仿真文章進(jìn)入仿真技術(shù)社區(qū)

多路選擇器設(shè)計(jì)及仿真

多路選擇器設(shè)計(jì)及仿真,工作內(nèi)容:
1、設(shè)計(jì)一個(gè)多路選擇器，利用ModelSimSE做功能仿真；
2、利用Synplify Pro進(jìn)行綜合，生成xxx.vqm文件；
3、利用Quartus II導(dǎo)入xxx.vqm進(jìn)行自動(dòng)布局布線，并生成xxx.vo(Verilog
4、利用ModelSimSE做
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Keil Monitor-51仿真板的制作與使用

MCS -51單片機(jī)在我國(guó)應(yīng)用最為廣泛、經(jīng)久不衰。以往單片機(jī)應(yīng)用程序主要用匯編語(yǔ)言編寫(xiě)。由于匯編語(yǔ)言程序的可讀性和可移植性都較差，采用匯編語(yǔ)言編寫(xiě)單片機(jī)應(yīng)用程序不但周期長(zhǎng)，而且調(diào)試和排錯(cuò)也比較困難。為了提高編
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智能太陽(yáng)能隧道燈的仿真設(shè)計(jì)研究

摘要：提出一種基于單片機(jī)控制的太陽(yáng)能隧道燈的設(shè)計(jì)原理與方法，介紹了設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能隧道燈的硬件電路圖和軟件流程圖。通過(guò)單片機(jī)和太陽(yáng)能電池實(shí)現(xiàn)了智能控制和節(jié)約能源的目標(biāo)。該裝置不僅實(shí)現(xiàn)了一般隧道燈的功能，更
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以ARM和DSP嵌入式系統(tǒng)為核心的實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)的開(kāi)發(fā)

以ARM和DSP嵌入式系統(tǒng)為核心的實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)的開(kāi)發(fā),引　言一個(gè)大型的船舶輪機(jī)模擬器蘊(yùn)含著30多個(gè)全物理過(guò)程的數(shù)學(xué)模型，涉及千余個(gè)實(shí)時(shí)參變量，通常采用功能分散的DCS網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。即便如此，個(gè)別仿真工作站由于模型復(fù)雜、任務(wù)繁重，難以滿足實(shí)時(shí)仿真的要求。例如，動(dòng)力
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FPGA仿真方法介紹及其仿真程序設(shè)計(jì)

一、概述

FPGA仿真方法：

（1）交互式仿真方法：利用EDA工具的仿真器進(jìn)行仿真，使用方便，但輸入輸出不便于記錄規(guī)檔，當(dāng)輸入量較多時(shí)不便于觀察和比較。

（2）測(cè)試平臺(tái)法：為設(shè)計(jì)模塊專門(mén)設(shè)計(jì)的仿真程序，可
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基于Multisim 10的16路競(jìng)賽搶答器設(shè)計(jì)與仿真

摘要：應(yīng)用Multisim 10軟件對(duì)16路競(jìng)賽槍答器進(jìn)行設(shè)計(jì)與仿真。該16路競(jìng)賽搶答器主要由鎖存器、優(yōu)先編碼器、同步可逆計(jì)數(shù)器、加法器、比較器、555定時(shí)器、數(shù)碼管等主要元件構(gòu)成。結(jié)果表明，該方法仿真效果真實(shí)、準(zhǔn)確，
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基于EWB文氏電橋振蕩電路的仿真

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，各種EDA 軟件不斷涌現(xiàn)出來(lái)，逐漸進(jìn)入到電子設(shè)計(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。目前和電子電路相關(guān)的EDA 軟件種類繁多，一些EDA仿真軟件在理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)及電路設(shè)計(jì)方面發(fā)揮了很好的作用，成為不可
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RISC CPU對(duì)轉(zhuǎn)移指令的處理及仿真分析

1 引言

在RISC CPU的設(shè)計(jì)當(dāng)中，轉(zhuǎn)移指令的處理對(duì)處理器的性能的影響非常關(guān)鍵。轉(zhuǎn)移指令決定著程序的執(zhí)行順序，在程序中的使用頻率很高。RISC CPU中程序是以流水線的方式執(zhí)行的，當(dāng)程序順序執(zhí)行時(shí)，下一條指令的地
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基于SABER軟件的數(shù)字控制電源系統(tǒng)的仿真設(shè)計(jì)

1.引言隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字控制由于其控制理論與實(shí)施手段的不斷完善，并且具有高度集成...
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14KV—5KW高壓電容充電電源

1引言該充電電源為某科研項(xiàng)目，要求充電電容為3000uF，電壓范圍4000V--14000V，充電精度AU=
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利用有限狀態(tài)機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

摘要：基于硬件電路設(shè)計(jì)軟件化的思想，根據(jù)路口交通燈控制功能要求，以可編程邏輯器件(FPGA)為硬件基礎(chǔ)，以有限狀態(tài)機(jī)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)及其轉(zhuǎn)移關(guān)系的定義，運(yùn)用多進(jìn)程方式描述硬件模塊的邏輯關(guān)系，用VHDL
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 仿真控制系統(tǒng) 交通有限狀態(tài) 利用

基于Multisim的電子線路分析與仿真

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)電子技術(shù)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，提出在教學(xué)中引入Multisim進(jìn)行輔助分析。利用Multisim對(duì)電子技術(shù)課程中的典型電路進(jìn)行仿真，其各項(xiàng)結(jié)果與理論一致，且可以很方便地改變電路元件參數(shù)，觀察不同條件下電
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開(kāi)關(guān)電源中變壓器的Saber仿真輔助設(shè)計(jì)一：反激

經(jīng)常在論壇上看到變壓器設(shè)計(jì)求助，包括：計(jì)算公式，優(yōu)化方法，變壓器損耗，變壓器飽和，多大的變壓器合適?。科鋵?shí)，只要我們學(xué)會(huì)了用Saber這個(gè)軟件，上述問(wèn)題多半能夠獲得相當(dāng)滿意的解決。一、 Saber在變壓器輔助設(shè)計(jì)
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USB 2．0主控器軟硬件協(xié)同仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了能夠充分、快速驗(yàn)證USB 2．0主控器的功能，設(shè)計(jì)了一個(gè)軟硬件協(xié)同仿真平臺(tái)。其中，CPU模型部分采用一種高效的SystemC模型，而不使用基于指令集的復(fù)雜CPU模型。測(cè)試用例采用抽象層次更高的C語(yǔ)言編寫(xiě)，通過(guò)調(diào)
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數(shù)字控制全橋軟開(kāi)關(guān)電源的Saber仿真分析

數(shù)字化是開(kāi)關(guān)電源的發(fā)展趨勢(shì)，它可以實(shí)現(xiàn)快速、靈活的控制設(shè)計(jì)，改善電路的瞬態(tài)響應(yīng)性能，使之速度更快、精度更高，可靠性更強(qiáng)。因此，本文基于Saber仿真軟件對(duì)采用數(shù)字控制的大功率移相控制全橋ZVS電源系統(tǒng)( 12 V /
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仿真介紹

仿真英文全稱是 :Simulation 即:使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響，該影響是在項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)，一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。　　利用模型復(fù)現(xiàn)實(shí)際系統(tǒng)中發(fā)生的本質(zhì)過(guò)程，并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)模型的實(shí)驗(yàn)來(lái)研究存在的或設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)，又稱模擬。這里所指的模型包括物理的和數(shù)學(xué)的，靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的，連續(xù)的和離散 [ 查看詳細(xì) ]