- 第五章儀表檢測的實驗數據
5.1車速表的檢測
汽車車速檢測的必要性：
車速表是提供汽車行駛速度信息的重要儀表，駕駛員在行車途中能夠正確掌握車速，是提高運輸生產力與保證安全行車的關鍵。駕駛員對行車速度的掌握，雖然可以依據主觀估計來進行，但由于人對速度的估計往往會因錯覺而造成誤差，再加上車速表使用時間長后內部磁場減弱、車輪直徑磨損減小等原因造成的誤差，檢驗車速表對于保障行駛安全的意義也是非常重大的。
車速表的測試需要預先了解設定目標車型的特征參數，如車輛特征系數、車速傳感器的傳感系
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- 3.2硬件系統(tǒng)的作用
汽車儀表檢測系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)主要包括工控機、PXI板卡、信號接線盒、數據通信轉換板卡、CAN卡、可編程網絡電阻、供電電源以及被檢測儀表等主要部分。在此硬件平臺基礎上，通過頻率脈沖信號發(fā)生板卡產生不同頻率的各種汽車儀表所需要的脈沖信號，給車速表和里程表，因為這兩個表的指針偏轉或顯示數字變化的大小是根據不同幅值不同頻率的脈沖信號變化而變化的，在根據相應的頻率對應著相應的車速和里程，當我們測試時就可以按照標準的頻率對應著車速和里程來判斷儀表的準確度如何。
整個測試系統(tǒng)硬件功能
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- 3.1.4儀表介紹
每輛汽車上都裝備有一定數量的汽車儀表。不同的車型，不同的生產年代，這些電子儀表的數目與類型有很大的變化。各種儀表、指示燈及報警器是駕駛員了解汽車狀態(tài)的不可缺少的部件。汽車電子儀表隨時反映出汽車各機件的運行狀態(tài)和汽車上各種系統(tǒng)的有用信息，汽車電子儀表為駕駛員正確使用汽車及安全駕駛提供了保證。
傳統(tǒng)的汽車儀表是機械或電氣機械式，它們是通過指針和刻度實現模擬顯示，這種儀表存在著信息量少、準確率低、體積較大、可靠性較差以及視覺特性不好等缺點，還使駕駛員易疲勞，不能滿足人們對汽車
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- 3.1.2數據通信(總線)
數據通訊是把數據的處理和傳輸合為-體，實現數字信息的接收、存儲、處理和傳輸，并對信息流加以控制、校驗和管理的-種通訊形式。
計算機與通訊線路及設備結合起來實現人與計算機、計算機與計算機之間的通訊，不僅使各用戶計算機的利用率大大提高，而且極大地擴展了計算機的應用范圍，并使各用戶實現計算機軟硬件資源與數據資源的共享。對計算機的遠距離實時控制和對數據的遠距離收集等項工作，也都可以利用數據通訊來進行。
用于數據通訊的通訊網，稱為數據通訊網。它分為專用數據網和公用數
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- 2.2設計方案
2.2.1設計內容
本文要研究的內容是要研制出基于LabVIEW的便攜式汽車儀表測試系統(tǒng)。所以首先要對儀表的種類和構造進行研究，了解和分析汽車中車速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時的參數以及這些表的國家標準等。
本文其次要研究的是LabVIEW，在本課題中用LabVIEW作為便攜式汽車儀表檢測系統(tǒng)的軟件平臺，所以在研究中我們把LabVIEW用作儀表測試結果的顯示和儀表信號的輸入。所以LabVIE
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- 本文研究的內容是基于LabviEW的便攜式汽車儀表測試系統(tǒng)。所以首先要對儀表的種類和構造進行研究，了解和分析汽車中車速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時的參數以及這些表的國家標準等，然后搭建硬件平臺，設計軟件程序，再讓軟件和硬件連接，進行參數設置，進行測試。
本文要研究的是基于LabVIEW測試系統(tǒng)，因此在本文中用LabviEW作為便攜式汽車儀表檢測系統(tǒng)的軟件平臺，在研究中我們把LabVIEW用作儀表測試結果的顯示和儀表信號
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