- XG2009是一塊輸出功率大,性能優(yōu)良的雙聲道音頻功率放大電路.電路內(nèi)部設(shè)有輸出保護(hù)和過熱自動閉鎖保護(hù)裝置.該電路適用于高檔收錄機(jī),音樂中心等高保真音響設(shè)備中作功率放大.
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電路 應(yīng)用 放大 功率 聲道 音頻 XG2009
- XG2004是一塊乙類雙聲道音頻功率放大電路,電路內(nèi)部設(shè)有輸出端對地交流短路,感性負(fù)載,芯片溫度過高,負(fù)載斷路引起浪涌電壓沖擊、及電源極性接反等多種保護(hù)電路.該電路具有驅(qū)動電流大,低阻抗負(fù)載驅(qū)動能力強(qiáng),保護(hù)功能多
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電路 應(yīng)用 原理 放大 功率 聲道 音頻 XG2004
- XG1263C2是一塊工作電源電壓范圍寬,靜態(tài)電流小,失真低,負(fù)載阻抗范圍寬的雙聲道音頻功率放大電路.電路內(nèi)部由兩個(gè)對稱的功率放大器和濾波電路所組成.該電路的性能指標(biāo)優(yōu)良,輸出功率較大,所用外圍元件少,因此特別適用
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電路 應(yīng)用 放大 功率 聲道 XG1263C2
- XG1260是一塊性能較好的小功率音頻功率放大電路,電路內(nèi)部由混頻放大器,前置放大器,偏置電路,電源開關(guān)噪聲抑制電路,功率放大器,濾波電路,靜噪電路和雙聲道/BTL轉(zhuǎn)換電路等部分組成.該集成電路有一個(gè)特殊優(yōu)點(diǎn),即它的內(nèi)
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應(yīng)用 原理 電路 放大 音頻 功率 XG1260
- D7240為雙音頻功率放大電路,它既可以作立體聲功率放大,也可以接成BTL放大電路,以擴(kuò)大輸出功率.該電路的特點(diǎn)是:輸出功率大,失真小,噪聲低,工作電源電壓范圍較寬,VCC在9~18V之間均可正常工作.同時(shí)具有熱切斷,浪涌脈沖,
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電路 應(yīng)用 放大 功率 5.8W 音頻 D7240
- TB4420功率放大電路是一個(gè)高增益,低噪聲的大功率放大電路.該電路內(nèi)部設(shè)有信號切斷型負(fù)載短路保護(hù)電路.可以用2歐負(fù)載阻抗.輸出功率大,電壓增益高,諧波失真低,輸出噪聲小.因此適用于汽車收音機(jī),放音機(jī),便攜式,臺式收錄
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電路 應(yīng)用 放大 功率 5.5W 音頻 TB4420
- D4112音頻功率放大電路,具有較大的輸出功率及良好的降壓特性.放大器在輸出飽和時(shí),音質(zhì)也比較柔和;高音頻段無開關(guān)失真.電路內(nèi)部采用了電子濾波器,紋波抵制比相當(dāng)優(yōu)良.另外,電路內(nèi)部還設(shè)有一個(gè)供給調(diào)諧器或前置放大器用
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電路 應(yīng)用 放大 功率 音頻 D4112
- D4100,D4101,D4102系列音頻功率放大電路,適用于便攜式收音機(jī),臺式收音機(jī),盒式錄音機(jī)和收錄機(jī)作音頻功率放大器用.這三種電路充分考慮了采用不同電源電壓,當(dāng)采用4歐場聲器,失真度為10%時(shí),其輸出功率分別為1W,1.5W和2.1
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電路 應(yīng)用 放大 功率 音頻 D4100/D4101/D4102
- D7331音頻功率放大器,主要特點(diǎn)是電源電壓低,VCC=2~5V,靜態(tài)電流低,當(dāng)VCC=3V時(shí),靜態(tài)電流為3MA,因此,該電路主要適用于低電流電壓的袖珍式,微型,盒式磁帶錄音機(jī)及收音機(jī).用該電路二塊可接成BTL電路以增大輸出功率.
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放大 電路 應(yīng)用 功率 音頻 靜態(tài) 電流 D7331
- SF404音頻功率放大驅(qū)動電路是上海無線電七廠的產(chǎn)品,它只要外配一對功率管和少量阻容元件,就能OTL或BTL功率放大器,由該電路組成的功率放大器,電源電壓范圍寬,輸出功率
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電路 應(yīng)用 驅(qū)動 放大 音頻 功率 SF404
- 用二塊5G37可接成BTL放大電路,在同樣的工作電壓下,輸出功率比單塊集成電路在設(shè)計(jì)電路排線時(shí),退耦電容最好接在8腳附近,并注意接地線的布局,否則可能因低頻自激而損壞集成電路.另外如發(fā)現(xiàn)有低頻自激,可在場聲器兩端與地
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放大 BTL 電路圖 電路 5G37 功率 音頻
- 使用 TI 數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV 多節(jié)電池組的方框圖 (SBD)?! ?br /> 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 插入式混合電動車 (PHEV) 和電池電動車 (BEV) 是兩項(xiàng)快速興起的技術(shù),可使用功能強(qiáng)大的電機(jī)作為動力來源。為了
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電池 器件 節(jié)電 HEV 控制器 數(shù)字 功率 基于
- FAN9612采用飛兆半導(dǎo)體的Sync-Lock技術(shù),能夠使兩相之間精確地保持180deg;相位差,在一個(gè)開關(guān)周期發(fā)生頻率變化時(shí),能夠立刻同步和鎖定另一相的頻率?! 鹘y(tǒng)BCM PFC電路需要采用更高的開關(guān)頻率來減小開關(guān)損耗。然而
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電源 應(yīng)用 功率 控制器 交錯(cuò) PFC FAN9612
- 圖中所示是用運(yùn)算放大器組成的階梯波發(fā)生器線路.階梯波發(fā)生器產(chǎn)生的階梯信號,在無線電遙測,調(diào)頻信號磁帶記錄以及數(shù)字電壓表中較為有用,有時(shí)作為比較基準(zhǔn)電壓.產(chǎn)生階梯波的方法也較多,圖示線路是一個(gè)較實(shí)用的線路,圖中
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發(fā)生器 電路圖 階梯 組成 放大器 運(yùn)算
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