在新能源迎來(lái)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)后，市場(chǎng)逐漸進(jìn)入又一個(gè)階段性穩(wěn)定時(shí)期。
近年來(lái)，在政策與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球首位。據(jù)王青介紹，如果將進(jìn)出口因素考慮在內(nèi)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率已達(dá)到26%。僅從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，2022年新能源車市占率約為23.2%；今年1-7月，市占率約為29%，并呈現(xiàn)逐月攀升態(tài)勢(shì)，7月市占率已超過(guò)35%。
商務(wù)部服貿(mào)司司長(zhǎng)冼國(guó)義在此前的例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，商務(wù)部鼓勵(lì)各地結(jié)合本地實(shí)際情況，出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開(kāi)展汽車以舊換新等措施，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
本期專題就將帶大家了解新能源汽車的相關(guān)技術(shù)動(dòng)態(tài)，后續(xù)也會(huì)持續(xù)為大家推出新能源汽車相關(guān)專題。
新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)動(dòng)態(tài)
新能源汽車的續(xù)航方式主要為電池供能，電動(dòng)汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池專用于燃料電池電動(dòng)汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。
中外各國(guó)也相繼對(duì)新能源汽車電池技術(shù)做進(jìn)一步研發(fā)和探討，目的是進(jìn)一步激發(fā)創(chuàng)新活力，推動(dòng)世界能源材料領(lǐng)域取得新突破。
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電動(dòng)化智能化雙輪驅(qū)動(dòng)，車載半導(dǎo)體拾級(jí)而上
電動(dòng)化&智能化發(fā)展，驅(qū)動(dòng)車規(guī)半導(dǎo)體應(yīng)用邁入新時(shí)代"電動(dòng)化"+"智能化"浪潮下，汽車半導(dǎo)體應(yīng)用邊界持續(xù)拓寬并將驅(qū)動(dòng)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)快速擴(kuò)容。汽車電動(dòng)化加速發(fā)展，半導(dǎo)體價(jià)值量顯著提升，智能自動(dòng)駕駛，車載雷達(dá)等技術(shù)需要強(qiáng)大的半導(dǎo)體芯片做支持，根據(jù)目前發(fā)展趨勢(shì)，各廠商也給出了自己的解決方案。
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功率半導(dǎo)體：電動(dòng)化核心增量，高成長(zhǎng)與國(guó)產(chǎn)替代共演繹
電動(dòng)化趨勢(shì)下汽車功率半導(dǎo)體用量顯著提升，為價(jià)值占比最大的汽車半導(dǎo)體。傳統(tǒng)燃油汽車中，功率半導(dǎo)體分布在動(dòng)力、車身、安全等部分，主要應(yīng)用于啟動(dòng)、發(fā)電和安全領(lǐng)域；新能源車中，功率半導(dǎo)體是實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的核心組件，新增三電系統(tǒng)（電池、電驅(qū)和電控）以及 OBC（車載充電機(jī)）、DC/DC、充電樁等需要用到大量的逆變器、變壓器和換流 器，IGBT、MOSFET 等功率器件用量大幅提升。
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