- 在過去十年中，由于客戶的期望值不斷提高，汽車設計的重點發(fā)生了重大變化。現在，更多汽車工程師關注如何改進駕駛體驗，讓人們待在車內時盡可能感到愉快。設法將車內的背景噪音降到最低，為許多措施中的一項。從車內機械結構到車外環(huán)境等各種噪聲源，都可能產生大量噪音，這對人們乘車過程帶來負面影響。這些噪聲源主要來自惡劣的天氣條件（如風雨）、輪胎與不平整路面的接觸、底盤的振動、車輛懸架的運動、車載空調系統(tǒng)等因素。不過，控制車內噪音并不完全是為了獲得舒適感。一些研究顯示，我們控制噪音也是出于安全考慮，持續(xù)不斷的低頻噪音可能會
- 關鍵字：
低延遲 主動降噪 電動汽車
- 由于電子設計日漸復雜，設計人員通常需要采用各種不同類型的功能，但他們無法具備所有的專業(yè)知識、資源和時間。這促使了半導體知識產權(SIP)市場的增長，預計2017年將達到57億美元。某些復雜設計使用的各種SIP模塊甚
- 關鍵字：
FPGA 低延遲 Altera
低延遲介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條低延遲!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對低延遲的理解，并與今后在此搜索低延遲的朋友們分享。
創(chuàng)建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
