“北斗”系統(tǒng) 文章最新資訊

基于北斗/GPS的城市公共自行車(chē)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了提高公共自行車(chē)管理系統(tǒng)的便利性水平和功能性水平，本文研究并設(shè)計(jì)了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行車(chē)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由安卓(Android)手機(jī)終端、服務(wù)器端和車(chē)載終端組成。車(chē)載終端以單片機(jī) (MCU)為主控芯片，并采用北斗定位模塊、GSM/GPRS模塊及按鍵模塊進(jìn)行公共自行車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程通信。本設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛查找、空位查詢(xún)、損壞報(bào)修、車(chē)輛定位、車(chē)輛管理、信息登記等功能。實(shí)際測(cè)試表明，該系統(tǒng)具有運(yùn)行穩(wěn)定、裝配簡(jiǎn)易、操作便利和功能豐富的特點(diǎn)，同時(shí)還可為城市公共自行車(chē)分布規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持，具
關(guān)鍵字：交通管理自行車(chē)交通單片機(jī) 北斗/GPS GPRS 201701

展訊移動(dòng)智能終端北斗芯片將應(yīng)用拓展至IoT

　　近日，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國(guó)信息通信研究院主辦，移動(dòng)智能終端技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2016移動(dòng)智能終端峰會(huì)”在京隆重召開(kāi)。在北斗導(dǎo)航與天通衛(wèi)星通信分論壇上，展訊通信技術(shù)戰(zhàn)略經(jīng)理劉俊偉發(fā)表了題為“移動(dòng)智能終端北斗芯片研發(fā)進(jìn)展”的演講。下面展展開(kāi)始劃重點(diǎn)了～　　中國(guó)北斗導(dǎo)航的市場(chǎng)前景　　隨著國(guó)家北斗白皮書(shū)的發(fā)布以及對(duì)北斗軍民融合的推進(jìn)，使網(wǎng)絡(luò)輔助的北斗現(xiàn)代建設(shè)初見(jiàn)雛形。市場(chǎng)層面上，僅2015年一年，國(guó)內(nèi)具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的手機(jī)銷(xiāo)量達(dá)4.4億
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基于3G無(wú)線(xiàn)傳感的橋梁集群健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

摘要：介紹了一種基于3G無(wú)線(xiàn)傳感的橋梁集群健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)將3G無(wú)線(xiàn)模塊與ZIGBEE無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)模塊統(tǒng)一于AT91SAM9G20 ARM微處理器芯片，嵌入LINUX操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)下位機(jī)系統(tǒng)。采用VC6．0軟件
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基于單片機(jī)的水位控制系統(tǒng)

摘要為了實(shí)現(xiàn)對(duì)容器內(nèi)水位的精確控制，提出采用AT89S52作為主控芯片，24位高精度A／D轉(zhuǎn)換芯片HX711處理稱(chēng)重傳感器輸出微弱電壓信號(hào)的變化，并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，通過(guò)軟件將ADHX711轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)換算成相應(yīng)的水
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基于FPGA的北斗Q(chēng)PSK調(diào)制實(shí)現(xiàn)與解調(diào)驗(yàn)證

摘要為研制北斗衛(wèi)星導(dǎo)航模擬信號(hào)源，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了北斗Q(chēng)PSK信號(hào)調(diào)制器。文中在分析了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B1頻段信號(hào)的正交相移鍵控調(diào)制信號(hào)的基礎(chǔ)上，基于軟件無(wú)線(xiàn)電的思想，在FPGA硬件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了QPSK信號(hào)調(diào)制器，通過(guò)
關(guān)鍵字：北斗 QPSK 調(diào)制解調(diào) FPGA StratixⅡ

采用FPGA設(shè)計(jì)智能能源系統(tǒng)

智能電網(wǎng)的目標(biāo)是更高效的管理電力傳送，以滿(mǎn)足我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的能源需求。但是在實(shí)現(xiàn)的道路上會(huì)遇到一些困難。不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。高可靠性要求。低成本實(shí)現(xiàn)。雙向通信以支持實(shí)時(shí)傳輸。復(fù)雜的電能監(jiān)視和控制。通用性要求
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獨(dú)立式NI CompactDAQ系統(tǒng)簡(jiǎn)介

概覽NI擴(kuò)展了NI CompactDAQ平臺(tái)，發(fā)布了用于高性能嵌入式采集和記錄的獨(dú)立數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。NI cDAQ-9138和NI cDAQ-9139機(jī)箱具備內(nèi)置Intel Core i7雙核處理器，使得NI CompactDAQ在將數(shù)據(jù)記錄至板載內(nèi)存的同時(shí)運(yùn)行采集和
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展訊攜手千尋位置共推北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用發(fā)展

　　展訊通信今日在杭州舉辦的云棲大會(huì)上正式開(kāi)啟與千尋位置的戰(zhàn)略合作。雙方將充分發(fā)揮各自在技術(shù)、市場(chǎng)及位置服務(wù)平臺(tái)上的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合云計(jì)算、數(shù)據(jù)技術(shù)及既有的生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建完整的位置服務(wù)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)中國(guó)北斗的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。　　千尋位置擁有全國(guó)北斗基地增強(qiáng)系統(tǒng)、核心算法及大規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。在本次戰(zhàn)略合作中，千尋位置將為展訊平臺(tái)提供支持A- BDS/A-GPS / A-GLONASS三大衛(wèi)星系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化A-GNSS服務(wù)—FindNow，高精度差分定位服務(wù)并擴(kuò)展星歷服務(wù)技術(shù)。展訊將在現(xiàn)有芯片平
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喇曼和摻鉺光纖放大器在WDM系統(tǒng)中的應(yīng)用

1引言高速數(shù)據(jù)通信和高質(zhì)量視頻通信以及多媒體業(yè)務(wù)的發(fā)展使得長(zhǎng)距離光纖傳輸系統(tǒng)通信業(yè)務(wù)容量成倍增長(zhǎng)，波分復(fù)用技術(shù)(WDM)的逐漸商用和EDFA的應(yīng)用使光纖的通信速率從原來(lái)的10Gb/s達(dá)到了Tb/s。繼續(xù)增加復(fù)用波長(zhǎng)數(shù)目(全
關(guān)鍵字： WDM 光纖放大器系統(tǒng) 中的應(yīng)用

嵌入式Linux系統(tǒng) Lablin

面向嵌入式Linux熱愛(ài)者的開(kāi)源項(xiàng)目Lablin大家對(duì)Google的Android和Intel的Moblin一定不會(huì)陌生，MaxWit Linux與其類(lèi)似，也是一個(gè)基于Linux的嵌入式操作系統(tǒng)，該項(xiàng)目
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如何提高Linux系統(tǒng)的安全性

Linux系統(tǒng)不論在功能上、價(jià)格上或性能上都有很多優(yōu)點(diǎn)，然而，作為開(kāi)放式操作系統(tǒng)，它不可避免地存在一些安全隱患。關(guān)于如何解決這些隱患，為應(yīng)用
關(guān)鍵字： Linux 如何提高安全性系統(tǒng)

北斗二代導(dǎo)航接收機(jī)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

北斗二代導(dǎo)航接收機(jī)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：采用以通用微處理器S3C2440為核心的硬件平臺(tái)和以嵌入式Linux系統(tǒng)為核心的軟件平臺(tái)，最終完成了北斗導(dǎo)航終端的設(shè)計(jì)，并通過(guò)GPRS芯片實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸。詳細(xì)給出了系統(tǒng)的硬件體系結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)介紹了與導(dǎo)航相關(guān)的
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基于單片機(jī)的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

文中介紹了以89C52單片機(jī)為核心控制器件的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用單片機(jī)作為控制核心，通過(guò)掃描內(nèi)外按鍵按下與否引起的電平的改變，作為用戶(hù)請(qǐng)求信息發(fā)送到單片機(jī)，控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，單片機(jī)根據(jù)樓層檢測(cè)結(jié)果控制電機(jī)停在目標(biāo)樓層。開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)可以方便用戶(hù)自行輸入所要到達(dá)的樓層，顯示電梯當(dāng)前到達(dá)層數(shù)等功能，這樣可以大大提高其工作效率，徹底的脫離電梯操作工的模式，更主要的是為電子技術(shù)融入到計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域提供一種新思路，為單片機(jī)技術(shù)的應(yīng)用提供更廣闊的空間，為開(kāi)發(fā)更科學(xué)的電梯控制系統(tǒng)提供參考。
關(guān)鍵字： AT89C52 電梯控制系統(tǒng)

基于北斗二代的飛機(jī)除冰車(chē)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于北斗二代的飛機(jī)除冰車(chē)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì), 摘要：提出了一種基于BD2的機(jī)場(chǎng)除冰車(chē)定位系統(tǒng)，以S3C2440為硬件平臺(tái)，Linux系統(tǒng)為軟件載體，在利用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)定位的同時(shí)，檢測(cè)除冰車(chē)的油位等參數(shù)，并通過(guò)GPRS模塊實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的通信，實(shí)現(xiàn)管理者對(duì)除冰車(chē)更加合
關(guān)鍵字： S3C2440 北斗 OP07D GPRS