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電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化制造的N個(gè)樣本

中國(guó)及全球主要工業(yè)國(guó)家都正在推動(dòng)工業(yè)和制造領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，通過(guò)提升數(shù)字化水平和生產(chǎn)效率來(lái)抵消勞動(dòng)力短缺和成本上漲。國(guó)內(nèi)“十四五”規(guī)劃擬將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用的普及率從15%提高到45%，并在產(chǎn)品研發(fā)、制造執(zhí)行、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、維護(hù)服務(wù)和類似的流程中，將管理和運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化比例從55%提高到68%。工業(yè)數(shù)字化，制造業(yè)首當(dāng)其沖，下面看看制造業(yè)的幾個(gè)常見(jiàn)場(chǎng)景“樣本”。車間裝備線——裝配系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，為高度靈活的模塊化裝配機(jī)器增加了智能。為了將這些機(jī)器提升到一個(gè)新的水平，每個(gè)部件都需要針對(duì)實(shí)時(shí)通信和監(jiān)控進(jìn)行優(yōu)化。畢竟，在
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ADI石油測(cè)井高溫技術(shù)及方案

測(cè)井技術(shù)又被稱為地球物理測(cè)井技術(shù)，是地質(zhì)家和油氣藏開(kāi)發(fā)工程師在油氣藏勘探開(kāi)發(fā)中的“眼睛”。依靠測(cè)井技術(shù)所獲得的資料是測(cè)井評(píng)價(jià)、地質(zhì)研究和油氣藏開(kāi)發(fā)的科學(xué)依據(jù)。在此環(huán)境中使用電子設(shè)備所面對(duì)的最大挑戰(zhàn)是極端溫度。該環(huán)境下的工作溫度與井深成函數(shù)關(guān)系，而全球地?zé)崽荻绕骄s為25°C/km，某些地區(qū)可能更高。圖1 高溫高壓的界定范圍圖例在全世界范圍內(nèi)，高溫高壓油田區(qū)塊越來(lái)越普遍，遍布五大洲四大洋。著名區(qū)塊有泰國(guó)灣、墨西哥灣、歐洲北海等。在國(guó)內(nèi)，新疆油田、吉林油田、川渝區(qū)塊、東海平湖油田、南海鶯歌海等都以高溫高壓井況
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汽車?yán)走_(dá)傳感器和擁擠的無(wú)線電頻譜

隨著汽車?yán)走_(dá)的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無(wú)意或故意干擾攻擊的組合，設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù)，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術(shù)。隨著汽車?yán)走_(dá)的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無(wú)意或故意干擾攻擊的組合，設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù)，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術(shù)。汽車?yán)走_(dá)通?？赡軙?huì)遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認(rèn)干擾使受害者雷達(dá)失明。這種技術(shù)降低了信噪比，因此降低了目標(biāo)檢測(cè)的概率。另一方面，欺騙性干擾使受害者雷達(dá)“認(rèn)為”存在虛假目標(biāo)。受害者雷達(dá)失去
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ADI發(fā)布全新精密中等帶寬信號(hào)鏈平臺(tái)，可連接多種類傳感器

中國(guó)，北京–Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出全新的精密中等帶寬信號(hào)鏈平臺(tái)，可改善工業(yè)和儀器儀表應(yīng)用中DC至約500kHz信號(hào)帶寬的系統(tǒng)性能。該新平臺(tái)提供一系列具有可定制解決方案選項(xiàng)的完整信號(hào)鏈，并配備一套精選的開(kāi)發(fā)工具，例如LTspice?仿真，有助于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過(guò)程。這些可靠的信號(hào)鏈專為精確測(cè)量時(shí)間和頻率而設(shè)計(jì)，使終端系統(tǒng)支持從IEPE振動(dòng)/加速度到溫度/壓力等各種傳感器和測(cè)量模式輸入。更關(guān)鍵的是，這些信號(hào)鏈可幫助工程師充滿信心地投入設(shè)計(jì)，從容應(yīng)對(duì)基于狀態(tài)的監(jiān)控(CbM)、多通道
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ADI時(shí)鐘產(chǎn)品更新以及典型應(yīng)用

相信大家對(duì)時(shí)鐘產(chǎn)品并不陌生，因?yàn)樗谖覀兊碾娐分须S處可見(jiàn)，小到晶振，通常我們的MCU需要一個(gè)25MHz（或者其他頻率的）的Oscillator；或者是一個(gè)采集系統(tǒng)，里面的時(shí)鐘可能相對(duì)復(fù)雜，可能有ADC的采樣時(shí)鐘，F(xiàn)PGA的數(shù)字時(shí)鐘等，如何讓ADC前端的數(shù)據(jù)不失真的被FPGA獲取，時(shí)鐘信號(hào)非常關(guān)鍵。在給大家?guī)?lái)ADI時(shí)鐘新產(chǎn)品之前，我給大家介紹兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，因?yàn)樵诮^大多數(shù)的Timing/Clock產(chǎn)品中都會(huì)提到這兩個(gè)參數(shù)，這兩個(gè)參數(shù)分別是Jitter（時(shí)鐘抖動(dòng)）和 Phase Noise（相位噪聲）。Jit
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ADI與您相約CES 2023，體驗(yàn)邊緣智能、暢享美好生活

Analog Devices, Inc.誠(chéng)邀公眾和媒體參與CES 2023，期待通過(guò)演示互動(dòng)和專家研討，一同感受邊緣智能帶來(lái)的別樣生活體驗(yàn)。參觀ADI展位：通過(guò)邊緣感知和數(shù)據(jù)處理技術(shù)連接現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界，令數(shù)據(jù)和見(jiàn)解更貼近決策端，從而提高執(zhí)行速度和效率。歡迎大家前往ADI位于拉斯維加斯會(huì)議中心西大廳的4725號(hào)展位，了解ADI智能邊緣技術(shù)如何時(shí)刻影響我們生活的方方面面，并通過(guò)實(shí)現(xiàn)更高效、更安全和可持續(xù)的未來(lái)，應(yīng)對(duì)全球面臨的諸多重大挑戰(zhàn)。“邊緣洞察”主題座談：ADI高管將聯(lián)合專家和思想領(lǐng)袖，共同展開(kāi)一系列
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如何在高壓應(yīng)用中利用反相降壓-升壓拓?fù)?/a>

問(wèn)題：如何輕松地為高壓反相降壓-升壓拓?fù)溥x擇合適的線圈？答案：使用簡(jiǎn)化的占空比方程來(lái)繪制線圈電流紋波與電路輸入電壓（轉(zhuǎn)換為輸出電壓）之間的關(guān)系，然后使用ADI的LTspice?驗(yàn)證結(jié)果。簡(jiǎn)介對(duì)于需要生成負(fù)電壓軌的應(yīng)用，可以考慮多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如“生成負(fù)電壓的藝術(shù)”一文所述。但是，如果輸入和/或輸出端的絕對(duì)電壓超過(guò)24V，并且所需的輸出電流可以達(dá)到幾安，則充電泵和LDO負(fù)壓穩(wěn)壓器將會(huì)因其低電流能力被棄用，而其電磁組件的尺寸，會(huì)導(dǎo)致反激式和?uk轉(zhuǎn)換器解決方案變得相當(dāng)復(fù)雜。&

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軟件定義汽車的支柱是什么？硬件

你可以跟Siri對(duì)話，獲取路線指引和查詢天氣。在家中，Alexa不僅可以開(kāi)燈和播放你最喜歡的音樂(lè)，還可以打開(kāi)暖氣和空調(diào)。我們都已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)“始終在線”的世界。如今，我們滿懷期待，希望在車內(nèi)也能獲得這些個(gè)性化連接體驗(yàn)。?沉浸式座艙技術(shù)已經(jīng)從“可有可無(wú)”真正變成了“必不可少”。事實(shí)上，有調(diào)查表明，科技和信息娛樂(lè)已成為大多數(shù)（70%）千禧一代在購(gòu)車時(shí)考慮的主要因素。?歡迎來(lái)到軟件定義汽車的時(shí)代如果下一個(gè)粗略的定義，軟件定義汽車就是指大部分操作都通過(guò)軟件進(jìn)行管理的汽車，而這一特點(diǎn)恰好能夠應(yīng)對(duì)
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升級(jí)電機(jī)控制，加速物流智能化

物流不僅僅涉及千家萬(wàn)戶的生活，還深入到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)日常。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)物流服務(wù)的時(shí)效、品質(zhì)要求越來(lái)越高，物流已從滿足單一運(yùn)輸目的轉(zhuǎn)化為提供高質(zhì)量、效率、個(gè)性化的服務(wù)。圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型著力建設(shè)智慧物流，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，也一直是提升物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。物流不僅僅涉及千家萬(wàn)戶的生活，還深入到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)日常。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)物流服務(wù)的時(shí)效、品質(zhì)要求越來(lái)越高，物流已從滿足單一運(yùn)輸目的轉(zhuǎn)化為提供高質(zhì)量、效率、個(gè)性化的服務(wù)。圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型著力建設(shè)智慧物流，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，也一直是提升物流企業(yè)發(fā)展的
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以獨(dú)特產(chǎn)品設(shè)計(jì)競(jìng)逐微控制器賽道，ADI低功耗MCU加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地

無(wú)論是黑燈工廠里設(shè)備的有序運(yùn)行，還是溫馨家居中電器的自動(dòng)感知，抑或是數(shù)字醫(yī)療中的體征信號(hào)數(shù)據(jù)采集，微控制器（MCU）幾乎是解決一切有控制需求場(chǎng)景的“萬(wàn)能鑰匙”。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)走入更廣泛的場(chǎng)景，例如可穿戴設(shè)備、遠(yuǎn)程測(cè)控、無(wú)線傳感等諸多應(yīng)用中，衍生出大量的低功耗類數(shù)據(jù)采集和控制需求，低功耗MCU成為微控制器品類中的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)相關(guān)資訊預(yù)測(cè)，在全球微控制器市場(chǎng)份額中，低功耗微控制器約占15%～20％，2019年市場(chǎng)規(guī)模為44億美元，預(yù)計(jì)到2024年將增長(zhǎng)到129億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）高達(dá)
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：CMOS邏輯電路、傳輸門(mén)XOR

本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是進(jìn)一步強(qiáng)化上一個(gè)實(shí)驗(yàn)活動(dòng) “使用CD4007陣列構(gòu)建CMOS邏輯功能” 中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復(fù)雜CMOS門(mén)級(jí)電路的經(jīng)驗(yàn)。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門(mén)和CMOS反相器來(lái)構(gòu)建傳輸門(mén)異或(XOR)和異或非邏輯功能。背景知識(shí)為了在本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)中構(gòu)建邏輯功能，需要使用 ADALP2000 模擬部件套件中的CD4007 CMOS陣列和分立式NMOS和PMOS晶體管（ZVN2110A NMOS和ZVP2110A PMOS）。CD4007由3對(duì)互補(bǔ)MOSFET組成，如圖
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適用于高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器了解一下

市場(chǎng)對(duì)工業(yè)應(yīng)用的需求與日俱增，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是其中的關(guān)鍵設(shè)備。它們通常用于檢測(cè)溫度、流量、液位、壓力和其他物理量，隨后將這些物理量對(duì)應(yīng)的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為高分辨率的數(shù)字信息，再由軟件做進(jìn)一步處理。此類系統(tǒng)對(duì)精度和速度的要求越來(lái)越高，這些數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由放大器電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)組成，其性能對(duì)系統(tǒng)具有決定性的影響。然而，ADC的輸入驅(qū)動(dòng)器也會(huì)影響整體精度，該驅(qū)動(dòng)器用于緩沖和放大輸入信號(hào)。此外，還必須增加偏置信號(hào)或生成全差分信號(hào)，以覆蓋ADC的輸入電壓范圍并滿足其共模電壓要求，在此過(guò)程中不得改變?cè)夹盘?hào)?？删幊?/li>
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：BJT多諧振蕩器

本文解釋三種主要類型的多諧振蕩器電路以及如何構(gòu)建每種電路。多諧振蕩器電路一般由兩個(gè)反相放大級(jí)組成。兩個(gè)放大器串聯(lián)或級(jí)聯(lián)，反饋路徑從第二放大器的輸出接回到第一放大器的輸入。由于每一級(jí)都將信號(hào)反相，因此環(huán)路整體的反饋是正的。多諧振蕩器主要分為三種類型：非穩(wěn)態(tài)、單穩(wěn)態(tài)和雙穩(wěn)態(tài)。非穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器使用電容耦合兩個(gè)放大器級(jí)并提供反饋路徑。電容會(huì)阻隔任何從一級(jí)傳送到下一級(jí)的直流信號(hào)，因此非穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器沒(méi)有穩(wěn)定的直流工作點(diǎn)，是一個(gè)自由運(yùn)行的振蕩器。在單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器中，從一級(jí)到另一級(jí)的耦合使用一個(gè)電容，而第二個(gè)連接是通
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無(wú)毛刺電壓監(jiān)控器IC——是概念還是現(xiàn)實(shí)？

可靠的電壓監(jiān)控器IC，一直是工業(yè)界的行業(yè)需求。因?yàn)樗梢蕴岣呦到y(tǒng)可靠性，并在電壓瞬變和電源故障時(shí)提升系統(tǒng)性能。當(dāng)前，半導(dǎo)體制造商都在不斷提高電壓監(jiān)控器IC的性能，以尋求突破。監(jiān)控器IC需要一個(gè)稱為上電復(fù)位（VPOR）的最低電壓來(lái)生成明確或可靠的復(fù)位信號(hào)，而在此最低電源電壓到來(lái)之前，復(fù)位信號(hào)的狀態(tài)是不確定的。一般來(lái)說(shuō)，將其稱之為復(fù)位毛刺。復(fù)位引腳主要有兩種不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，即開(kāi)漏和推挽（圖1）。兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)都使用NMOS作為下拉MOSFET。圖1、顯示了復(fù)位拓?fù)涞拈_(kāi)漏配置和推挽配置&n
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好用的電氣隔離方法推薦

許多電路都需要電氣隔離。為了達(dá)到電氣隔離的目的，人們通常會(huì)使用變壓器。在各類不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中也會(huì)看到利用變壓器來(lái)傳輸電能的身影。其中，反激式轉(zhuǎn)換器是一種廣泛使用的電路類型，尤其適用于大約50W或更低的功率。圖1顯示了簡(jiǎn)單的反激式轉(zhuǎn)換器的原理圖。當(dāng)開(kāi)關(guān)S1接通時(shí)，反激式轉(zhuǎn)換器將電能存儲(chǔ)在變壓器線圈T1中。當(dāng)S1斷開(kāi)時(shí)，存儲(chǔ)在線圈中的電能經(jīng)由T1的次級(jí)繞組，再經(jīng)由續(xù)流二極管D1傳輸至輸出。
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