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三相 文章 最新資訊

基于單片機(jī)的三相電源相序控制設(shè)計(jì)

  • 一、引言在工業(yè)快速發(fā)展的今天，三相電源作為工控系統(tǒng)的最直接能源來(lái)源其突出作用是顯而易見(jiàn)的，因此，對(duì)其進(jìn)行合理的邏輯指示控制顯得尤為重要。在傳統(tǒng)工業(yè)控制中，我們強(qiáng)調(diào)的是確保外部電源相序接線的準(zhǔn)確性，否則
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監(jiān)察三相電熱水器缺相用白熾燈

  • 用白熾燈監(jiān)察三相電熱水器的電路，如圖所示。圖中的RL1～RL3為3只電熱管，該圖是采用星形接法即“Y接法”。中心點(diǎn)...
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基于A4936設(shè)計(jì)的三相無(wú)刷DC馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)

  • A4936是Allegromicro公司的完整的三相無(wú)刷DC（BLDC）馬達(dá)預(yù)驅(qū)動(dòng)器，提供高達(dá)28V的輸出，直接用來(lái)驅(qū)動(dòng)六個(gè)功率N-MOSF ...
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針對(duì)產(chǎn)品的缺陷，三相多功能電能表解決方案誕生

  • 針對(duì)產(chǎn)品的缺陷，三相多功能電能表解決方案誕生,背景電能表是用來(lái)測(cè)量電能的儀表，又稱(chēng)電度表，火表，電能表，千瓦小時(shí)表，指測(cè)量各種電學(xué)量的儀表。目前國(guó)內(nèi)的電能表設(shè)計(jì)已經(jīng)走過(guò)了由8位MCU向通用DSP甚至專(zhuān)用DSP的變革，通用DSP的應(yīng)用方案的劣勢(shì)在于DSP的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用
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無(wú)變壓器的三相逆變器方案設(shè)計(jì)

  • 不間斷電源UPS的發(fā)展演變史由 梅蘭日蘭MGE UPS SYSTEMS批量化流水線生產(chǎn)的第一代不間斷電源UPS為1970 年的MG240系列。圖1：70年代MG240系列這個(gè)系列的UPS包括一個(gè)由降壓式自耦變壓器繞組供電的二極管整流器和一個(gè)與
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三相PWM整流器在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)上的應(yīng)用

  • 1 引言　　電動(dòng)汽車(chē)（ev）是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的［1］，而電機(jī)的動(dòng)力則是來(lái)自可循環(huán)充電的電池［2］，并且電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池的工作特性的要求遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)。隨著電池技術(shù)的提高，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)中的高電壓
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三相交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制方案設(shè)計(jì)

  • 異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速方法主要有：變極調(diào)速、變阻調(diào)速和變頻調(diào)速等幾種。
    變極調(diào)速是通過(guò)改變定子繞組的磁極對(duì)數(shù)以實(shí)現(xiàn)調(diào)速；
    變阻調(diào)速是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子電阻以實(shí)現(xiàn)調(diào)速；
    變頻調(diào)速目前使用專(zhuān)用變頻器可以實(shí)現(xiàn)異步電動(dòng)機(jī)的
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三相交流電路工作原理介紹

  • 由三相交流電源供電的電路。簡(jiǎn)稱(chēng)三相電路。三相交流電源是指能夠提供 3個(gè)頻率相同而相位不同的電壓或電流的電源，其中最常用的是三相交流發(fā)電機(jī)。1891年世界上第一臺(tái)三相交流發(fā)電機(jī)在德國(guó)勞芬發(fā)電廠投運(yùn)，并建成了第
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三相異步電動(dòng)機(jī)的七種調(diào)速方式介紹

  • 三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式為： n=60f/p(1-s) 從上式可見(jiàn)，改變供電頻率f、電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)p及轉(zhuǎn)差率s均可太到改變轉(zhuǎn)速的目的。從調(diào)速的本質(zhì)來(lái)看，不同的調(diào)速方式無(wú)非是改變交流電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速或不改變同步轉(zhuǎn)兩種
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三相電動(dòng)機(jī)編程控制工作原理分析

  • 本文介紹了采用Renesas公司MC16C/28系列的CPU產(chǎn)品,運(yùn)用120o 梯形波交變,通過(guò)電動(dòng)機(jī)感應(yīng)電壓的過(guò)零點(diǎn)來(lái)估測(cè)轉(zhuǎn)子位置,從而實(shí)現(xiàn)表面安裝永磁式同步電動(dòng)機(jī)（SPMSM）的無(wú)位置傳感器型驅(qū)動(dòng)的方法。通過(guò)變頻技術(shù)和脈寬調(diào)制技
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三相并聯(lián)型電能質(zhì)量控制器簡(jiǎn)介

  • 三相并聯(lián)型電能質(zhì)量控制器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并聯(lián)型有源電力濾波器(Parallel ActivePower Filter, PAPF)是應(yīng)用最廣泛的電能質(zhì)量控制器[7]。三相并聯(lián)型電能質(zhì)量控制器最常見(jiàn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1 所示[8]，主電路基于電壓型PWM 橋式
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三相對(duì)稱(chēng)電動(dòng)勢(shì)原理分析

  • 三相交流電是由三相交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的。圖3.1（a）是一個(gè)三相交流發(fā)電機(jī)的原理示意圖。它主要由兩部分組成，里面旋轉(zhuǎn)的部分稱(chēng)為轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子的線圈中通以直流電流，則在空間產(chǎn)生一個(gè)按正弦規(guī)律分布的磁場(chǎng)；
    圖3.1 三
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三相混合式多細(xì)分步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器簡(jiǎn)介

  • 本文根據(jù)正弦電流細(xì)分驅(qū)動(dòng)的原理，設(shè)計(jì)出三相混合式多細(xì)分步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。系統(tǒng)采用電流跟跟蹤和脈寬調(diào)制技術(shù)，使用電機(jī)的相電流為相位相差120deg;的正弦波。該驅(qū)動(dòng)器解決了傳統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)低速振動(dòng)大、有共振區(qū)、噪音
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單相AC220V，三相AC380V電壓時(shí)功率/電流對(duì)照表

  • 單相AC220V，三相AC380V電壓時(shí)功率/電流對(duì)照表
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電壓型三相橋式和推挽式逆變電路

  • 電壓型三相橋式逆變電路
    逆變器的性能指標(biāo)除輸出波形性能指標(biāo)外，還應(yīng)包括：逆變效率單位重量（或單位體積）輸出功率可靠性指標(biāo)逆變器輸入直流電流中交流分量的數(shù)值和脈動(dòng)頻率電磁干擾EMI及電磁兼容性EMC

    推挽
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三相介紹

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