)的側(cè)邊通知欄也進(jìn)行了調(diào)整。　　除了對(duì)現(xiàn)有UI做出微調(diào)外，HarmonyOS 3.0還將在目前系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做出其他優(yōu)化改動(dòng)?！　「鶕?jù)此前爆料，HarmonyOS 3.0將剔除2.0中非常臃腫部分，讓設(shè)備與設(shè)備之間的交互
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消息稱華為 Mate 50 系列將于 9 月 12 日發(fā)布，采用麒麟芯片

IT之家 6 月 26 日消息，由于某些眾所周知的原因，華為旗艦產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入一年 Mate 一年 P 系列的發(fā)布節(jié)奏中。去年，華為 P50 系列新機(jī)于 7 月 29 日發(fā)布，不出意外的話，華為 Mate 50 系列也將在今年第三季度亮相。長(zhǎng)期以來，關(guān)于華為 Mate 50 系列各種的傳聞一直在網(wǎng)上流傳。除此之外，該公司還將推出 Harmony OS 3.0，它將為用戶帶來一些重大變化，目前已經(jīng)開始開發(fā)者測(cè)試招募。equalleaks 表示，華為 Mate 50 系列將于 9 月亮相，搭載全新麒麟 SoC，
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華為在歐洲推出Eco系列天線：實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效的泛在高質(zhì)量覆蓋

　　據(jù)Mobile World Live報(bào)道，華為在今年的歐洲天線峰會(huì)上推出了Eco系列天線，該系列采用華為直通饋電技術(shù)（SDIF）以確保高能效和高增益，幫助運(yùn)營(yíng)商更經(jīng)濟(jì)高效地提供高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)覆蓋?！　》涸诟采w是下一階段5G建設(shè)的重點(diǎn)，凸顯了高性能天線在提供高質(zhì)量覆蓋方面的重要性。此外，節(jié)能也已成為運(yùn)營(yíng)商在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的主要關(guān)注點(diǎn)。因此，節(jié)能天線在移動(dòng)通信行業(yè)越來越受歡迎。傳統(tǒng)天線通過縮小波束寬度來提高增益，無法提供高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。為了滿足泛在的高質(zhì)量覆蓋需求，Eco系列天線旨在提高天線增益，同時(shí)提高能源效
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華為暢享50處理器揭秘：99％可能中芯國(guó)際代工麒麟710A

　　6月6日晚，華為發(fā)布新機(jī)暢享50，具備6000mAh大電池、22.5W快充、6.75寸大屏，1299元起，但官方完全未提及處理器信息?！　≡谌A為官方商城的產(chǎn)品詳情頁，處理器信息只簡(jiǎn)單標(biāo)注八核芯片，沒有任何細(xì)節(jié)?！　哪壳靶畔⒖?，暢享50極大概率配備的是麒麟710A。　　這顆特殊的U我們都很熟悉了，相當(dāng)于麒麟710的降頻版，中芯國(guó)際14nm工藝制造，集成四個(gè)2.0GHz A73、四個(gè)1.7GHz A53 CPU核心，Mali-G51 MP4 GPU核心?！　≡诖酥?，麒麟710A曾用于暢享20e高配版、
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華為余承東：核心領(lǐng)域不能被卡脖子，世界上沒有后悔藥

　　5月29日消息，5月28日，2022(第二十六屆)粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)暨新能源及智能汽車博覽會(huì)召開?！　∪A為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也出席了2022粵港澳車展?！　∷谘葜v后的問答環(huán)節(jié)表示：“在實(shí)現(xiàn)汽車智能化過程中，我們希望大家分工協(xié)作共同發(fā)展，沒有想過一家吃獨(dú)食?！比A為沒有吃獨(dú)食的傳統(tǒng)，否則也不會(huì)被制裁，我們以前太相信全球化分工，沒有進(jìn)軍半導(dǎo)體制造領(lǐng)域，然而現(xiàn)實(shí)被打臉了。世界上沒有后悔藥，所以我們?cè)诤诵念I(lǐng)域不能被卡脖子，要構(gòu)建我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。　　余承東認(rèn)
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華為介紹

　華為是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商。華為技術(shù)有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋了移動(dòng)、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，致力于提供全I(xiàn)P融合解決方案，使最終用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可以通過任何終端享受一致的通信體驗(yàn)，豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個(gè)國(guó)家，服務(wù)全球運(yùn)營(yíng)商50強(qiáng)中的45家及全球1/3的人口。　　2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細(xì) ]