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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

Melexis的TPMS傳感器為商用車安全性保駕護(hù)航

  • 　　全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴展壓力范圍的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過完善商用車的胎壓監(jiān)測，顯著提升道路安全性。　　全球不同地區(qū)均以立法形式針對乘用車的 TPMS 作出規(guī)定。隨著公眾對商用車(包括重型卡車和公共汽車)TPMS 的關(guān)注度日益提升，結(jié)合未來可能出臺的法律法規(guī)，Melexis 的 MLX91804 輪胎監(jiān)測傳感器可以成為商用車 TPMS 的典范產(chǎn)品。50% 的卡車故障歸因于輪胎故障，有效監(jiān)測輪胎性能可以
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傳感器和可穿戴設(shè)備，誰在和誰較勁？

  • 可穿戴設(shè)備的迅猛發(fā)展離不開傳感器的作用，不同的傳感器為設(shè)備提供大量豐富的數(shù)據(jù)，將所需要的信息指標(biāo)顯示出來。
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接近傳感器的焊接挑戰(zhàn)

  • 　　SABIC特材部首席科學(xué)家Gabrie Hoogland SABIC　　目前智能手機廣泛使用的傳感器主要為光學(xué)傳感器，更確切地說是接近傳感器。接近傳感器能夠在無需物理接觸的情況下，通過發(fā)射電磁場或電磁輻射束(例如紅外線)，并且尋找場或返回信號的變化來檢測周圍是否有物體存在。近年來，部分傳感器公司發(fā)明了名為“飛行時間”(Time of Flight，ToF)的接近傳感器，可通過測量從發(fā)射器到接收器所花費的時間來精準(zhǔn)計算距離，而這一切在幾納秒內(nèi)即可完成?！　∮捎诮咏鼈鞲衅鞣浅Ｐ?，且需要在微控制器(MCU)
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不同應(yīng)用需要不同的傳感器組合

  • 　　儒卓力模擬及傳感器產(chǎn)品銷售經(jīng)理Maria A. Salazar　　儒卓力模擬及傳感器產(chǎn)品銷售經(jīng)理Julian Eise　　儒卓力分銷所有這些傳感器。某一個趨勢其實并不存在，因為所有發(fā)展都取決于應(yīng)用。而每個應(yīng)用都需要不同類型的傳感器。例如，SMART應(yīng)用中可能需要包括溫度、濕度或壓力等不同種類的傳感器。 因此，我們并沒有專注于特定類型的傳感器，而是在所有細(xì)分市場中對不同的傳感器類型進(jìn)行了組合?！　≡谶^去幾年中，對傳感器的需求在不斷增長。在不同的應(yīng)用中需要越來越多的傳感器。今天，傳感器的可能性非常多樣化。
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新型傳感器具有融合匹配能力

  • 　　企業(yè)正尋求更好的信息以幫助提高運營效率。這意味著需要采集更多細(xì)化的測量數(shù)據(jù)，且這些測量跨越更廣泛的主題范圍。傳感器正被大量部署以收集這些信息，并將這些信息匯聚到運營管理工具中。從農(nóng)業(yè)到動物學(xué)等各行各業(yè)都在部署傳感器 ，測量各種物品，從金槍魚到火車，從卡車到草坪等?！　“采腊雽?dǎo)體專注于簡化這廣大范圍的傳感器的部署和管理，其中一種創(chuàng)新方案是開創(chuàng)了“即剝即貼即讀”(Peel-Stick-Read)的標(biāo)簽，提供所有現(xiàn)有的RFID跟蹤和跟蹤功能，且還是免電池、無線、低成本的傳感器，可測量溫度、液位和進(jìn)行漏水檢
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TDK推出新工藝傳感器

  • ? ? 自動化設(shè)備要對設(shè)備控制的控制模塊和周圍環(huán)境的各種參數(shù)實施監(jiān)控，最基本的溫度和壓力監(jiān)控將成為一種普遍的趨勢。 例如：對控制主芯片、IGBT,、MOSFET、二極管的溫度監(jiān)測，可以防止持續(xù)的運行過程中工作溫度的持續(xù)升高而導(dǎo)致主要的核心電子元件的功能失效。 而NTC熱敏電阻作為性價比最高的溫度保護(hù)元件，可以持續(xù)的提供周邊的溫度數(shù)據(jù)監(jiān)控，當(dāng)溫度達(dá)到控制模塊設(shè)定的臨界點時， 啟動設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)來降低設(shè)備的溫度。 在工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中，電源模塊、各種控制板都采用這種模式。而壓力傳感器在工業(yè)自動
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新型傳感器推進(jìn)智能制造

  • 　　能和人對話，目前我們專注的領(lǐng)域是振動分析，當(dāng)然，一般振動分析會結(jié)合溫度檢測應(yīng)用。通過振動分析，可以保證機器的安全性，做預(yù)維護(hù)，量產(chǎn)保證以及質(zhì)量監(jiān)控?！　DI基于對MEMS傳感器以及模擬電路設(shè)計經(jīng)驗的積累，于近兩年發(fā)布了一系列超低噪聲的振動傳感器，也就是ADXL100x系列加速度計。它們可以用來替代傳統(tǒng)的壓電傳感器，可以說是列劃時代的產(chǎn)品，使得智能制造成為可能。與傳統(tǒng)的壓電傳感器相比，MEMS的振動傳感器有非常多的優(yōu)勢，比如說MEMS可以低頻甚至是直流信號，但壓電的就不行，這是受其設(shè)計原理的限制。再就
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物聯(lián)網(wǎng)時代中傳感器的“感知技術(shù)”發(fā)展前景如何？

  • 傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。眼下最火爆的自動駕駛領(lǐng)域，其傳感器使用規(guī)模都達(dá)到千億元以上。
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國產(chǎn)品牌強勢崛起 傳感器行業(yè)增速明顯

  • 　　傳感器就像機器的鼻子、眼睛、嘴巴，它賦予了機器更多的感知與智能，是未來邁向智能化的必需品。目前全國從事傳感器研究的相關(guān)企業(yè)接近2000家，其中上市公司近30家。2018年上半年國內(nèi)主要的傳感器上市企業(yè)業(yè)績良好。?？低暊I業(yè)收入208.76億元，利潤41.47億元，利潤增長26%，大華股份營業(yè)收入達(dá)98.14億元，利潤10.82億元，同比增長10.06%。相關(guān)專家預(yù)計，2018年上半年國內(nèi)傳感器上市企業(yè)整體的營收增長明顯。我國的傳感器市場增長迅速，年均增長速度超過20%?！　鞲衅餍袠I(yè)屬于技術(shù)和資金密集
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BAT在自動駕駛領(lǐng)域還能三足鼎立嗎？

  • 未來十年中國很有可能成為全球最大的自動駕駛市場，作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，能否在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)三足鼎立的平衡局面、合力為中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)搶占全球市場高地，還得看BAT能否將各自的優(yōu)勢發(fā)揮到極致了。
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適用于物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備的博世BMA400超低功率加速度計通過全球經(jīng)銷商推向市場

  • ? ? ? ? ?Bosch Sensortec的BMA400是一款適用于物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴應(yīng)用的超低功耗MEMS加速度傳感器，現(xiàn)可于全球經(jīng)銷商處購買。 ? ? ? ?憑借其低電量消耗、嵌入式即插即用的計步與活動識別功能，BMA400大大延長了可穿戴設(shè)備（如智能腕表和健身記錄儀）的電池壽命。它可在檢測到運動時自動喚醒，并在運動結(jié)束后返回睡眠模式，從而避免喚醒主應(yīng)用程序處理器。該功能可顯著降低電量消耗，延長充電間隔。 &n
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傳感器基礎(chǔ)類產(chǎn)品何時才能突破核心技術(shù)

  • 盡管核心技術(shù)突破周期長，投入巨大，加速核心技術(shù)及產(chǎn)品的國產(chǎn)化進(jìn)程仍是不錚的事實。
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高壓逆變降壓穩(wěn)壓器：更多功能占用更少空間

  • 　　從基于傳感器的設(shè)計到功率放大器，電子工業(yè)的許多應(yīng)用都周期性地面臨著產(chǎn)生負(fù)電壓軌的要求。雖然已使用的許多基于變壓器的設(shè)計、充電泵等方法都能滿足這一特定要求，但降壓-升壓式(buck-boost) 逆變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，同時節(jié)省了功率和占板空間?！　≡谠S多應(yīng)用中，電力預(yù)算已然緊張，PCB面積常常受到限制，因為客戶在要求縮小方案大小的同時，需要在許多新產(chǎn)品中加入用電量高的功能。使用Buck-Boost逆變拓?fù)涞碾娫雌骷商峁┮粋€方案，因此對于系統(tǒng)設(shè)計人員非常有價值。　　降壓穩(wěn)壓器可被重新配置為使用buck-
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行業(yè)大咖解讀產(chǎn)業(yè)政策及趨勢，SENSOR CHINA促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈深度對接

  • 　　由工業(yè)和信息化部和上海市科委作為指導(dǎo)單位，中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(SIA)和上海科技會展有限公司共同主辦，國家智能傳感器創(chuàng)新中心支持的SENSOR CHINA于9月10日~12日在上海跨國采購會展中心舉辦的SENSOR CHINA圓滿落幕，參展廠商覆蓋傳感器產(chǎn)業(yè)鏈上下游，數(shù)量達(dá)到250+，參展參會觀眾突破12000人?！　⌒乱淮畔⒓夹g(shù)正加速創(chuàng)新融合發(fā)展，傳感器作為廣泛的系統(tǒng)前端感知器件，正大力推動著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和應(yīng)用創(chuàng)新。對此，工業(yè)和信息化部電子信息司副司長吳勝武表示：“工業(yè)和信息化部高度
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工業(yè)傳感器的發(fā)展方向

  • 隨著新技術(shù)革命的到來，小型化、智能化、多功能化、綜合化是目前傳感器發(fā)展的主要方向。為此，本媒體邀請國內(nèi)外元器件巨頭介紹傳感器的發(fā)展方向。
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傳感器。高效環(huán)保介紹

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