動(dòng)駕駛 文章 進(jìn)入動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)

邁向更高階自動(dòng)駕駛，車路協(xié)同技術(shù)是關(guān)鍵

• “世界上最遙遠(yuǎn)的距離，是同一個(gè)桿子上紅綠燈和攝像頭之間的距離。因?yàn)樗鼈冸m然挨的很近，但一點(diǎn)關(guān)系都沒有?！眮碜灾袊こ淘涸菏客鯃?jiān)的這段話，點(diǎn)出了智慧城市建設(shè)中存在的問題——汽車和路網(wǎng)、各種交通設(shè)備之間，都尚未完全實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。當(dāng)前許多智能汽車已經(jīng)具備Level 2級輔助駕駛能力。但要繼續(xù)向L3、L4級的自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，僅僅靠單車智能是不夠的，更需要的是車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展和場景普及。車輛依靠自身的感測與計(jì)算能力，可以感知車輛周圍數(shù)十米的環(huán)境；而透過車聯(lián)網(wǎng)的協(xié)助，則可以將感知范圍提高到數(shù)百米，從而給予車輛更多的反應(yīng)
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