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EEPW首頁 >> 主題列表 >> “充電樁”

電動汽車推動光儲充市場發(fā)展再提速，看安森美高性能產(chǎn)品解決之道

  • 電動汽車的飛速增長，正在重塑光儲充融合市場的格局。近日安森美(onsemi)應(yīng)用市場工程師Kane Jia在一場行業(yè)公開演講中引用國際能源署(IEA)于年中發(fā)布的《2023年全球電動汽車展望報告》表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，這也意味著全球電動汽車的市場占有率已經(jīng)從2020年的4%，上升到了2022年的14%，2023年還會繼續(xù)上漲到18%。而中國電動汽車銷量占到2022年全球總量的60%，全球超過一半的電動汽車在中國。為匹配電動汽車瘋狂的漲勢，配
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四大技術(shù)爭奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)

  • 各國正重點推廣電動車，車廠也紛紛公布了應(yīng)對的策略。隨著電動車的普及，意味著汽車的動力來源已從補(bǔ)充汽油的形式，傳換補(bǔ)充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。目前，汽車電動化（EV）在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。不僅僅在歐洲，因為CO2排放法規(guī)而直接推動了電動車的市場成長，各國政府也都重點推廣電動車，例如在2030年后禁止銷售新的ICE汽車（內(nèi)燃機(jī)汽車），因此整車廠也紛紛公布了應(yīng)對政策。電動車的普及意味著，汽車的動力來源已從補(bǔ)充汽油的形式，轉(zhuǎn)換為補(bǔ)充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。目前電動車有三
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浙江：2025 年將建成超 230 萬個充電樁，其中鄉(xiāng)村不少于 90 萬個

  • IT之家 8 月 7 日消息，“杭州發(fā)布”官方公眾號周六發(fā)文宣布，浙江省政府辦公廳印發(fā)《浙江省完善高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)行動方案（2023—2025 年）》（下稱《方案》）?！斗桨浮穼φ憬⌒履茉窜囉没A(chǔ)設(shè)施提出了多項目標(biāo)和要求，IT之家整理重點內(nèi)容如下：2025 年，全省累計建成充電樁 230 萬個以上、鄉(xiāng)村不少于 90 萬個，其含公共充電樁 12 萬個、鄉(xiāng)村不少于 2 萬個，滿足 400 萬輛以上新能源汽車充電需求；2025 年，新能源汽車年銷量達(dá)到 100 萬輛以上
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大聯(lián)大世平推出基于onsemi產(chǎn)品的電動汽車充電樁方案

  • 2023年8月1日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NTBG022N120M3S和NCD57084產(chǎn)品的電動汽車（EV）充電樁方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的電動汽車（EV）充電樁方案的實體圖 隨著電動汽車在全球的滲透率逐漸提升，充電樁的需求也大幅激增。然而由于EV充電樁的用電量動輒高達(dá)數(shù)百KW，因此要格外注意用電的品質(zhì)及效率，否則勢必會造成電力供應(yīng)問題。在這種情勢下，大聯(lián)大世平基于安森美（onsemi）N
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英國電信：將推行“電話亭改造電動汽車充電樁”計劃

  • IT之家 7 月 31 日消息，愛爾蘭最大的私人電動汽車充電網(wǎng)絡(luò) EasyGo 在去年宣稱“將在城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村建設(shè)直流快速充電樁”，IT之家曾報道，該公司計劃將廢舊電話亭改造為充電樁，但這項計劃卻最終因相關(guān)政策及預(yù)算問題被臨時擱置?！?圖源 EasyGo據(jù)外媒 eeNews 報道，英國電信目前對該計劃展現(xiàn)出了一定興趣，并表示將“效仿”愛爾蘭 EasyGo 公司的這項計劃，在英國北愛爾蘭地區(qū)進(jìn)行試點，具體方案將交由英國電信旗下的初創(chuàng)企業(yè) Etc. 進(jìn)行。據(jù) Et
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充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化方案設(shè)計

  • 摘要：在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，電動汽車近年來行業(yè)增長迅速，充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設(shè)計方案，有效提高充電樁的抗干擾能力、穩(wěn)定性和安全性。?充電樁的介紹及使用場景充電樁是用于電動汽車的充電設(shè)備，相當(dāng)于汽車的加油機(jī)，從充電方式上可分為直流充電樁和交流充電樁，從使用環(huán)境上可分為室外充電樁和室內(nèi)充電樁。充電樁通常由一個主控系統(tǒng)和多個子系統(tǒng)構(gòu)成，子系統(tǒng)一般包括電源供電系統(tǒng)、充電槍、電表、顯示屏、讀卡模塊、溫度檢測系統(tǒng)等，子系統(tǒng)與主控系統(tǒng)之間由
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特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò) 2023Q2 報告：新增 318 個站點、2913 個充電樁

  • IT之家 7 月 21 日消息，統(tǒng)計報告顯示 2023 年第 2 季度全球特斯拉超級充電站點新增 318 個，同比增長 29%，單季數(shù)量歷史排名第三。2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電網(wǎng)絡(luò)站點過去 6 年數(shù)據(jù)對比2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電樁過去 6 年數(shù)據(jù)對比2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電站點和充電樁數(shù)量歷年對比報告稱第 2 季度共計新增 2913 個充電接口，同比增長 16%，在單季數(shù)量歷史排名同樣排名第三。報告稱每個充電站點配備了 9.2 個充電
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聯(lián)芯通應(yīng)用案例: Wi-SUN Mesh實現(xiàn)數(shù)百支充電樁之間的無線傳輸

  • 杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 隨著電動汽車銷售量日益提升，高效、可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求變得至關(guān)重要。對于擁有數(shù)百支充電樁的大型、多層停車場而言，充電樁間的通信是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 這就是 Wi-SUN（Wireless Smart Ubiquitous Network）作為一項改變游戲規(guī)則的技術(shù)應(yīng)運而生的地方，與該領(lǐng)域的其他解決方案，例如 5G、LoRa相比，它具有許多優(yōu)勢。應(yīng)用場
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安森美與Kempower就電動汽車充電樁達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議

  • 2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），宣布與Kempower達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于可擴(kuò)展的電動汽車（EV）充電樁。雙方此項合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產(chǎn)品在內(nèi)的各種功率半導(dǎo)體技術(shù)，開發(fā)電動汽車充電方案套件。這些器件將用于有源AC-DC前端以及初級側(cè)和次級側(cè)的DC-DC轉(zhuǎn)換器。  安森美為Kempower 的Satellit
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歐美充電樁產(chǎn)業(yè)鏈亟待破局

  • 當(dāng)發(fā)放購車補(bǔ)貼收效漸低，對進(jìn)展相對緩慢的歐美電動汽車市場而言，著力布局充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不失為一種更好選擇。伴隨全球市場中新能源汽車滲透率的再度提升，部分區(qū)域市場正著手將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力由激進(jìn)補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)向充電設(shè)施基建。特別對于美國和歐洲市場，由于區(qū)域內(nèi)充電樁的建設(shè)速度遠(yuǎn)低于電動汽車的銷量增長步伐，如何減輕配套設(shè)施不足對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的掣肘，已成為各自市場亟待研究解決的難點。車樁比差距巨大對美國電動汽車市場發(fā)展而言，嚴(yán)重滯后的充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)正成為限制這一市場提速的重要因素。數(shù)據(jù)顯示，2022年，盡管美
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電動汽車充電樁余電保護(hù)器怎么選？

  • 同樣，在直流充電樁中，市電通過非車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換為高精度直流電，為電池充電。直流充電樁漏電保護(hù)分為交流側(cè)和直流側(cè)。理論上交流側(cè)應(yīng)加B型RCD保護(hù)，直流側(cè)加裝直流絕緣監(jiān)測裝置檢測CD正負(fù)絕緣檢測。在可預(yù)見的未來，隨著新能源汽車走進(jìn)千家萬戶，充電樁將成為人們生活中不可或缺的一部分。因此，有必要對充電樁中的剩余電流保護(hù)裝置進(jìn)行升級。剩余電流動作保護(hù)裝置(RCD)作為漏電保護(hù)器廣泛應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)中，以防止觸電事故、電氣設(shè)備漏電損壞和電氣火災(zāi)。同樣在電動汽車充電領(lǐng)域，RCD作為基本的電氣保護(hù)器件被廣泛使用。201
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消息稱特斯拉充電新品為新款汽車家用充電樁

  • IT之家 4 月 2 日消息，根據(jù)此前消息，特斯拉將在明天發(fā)布充電新品。不過，特斯拉官方目前暫未透露這款充電產(chǎn)品的具體信息。近日，網(wǎng)友 @Savokiii 向IT之家投稿透露特斯拉充電新品為新款家用充電樁，并放出了自己與特斯拉工作人員的聊天記錄加以佐證。從雙方的聊天記錄來看，網(wǎng)友向特斯拉工作人員詢問了新品的相關(guān)信息，該工作人員明確表示產(chǎn)品為新款家用充電樁。此外，投稿網(wǎng)友還提供了產(chǎn)品的實拍圖，部分細(xì)節(jié)與特斯拉海報公布的渲染圖基本一致。根據(jù)此前消息，特斯拉發(fā)布的充電新品將采用一體式?jīng)_壓成型工藝制造，具有高強(qiáng)度
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基于英飛凌TC233LP之充電樁方案

  • 由于電動汽車在節(jié)能減排方面的現(xiàn)實需要和化石能源面臨枯竭的中遠(yuǎn)期狀況，國內(nèi)外的許多汽車廠在積極研究和推廣電動汽車，而中國能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境治理方面的壓力更是促動近期的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策。政策一出，萬馬奔騰。目前已有比亞迪、奇瑞、眾泰、福田等十幾個電動汽車廠生產(chǎn)出電動汽車，其它廠家也在2010年底或2011年初集中推出電動汽車產(chǎn)品。而外資和合資品牌的電動汽車也紛紛推出性能優(yōu)良、外觀時尚的新能源電池?fù)屨贾袊袌?。為此，品佳集團(tuán)推出基于 英飛凌 TC233 +IPW65R041CFD功率器件的 6KW 非車載 充電
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如何提高充電樁的競爭力？從B型剩余電檢測入手！

  • 近年來，隨著雙碳目標(biāo)與計劃的制定，新能源汽車迅猛發(fā)展，截止2022年，中國新能源汽車的滲透率已達(dá)到23.5%。充電作為新能源汽車的主流補(bǔ)能方式，充電樁的建設(shè)與運營規(guī)模也將加速提升。隨著充電樁需求日益增多，國內(nèi)廠家想要提高充電樁的競爭力，B型剩余電檢測是突破口之一。一、B型剩余電流檢測方案更具優(yōu)勢剩余電流檢測及保護(hù)是每個充電樁必備的的功能模塊，可以直接保護(hù)人身安全以及對持續(xù)接地故障電流引起的火災(zāi)危險。在歐洲地區(qū)針對充電樁的平滑直流剩余電流保護(hù)已經(jīng)很普遍了，其中IEC 61581-1 明確給出了兩種選擇：①
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設(shè)計高效電動車快速直流充電樁方案，您需要這樣一份文檔！

  • 汽車市場正在經(jīng)歷一場變革，隨著電動汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預(yù)測數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動汽車雖然只占整個市場的一小部分，但據(jù)預(yù)測，2025年售出的電動汽車將達(dá)到1000萬輛，到2050年，所有售出的汽車中超過50%是電動汽車。xEV車輛的增長和充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求正在加速，在xEV應(yīng)用中，系統(tǒng)層面涉及主逆變器和發(fā)電機(jī)、升壓轉(zhuǎn)換器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器；器件封裝類型包括分立式、電源模塊；功率器件種類有硅MOSFET、硅IGBT、硅BJT（雙極晶體管）、碳化硅（SiC）MOSFET和氮化鎵（GaN
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“充電樁”介紹

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