傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

現(xiàn)代自動(dòng)駕駛汽車體驗(yàn)：沒(méi)有瑕疵轉(zhuǎn)彎正確永不超速

　　許多企業(yè)都在測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，現(xiàn)代也是其中一份子。最近，Extremetech記者Bill Howard 坐上了現(xiàn)代Ioniq自動(dòng)駕駛汽車，汽車晚上行駛時(shí)表現(xiàn)與白天一樣好。未來(lái)，現(xiàn)代的目標(biāo)是降低成本，尤其是激光雷達(dá)組件的成本，預(yù)計(jì)到了2020或者2021年，現(xiàn)代自動(dòng)駕駛汽車就會(huì)走向市場(chǎng)。　　全文如下：　　上周，我們駕駛現(xiàn)代Ioniq無(wú)人駕駛概念車在拉斯維加斯跑了幾圈。汽車在拉斯維加斯會(huì)議中心周圍的公路上跑了3英里，完全自動(dòng)駕駛，晚上，汽車又跑了一趟，借此證明傳感器和4個(gè)前置攝像頭運(yùn)行良好。
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2016年物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域10大關(guān)鍵詞出爐：智能家居入選

2016年接近尾聲，回首一年以來(lái)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)可謂爬升至前所未有的熱度，盡管實(shí)際應(yīng)用尚未普及，概念炒作已是火熱非凡，但是物聯(lián)網(wǎng)引起的產(chǎn)業(yè)革命正在、將來(lái)會(huì)更深層次地改變了我們的生活方式，當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展符合我國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)需要，擁抱物聯(lián)網(wǎng)，擁抱美好生活。
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國(guó)外大神親自動(dòng)手耗時(shí)四年將住宅改造成全智能家居

　　Facebook CEO扎克伯格開(kāi)發(fā)了一個(gè)AI助手，用來(lái)控制家里的眾多設(shè)備。智能家庭概念越來(lái)越流行，英國(guó)人西蒙·迪肯(Simon Daykin)自己動(dòng)手，將住宅變成了智能家庭。最近，BBC記者來(lái)到迪肯家里參觀。　　讓我們也來(lái)看看這套系統(tǒng)是怎樣運(yùn)行的：　　西蒙·迪肯的家位于英國(guó)新福里斯特(New Forest)，當(dāng)我走進(jìn)住宅，穿過(guò)玄關(guān)，迪肯的智能手表提醒主人。迪肯用手表接收房子發(fā)送的消息，手表警告他說(shuō)有人在門外，系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別。　　迪肯解釋說(shuō)：“當(dāng)你走進(jìn)
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索尼稱造出世界最小100萬(wàn)像素傳感器手機(jī)行業(yè)迎來(lái)變革

　　索尼日前對(duì)外展示了一款新攝像頭，其搭載的是一塊2毫米款100萬(wàn)像素的傳感器。索尼宣稱，這是世界上最小的100萬(wàn)像素傳感器，它可以縮小智能手表、其它小型輕量設(shè)備的尺寸，或者使產(chǎn)品更具特色。　　索尼開(kāi)發(fā)2毫米攝像頭傳感器(圖片來(lái)自騰訊) 　　索尼為傳感器搭配了一個(gè)鏡頭，尺寸2.6毫米。攝像頭通過(guò)電路與小型設(shè)備的其它部分連接，電路同樣很小，其導(dǎo)線針數(shù)減少到20針，從而縮小了連接器的尺寸。鏡頭與傳感器整合在一起，當(dāng)中還包括了柔性電路板，總重量不到1/10克。　　除了尺寸超小，索尼還說(shuō)新的攝像頭模
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InvenSense OIS方案實(shí)現(xiàn)卓越拍照防抖性能

　　前不久，某領(lǐng)先手機(jī)品牌的年度旗艦發(fā)布，堪稱“中國(guó)手機(jī)頂配”的性能令其倍受矚目，其拍照防抖技術(shù)更是再次實(shí)現(xiàn)重大突破——業(yè)界驚奇地發(fā)現(xiàn)世界排名前三的手機(jī)廠商里又一家采用了單顆高品質(zhì)6軸傳感器，同時(shí)支持OIS+UI功能二合一配置。InvenSense ICM-20690作為這一技術(shù)的領(lǐng)先代表，結(jié)合其優(yōu)異的OIS(Optical Image Stabilization)表現(xiàn)，正在不斷詮釋完美的影像體驗(yàn)?！　IS作為硬件級(jí)的防抖技術(shù)，近兩年已成為智能手機(jī)拍照品質(zhì)的關(guān)鍵，高性能傳感
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2017電子技術(shù)展望

隨著信息化、自動(dòng)化及智能化的不斷發(fā)展深入，社會(huì)生活及生產(chǎn)發(fā)生著巨大革新，未來(lái)將會(huì)有哪些技術(shù)變革繼續(xù)引領(lǐng)潮流?電子產(chǎn)品世界邀請(qǐng)到半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)分析了未來(lái)電子產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展方向。
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尤政院士談中國(guó)制造與傳感器/MEMS的發(fā)展前景

2016年12月2日，“全球傳感器與智能化發(fā)展高峰論壇”在北京亦莊舉行。中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)副校長(zhǎng)、教育部科技委國(guó)防學(xué)部主任尤政院士做了“中國(guó)制造與傳感器技術(shù)”的報(bào)告，包括三部分：中國(guó)制造2025與傳感器緊密相連，傳感器/MEMS技術(shù)帶來(lái)的發(fā)展前景，對(duì)傳感器發(fā)展的思考與建議。本文根據(jù)報(bào)告整理而成。
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未來(lái)每個(gè)應(yīng)用背后都有傳感器

“希望用傳感器改變世界，希望所有新應(yīng)用的背后都有傳感器!”這是艾邁斯半導(dǎo)體(ams)公司首席執(zhí)行官Alexander Everke的豪言壯語(yǔ)。他2016年3月走馬上任，對(duì)公司進(jìn)行了一系列改組，11月奔赴中國(guó)，向我們展示了他對(duì)物聯(lián)網(wǎng)-傳感器世界的夢(mèng)想。
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InterDigital收購(gòu)傳感器技術(shù)公司Hillcrest Labs 布局VR/AR領(lǐng)域

　　專門研發(fā)移動(dòng)技術(shù)、擁有兩千多項(xiàng)專利的InterDigital通訊公司日前宣布收購(gòu)Hillcrest Labs公司，后者是全球著名的運(yùn)動(dòng)控制軟件硬件供應(yīng)商，生產(chǎn)傳感器內(nèi)核和傳感器模塊。　　Hillcrest Labs和LG、三星、博通等公司都存在戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。該公司的自由空間(Freespace)傳感器模塊可以用在頭頂顯示器和虛擬現(xiàn)實(shí)程序，同樣也擴(kuò)展應(yīng)用到VR/AR系統(tǒng)、游戲系統(tǒng)、汽車和機(jī)器人的工業(yè)監(jiān)控。　　InterDigital的董事長(zhǎng)兼執(zhí)行總監(jiān)William J. Merrit
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2016年MEMS、傳感器及模擬技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重大交易都有哪些？

目前，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)放緩無(wú)可避免的，對(duì)芯片供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，目前大多數(shù)的目標(biāo)市場(chǎng)已經(jīng)成熟。為了在汽車、物聯(lián)網(wǎng)及醫(yī)療等成長(zhǎng)領(lǐng)域中獲得市場(chǎng)領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的廠商們大多尋求通過(guò)并購(gòu)交易以取得規(guī)模優(yōu)勢(shì)，并保持盈利。
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年末盤點(diǎn)：全球傳感器企業(yè)TOP10

　　傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。目前，傳感器在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中正扮演者越來(lái)越重要的角色，目前傳感器產(chǎn)品需求大幅增加，并且重心逐漸轉(zhuǎn)向技術(shù)含量較高的MEMS傳感器領(lǐng)域，MEMS傳感器的精確度決定了所收集信息的品質(zhì)。　　傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有
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艾邁斯CEO：傳感器產(chǎn)值預(yù)計(jì)2020年將達(dá)105億美元

　　“智能傳感器是技術(shù)創(chuàng)新的核心。無(wú)論是從智能電話到智能家居，還是從可穿戴設(shè)備和互聯(lián)汽車到工業(yè)自動(dòng)化，以及所有涉及物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備。”艾邁斯半導(dǎo)體(ams)公司 CEO Alexander Everke表示，“傳感器是半導(dǎo)體中成長(zhǎng)最快的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)值將達(dá)105億美元。超過(guò)3000億顆傳感器將被運(yùn)用到我們的日常生活中以提升生活品質(zhì)。” 　　近日，艾邁斯半導(dǎo)體(ams)公司在京舉辦媒體發(fā)布會(huì)，該公司CEO Alexander Everke介紹了傳感器市場(chǎng)
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2017年國(guó)內(nèi)傳感器生產(chǎn)商該如何布局？

我國(guó)傳感器市場(chǎng)發(fā)展可謂喜憂參半，喜的是政策與市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大力扶持，而憂的則是產(chǎn)品研發(fā)的核心技術(shù)缺失。
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淺談我國(guó)首顆碳衛(wèi)星及相關(guān)傳感器監(jiān)測(cè)技術(shù)

　　繼美、日之后，地球上空的碳衛(wèi)星家族又添新成員。12月22日凌晨，我國(guó)成功發(fā)射了一顆全球二氧化碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。這是我國(guó)首顆、全球第三顆專門用于監(jiān)測(cè)大氣中二氧化碳含量的“嗅碳”衛(wèi)星。　　22日凌晨三點(diǎn)多，我國(guó)首顆全球二氧化碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射成功。資料圖　　作為專用于測(cè)量地球二氧化碳濃度的人造地球衛(wèi)星，這種碳衛(wèi)星測(cè)量精度可達(dá)百萬(wàn)分之一。不過(guò)，由于技術(shù)難度極高，目前全球僅有三顆碳衛(wèi)星在太空中工作，分別是觀測(cè)大氣中二氧化碳和甲烷等濃度的日本“呼吸&rdqu
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基于RFID技術(shù)的汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

　　傳統(tǒng)的汽車尾氣檢測(cè)方法采用底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試法。該方法的工作原理是：在室內(nèi)，結(jié)合底盤測(cè)功機(jī)和氣體分析儀，在預(yù)設(shè)機(jī)動(dòng)車行駛工況下來(lái)測(cè)試機(jī)動(dòng)車的尾氣排放量。但由于這種方法必須在室內(nèi)，且要求按固定行駛工況對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行測(cè)試，因此不能真實(shí)反映實(shí)際道路上的尾氣排放，且排放測(cè)試系統(tǒng)體積過(guò)于龐大，使用時(shí)操作困難，被檢測(cè)的車輛往往需花費(fèi)大量的時(shí)間才能得到檢測(cè)結(jié)果。　　上述缺點(diǎn)的存在，表明傳統(tǒng)的汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法有效的監(jiān)管汽車尾氣的排放，有必要研制出一種可檢測(cè)汽車行駛在實(shí)際道路時(shí)尾氣成分的系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果立即
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