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功率
功率 文章 最新資訊
IGBT淺析,IGBT的結(jié)構(gòu)與工作原理
- IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體
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如何保護(hù)鋰離子電池組
- 如今,日益用于廣泛的應(yīng)用,如電動(dòng)摩托車、便攜電動(dòng)工具和插電式混合動(dòng)力汽車。為這些電池設(shè)計(jì)保護(hù)電路變得空前重要。是電池管理系統(tǒng)(BMS)中的一個(gè)關(guān)鍵
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超級(jí)電容器:備用電源解決方案
- 需要瞬時(shí)備用電源的應(yīng)用的增多促使對(duì)超級(jí)電容器的需求增加。超級(jí)電容器(supercapacitor,也稱為ultracapacitor),是具有比常規(guī)電容器存儲(chǔ)更多能量的能
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電池?zé)o法顛覆突破,快速充電上演“圍魏救趙”大戲
- 鋰電池是整個(gè)數(shù)碼設(shè)備生態(tài)系統(tǒng)中最薄弱的一環(huán),續(xù)航能力成為巨大挑戰(zhàn),在目前沒(méi)有比鋰電池更好的電池新技術(shù)應(yīng)用前,如何實(shí)現(xiàn)鋰電池的快速充電成為解決
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淺談電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)及性能要求
- 無(wú)線充電簡(jiǎn)單方便,即停即充,不受惡劣氣候條件的影響,不用擔(dān)心人為破壞,大大提高了用戶體驗(yàn),更是自動(dòng)駕駛汽車不可或缺的功能之一。隨著電動(dòng)汽車大
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電磁場(chǎng)近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)的差別
- 無(wú)線電波應(yīng)該稱作電磁波或者簡(jiǎn)稱為EM波,因?yàn)闊o(wú)線電波包含電場(chǎng)和磁場(chǎng)。來(lái)自發(fā)射器、經(jīng)由天線發(fā)出的信號(hào)會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng),天線是信號(hào)到自由空間的轉(zhuǎn)換器和
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偏置器(Bias Tee)工作原理與應(yīng)用
- 工作原理寬帶放大器饋電電路,高頻受寄生電容參數(shù)影響,性能急劇下降,所以饋電需要采用BiasTee。 BiasTee由超寬帶、接近理想化、沒(méi)有諧振點(diǎn)的高頻電
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下一代儲(chǔ)能電池:六種燃料電池介紹
- PEMFC質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)使用水基的酸性聚合物膜作為其電解質(zhì),具有鉑基電極。PEMFC電池在相對(duì)低的溫度(低于100攝氏度)下操作并且可以定制電輸
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開(kāi)關(guān)變壓器的消磁方法
- 任何鐵磁材料被磁化后都會(huì)帶磁,開(kāi)關(guān)變壓器鐵芯也不例外,只不過(guò)由于開(kāi)關(guān)變壓器鐵芯選用的是軟磁材料,其剩磁的磁場(chǎng)強(qiáng)度相對(duì)于磁性材料來(lái)說(shuō)比較低罷了
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從效率和壽命來(lái)分析光伏組件和逆變器配比選擇
- 容量和容量比,習(xí)慣稱為容配比。合理的容配比設(shè)計(jì),需要結(jié)合具體項(xiàng)目的情況綜合考慮,主要影響因素包括輻照度、系統(tǒng)損耗、逆變器的效率、逆變器的壽命
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連接智能LED照明網(wǎng)絡(luò):智能建筑集成智能照明
- 目前,燈除了照明,還有更多用處。當(dāng)與連接智能網(wǎng)絡(luò)低電壓基于IP的基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合后,LED照明將成為強(qiáng)大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的一部分,可協(xié)同工作以收集、分析、管理
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功率介紹
概述 功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功,即功率是描述做功快慢的物理量。功的數(shù)量一定,時(shí)間越短,功率值就越大。
求功率的公式為功率=功/時(shí)間
求功率的公式也為P=W/t =UI=I方R=U方/R
P表示功率,單位是“瓦特”,簡(jiǎn)稱“瓦”,符號(hào)是“w”。W表示功,單位是“焦耳”,簡(jiǎn)稱“焦”,符號(hào)是“J”。t表示時(shí)間,單位是“秒”,符號(hào)是“s”。因?yàn)閃=F(f 力)*s(s位移)(功的 [ 查看詳細(xì) ]
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