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傳感器。高效環(huán)保
傳感器。高效環(huán)保 文章 進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)
77GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)方案，威懾海外大廠
- 引言：在汽車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一。繼廈門(mén)意行半導(dǎo)體科技有限公司在 24GHz汽車(chē)主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得
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消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用簡(jiǎn)析
- 隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷加快，大量的高層建筑及大型公共建筑拔地而起。為了保證建筑物的消防安全，設(shè)置了大量的消防設(shè)備，如：消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅
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助力配電發(fā)展，萊姆電子攜多款產(chǎn)品亮相第九屆配電應(yīng)用技術(shù)論壇
- 近日，由全國(guó)電力系統(tǒng)及其信息交換標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)攜手賽爾傳媒舉辦的“第九屆配電應(yīng)用技術(shù)論壇”在廈門(mén)落下帷幕。本屆論壇以“運(yùn)用配電新技術(shù)，建設(shè)智能配電網(wǎng)”為主題，從配電自動(dòng)化領(lǐng)域延伸到整個(gè)配電領(lǐng)域，形成了更加全面的拓展業(yè)務(wù)?！ ∽鳛槿螂娏總鞲衅飨葘?dǎo)者和46年電量測(cè)量解決方案專家，萊姆電子于本屆論壇分別攜ART系列羅氏線圈、ATO系列開(kāi)口式電流互感器、LFxx10系列電流傳感器、DVM系列電壓傳感器等多款高品質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)解決方案亮相C05展位，與廣大業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行專業(yè)交流，探討當(dāng)下配電研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，助力配
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傳索尼及豪威出供貨吃緊，漲價(jià)缺貨潮擴(kuò)散至CMOS傳感器
- 電子業(yè)系統(tǒng)廠缺貨缺怕了!從被動(dòng)元件、硅晶圓、MOSFET等產(chǎn)能大缺，現(xiàn)在大家看到影子就開(kāi)槍，就怕?lián)尣坏截浀⒄`出貨，一線大廠蘋(píng)果、華為等，在關(guān)鍵元件取得等仍有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，二線品牌則必須以更高價(jià)搶貨，使得價(jià)格愈漲愈高。 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，漲價(jià)缺貨的野火如今已擴(kuò)散到CMOS圖像感測(cè)元件上，今年電子關(guān)鍵零組件及半導(dǎo)體材料接二連三調(diào)漲售價(jià)，有錢(qián)也拿不到貨，前車(chē)之鑒，讓代理商及客戶端一聽(tīng)到缺貨就害怕，而這一波CMOS供貨吃緊，就是在這樣的氛圍下醞釀成形，且有跡可尋，早在今年第2季，中國(guó)大陸高端鏡頭馬達(dá)就已傳出供貨吃
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一種磁電自供電無(wú)線傳感器電源管理電路研究
- 【摘要】：針對(duì)GMM/PZT磁電復(fù)合單元將電磁波能量轉(zhuǎn)化為電能時(shí),其輸出電能不足以直接驅(qū)動(dòng)無(wú)線傳感器的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了基于開(kāi)關(guān)電容網(wǎng)絡(luò)的電源管理電路,對(duì)其
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如何正確選擇工業(yè)機(jī)器人力矩傳感器
- 隨著力矩傳感器在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，機(jī)器人設(shè)備自身不能解決的問(wèn)題很多。可能你可以找到具體的原因在哪里，最主要的原因有可能是應(yīng)用程
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維修保養(yǎng)：如何檢測(cè)氧傳感器故障？
- 在電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于燃料系統(tǒng)閉環(huán)控制的氧傳感器是一個(gè)重要的電子元件，用來(lái)監(jiān)測(cè)廢氣中氧的含量，用電壓信號(hào)反饋給ECU，以控制空燃比保持在1
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為什么指紋傳感器遇上水就失效？
- 指紋，由于其具有終身不變性、唯一性和方便性，已幾乎成為生物特征識(shí)別的代名詞。指紋是指人的手指末端正面皮膚上凸凹不平產(chǎn)生的紋線。紋線有規(guī)律的排
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移動(dòng)機(jī)器人避障使用的傳感器及技術(shù)詳解
- 移動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人的重要研究領(lǐng)域，人們很早就開(kāi)始移動(dòng)機(jī)器人的研究。世界上第一臺(tái)真正意義上的移動(dòng)機(jī)器人是斯坦福研究院(SRI)的人工智能中心于1966年
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力傳感器在機(jī)器人上的應(yīng)用
- 1.恒力力矩傳感器首次制造出來(lái)，是用于打磨、拋光等應(yīng)用。由于這些應(yīng)用都很難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，因?yàn)闄C(jī)器人需要某些力反饋來(lái)確定它推動(dòng)的力夠不夠。通過(guò)在程
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360汽車(chē)信息安全干擾傳感器的“N”種方法
- 在上周關(guān)于Defcon的預(yù)告中，車(chē)云菌提到過(guò)將會(huì)有360的團(tuán)隊(duì)將會(huì)演示是如何通過(guò)欺騙，或者說(shuō)是干擾傳感器，來(lái)讓車(chē)上的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做出錯(cuò)誤的決定。本周
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一種加速度傳感器測(cè)試系統(tǒng)電源電路的設(shè)計(jì)
- 摘要介紹了一套在汽車(chē)加速度傳感器性能測(cè)試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集終端成功應(yīng)用的電源系統(tǒng)。該系統(tǒng)以三端穩(wěn)壓集成電路LM317為基礎(chǔ),系統(tǒng)使用了PIC16F877A單片機(jī)
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傳感器。高效環(huán)保介紹
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