三菱q-plc 文章進(jìn)入三菱q-plc技術(shù)社區(qū)

PLC在高精度定尺剪切控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言　　生產(chǎn)飲料筒、油漆筒(桶)、機(jī)油筒(桶)等薄板類金屬容器的第一道工序就是把厚為0.2～0.5mm、寬為320～1200mm的卷板按所生產(chǎn)容器的不同剪成不同長度的板料，然后送到下面的工序，如套色印花、焊接、脹型、封口(底)等最終成型。由于后面的工序，特別是套色印花工序?qū)﹂L度偏差的要求甚高，為
關(guān)鍵字：工業(yè)控制 PLC 控制系統(tǒng) 現(xiàn)場總線

基于PLC、觸摸屏、變頻器的煤粉計(jì)量控制系統(tǒng)

1 前言　　連續(xù)準(zhǔn)確地對回轉(zhuǎn)窯和分解爐進(jìn)行喂煤，是降低煤耗，提高熟料質(zhì)量，保證設(shè)備安全和連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。因此，喂煤計(jì)量控制裝置必須具有穩(wěn)定、準(zhǔn)確、動(dòng)作迅速等特性。　　原來我公司采用由德國KHD成套設(shè)備公司提供的沖擊式固體流量計(jì),由于該流量計(jì)容易受到外界的干擾，計(jì)量波動(dòng)大，引起喂煤量的波動(dòng), 影響了窯的工況。喂煤裝置分隔輪是由直流電機(jī)拖動(dòng)，直流電機(jī)的換向器和電刷的故障率較高，維護(hù)量很大。公司經(jīng)過調(diào)研論證，決定進(jìn)行技術(shù)改造，將其替換成2套由合肥水泥設(shè)計(jì)院生產(chǎn)的科氏力秤煤粉定量給料系統(tǒng)。該秤依
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基于Modbus協(xié)議實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與PLC之間的通訊

1 引言　　HMI(人機(jī)界面)以其體積小，高性能，強(qiáng)實(shí)時(shí)等特點(diǎn)，越來越多的應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備中。它有字母、漢字、圖形和圖片等不同的顯示，界面簡單友好。配有長壽命的薄膜按鈕鍵盤，操作簡單。它一般采用具有集成度高、速度快、高可靠且價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)的單片機(jī)[1]作為其核心控制器，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)快速處理。 PLC和單片機(jī)結(jié)合不僅可以提 PLC的數(shù)據(jù)處理能力，還可以給用戶帶來友好簡潔的界面。本文以 Modbus通訊協(xié)議為例，詳細(xì)討論了一個(gè)人機(jī)系統(tǒng)中，如何用C51實(shí)現(xiàn)單片機(jī)和PLC之間通訊的實(shí)例。　　2
關(guān)鍵字：通訊無線網(wǎng)絡(luò) 工業(yè)控制 Modbus PLC HMI 無線通信

嵌入式智能人機(jī)界面與PLC的通訊

　　1、引言　　近年來，“嵌入式”一詞越來越多的被人們提及，嵌入式產(chǎn)品被應(yīng)用到各行各業(yè)。與嵌入式相關(guān)的技術(shù)如嵌入式產(chǎn)品，嵌入式系統(tǒng)的研究等也被列為“十五” 家發(fā)展的重點(diǎn)方向。　　嵌入式系統(tǒng) (Embedded System)被定義為：以應(yīng)用為中心，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，軟件硬件可裁剪，適應(yīng)對功能、可靠性、成本、體積、功耗嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。　　隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，基于PLC，單片機(jī)等設(shè)備的自動(dòng)化系統(tǒng)，自動(dòng)化設(shè)備越來越普及，幾乎遍布所有自動(dòng)化領(lǐng)域，
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機(jī) 人機(jī)界面 PLC 嵌入式

如何改善基于PLC的系統(tǒng)的性能

新推出的可編程自動(dòng)化控制器（PAC）硬件系統(tǒng)，可以方便地與PLC集成，以便在工業(yè)機(jī)器中添加更多高級功能并提高其效率，這使得PAC成為PLC系統(tǒng)的理想解決方案。
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汽車傳動(dòng)軸防塵罩PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文介紹了PLC和變頻器在汽車傳動(dòng)軸防塵罩高低溫控制系統(tǒng)中的成功應(yīng)用，介紹了系統(tǒng)控制方案和軟硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想。提
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 控制系統(tǒng) PLC 傳動(dòng)軸防塵汽車

通過電力線通信(PLC/AMR)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抄表

引言在20世紀(jì)的大部分時(shí)間，電力公司的抄表員通過挨家挨戶查看電表的機(jī)電式計(jì)數(shù)器來記錄用電量。再到辦公室將記錄的電表讀數(shù)輸入到電力公司的用戶收費(fèi)記錄中。如今，隨著技術(shù)的進(jìn)步，這種勞動(dòng)密集型的人工抄表操作已經(jīng)逐步被自動(dòng)抄表(AMR)系統(tǒng)所取代。在20世紀(jì)90年代早期的AMR市場，電力公司認(rèn)識到AMR的商業(yè)價(jià)值，因?yàn)闇p少抄表的員工數(shù)量可節(jié)省費(fèi)用支出。那時(shí)，電力公司只需要每月對居民/工業(yè)用戶進(jìn)行一次抄表，因此早期的AMR系統(tǒng)采用近距離方案，仍然需要去電表現(xiàn)場抄表。數(shù)據(jù)流是單向的：從電表到電力公司工作人員持有的
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傳世經(jīng)典！臺達(dá)SV系列PLC超強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)功能

隨著自動(dòng)化程度的提高，小型PLC的應(yīng)用領(lǐng)域比以前更為廣泛。據(jù)市場研究顯示，小型PLC占據(jù)市場總額的64％。作為小型PLC領(lǐng)跑者的臺達(dá)集團(tuán)擁有不斷創(chuàng)新的研發(fā)能力、優(yōu)勢行業(yè)的核心技術(shù)、成熟的解決方案和完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，在中國市場已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可。臺達(dá)集團(tuán)繼DVP-ES系列PLC推出以來，先后推出了ES、EX、SA、SC、EH等多個(gè)機(jī)型，廣泛用于各行各業(yè)的自動(dòng)化控制中，能滿足不同行業(yè)的應(yīng)用需求。隨后推出的具有極致性能的SV系列PLC的問世為中國自動(dòng)化市場帶來了強(qiáng)勁的震撼和全新的沖擊。 SV系列PLC顧及全方
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集裝箱CT檢測系統(tǒng)中控制子系統(tǒng)的研制

摘　要：簡要介紹了集裝箱CT檢測系統(tǒng)的原理,并詳細(xì)介紹了其中控制子系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)。實(shí)際試運(yùn)行結(jié)果表明該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。關(guān)鍵詞：集裝箱CT檢測系統(tǒng) 控制系統(tǒng) PLC 集裝箱CT檢測系統(tǒng)是國家“十五”科技攻關(guān)計(jì)劃重點(diǎn)組織實(shí)施的項(xiàng)目,是針對我國目前的工業(yè)無損檢測、反恐形勢和反走私的實(shí)際需求而提出的。北京清華大學(xué)核研院在相繼成功研制了60Co集裝箱檢測系統(tǒng)和60Co鐵路貨運(yùn)列車檢測系統(tǒng)之后,繼續(xù)承擔(dān)了這一國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。控制子系統(tǒng)是60Co集裝箱CT檢測系統(tǒng)中的重要組成部分,對保證整個(gè)
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PLC可編程邏輯器件的選擇方法

隨著PLC的推廣普及，PLC產(chǎn)品的種類和數(shù)量越來越多，而且功能也日趨完善。近年來，從美國、日本、德國等國引進(jìn)的PLC產(chǎn)品及國內(nèi)廠家組裝或自行開發(fā)的產(chǎn)品已有幾十個(gè)系列、上百種型號。PLC的品種繁多，其結(jié)構(gòu)型式、性能、容量、指令系統(tǒng)、編程方法、價(jià)格等各不相同，適用場合也各有側(cè)重。因此，合理選擇PLC，對于提高PLC在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用起著重要作用。 1 機(jī)型的選擇 PLC機(jī)型選擇的基本原則是，在功能滿足要求的前提下，選擇最可靠、維護(hù)使用最方便以及性能價(jià)格比的最優(yōu)化機(jī)型。在工藝過程比較固定、環(huán)境條件
關(guān)鍵字： PLC 單片機(jī) 可編程邏輯器件嵌入式系統(tǒng)

PLC通訊簡介

一、通信方法—通信的類別在PLC及其網(wǎng)絡(luò)中存在兩類通信：一類是并行通信，另一類是串行通信，并行通信一般發(fā)生在可編程序控制器的內(nèi)部，它指的是多處理器PLC中多臺處理器之間的通信，以及PLC中CPU單元與智能模板的CPU之間的通信。前者是在協(xié)處理器的控制與管理下，通過共享存儲區(qū)實(shí)現(xiàn)多處理器之間的數(shù)據(jù)交換；后者則是經(jīng)過背板總線（公用總線）通過雙口RAM實(shí)現(xiàn)通信。PLC的并行通信由于發(fā)生在PLC內(nèi)部，對應(yīng)用設(shè)計(jì)人員不必多加研究，重要的是了解PLC網(wǎng)絡(luò)中的串行通信。二、通信方法的含義網(wǎng)絡(luò)是由幾級子
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通過電力線通信(PLC/AMR)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抄表

引言在20世紀(jì)的大部分時(shí)間，電力公司的抄表員通過挨家挨戶查看電表的機(jī)電式計(jì)數(shù)器來記錄用電量。再到辦公室將記錄的電表讀數(shù)輸入到電力公司的用戶收費(fèi)記錄中。如今，隨著技術(shù)的進(jìn)步，這種勞動(dòng)密集型的人工抄表操作已經(jīng)逐步被自動(dòng)抄表(AMR)系統(tǒng)所取代。在20世紀(jì)90年代早期的AMR市場，電力公司認(rèn)識到AMR的商業(yè)價(jià)值，因?yàn)闇p少抄表的員工數(shù)量可節(jié)省費(fèi)用支出。那時(shí)，電力公司只需要每月對居民/工業(yè)用戶進(jìn)行一次抄表，因此早期的AMR系統(tǒng)采用近距離方案，仍然需要去電表現(xiàn)場抄表。數(shù)據(jù)流是單向的：從電表到電力公司工作人員持有的抄表
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基于ADAM4000系列模塊的煤場定位系統(tǒng)

焦化廠輸煤系統(tǒng)承擔(dān)從卸煤坑至儲煤場堆煤及儲煤場至煤倉取煤的任務(wù)，輸煤系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行是保證全廠安全、高效運(yùn)行不可缺少的環(huán)節(jié)，程控輸煤系統(tǒng)由系統(tǒng)程控中心，PLC控制系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)3個(gè)方面構(gòu)成，程控輸煤系統(tǒng)采用性能可靠、抗干擾強(qiáng)的PLC作為主控制器，以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)，他負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、報(bào)表及界面的可視化操作，調(diào)度系統(tǒng)是PLC控制系統(tǒng)的工作基礎(chǔ)，該系統(tǒng)與廠部MIS通訊，用于確定堆煤、取煤的煤種、數(shù)量、位置。1 煤場定位系統(tǒng)的功能及實(shí)現(xiàn)1.1 定位系統(tǒng)的主要功能基于ADAM4000模塊的煤場定位系統(tǒng)作為調(diào)
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系統(tǒng)間通訊中橋的使用

引言隨著網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速發(fā)展，工業(yè)控制系統(tǒng)間的通訊也在迅猛的發(fā)展。在上世紀(jì)八十年代以前，工業(yè)控制系統(tǒng)間幾乎不進(jìn)行任何數(shù)據(jù)交換，每套系統(tǒng)都各自控制自己的設(shè)備。九十年代后，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)及通訊協(xié)議的逐步標(biāo)準(zhǔn)化，工業(yè)控制系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換也漸漸地發(fā)展起來?，F(xiàn)在工業(yè)控制系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換已成為大型工業(yè)設(shè)備控制中關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。在一套大型工業(yè)設(shè)備的控制中，根據(jù)各設(shè)備生產(chǎn)工藝的不同，要求采用不同的控制手段進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)控制的優(yōu)化，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、保證生產(chǎn)安全、降低生產(chǎn)成本、減少投資的目的。這樣控
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基于PLC的嵌入式車輛尾氣自動(dòng)檢測系統(tǒng)

本文就一種符合EU-2標(biāo)準(zhǔn)，基于嵌入式Windows CE操作系統(tǒng)和組態(tài)王6.0組態(tài)軟件的集工況模擬、樣氣采集、樣氣分析于一體的汽車尾氣污染物智能檢測系統(tǒng)進(jìn)行介紹。
關(guān)鍵字： PLC 嵌入式自動(dòng)檢測系統(tǒng)